wampik222

Witam ponownie Otoz wymieniam ten plastik w kierownicy z 'M', ktory otacza klakson/airbag od dolu. Ten, ktory jest sie wytarl. Bede musial wypiac airbag, ale skoro piszecie, ze wtyki do airbagu sa jednorazowe to moze lepiej tego nie ruszac? Czy ewentualnie da sie wymienic rowniez te wtyki? Tak czy siak jesli sie podejme tego (pewnie tak) to posprawdzam polaczenia. Rok auta to 2005 grudzien. Rozumiem, ze nie potwierdzacie tezy akumulatora? Dzieki za rady. Pozdrawiam Tomasz

Witam forumowiczow Zalozylem nowy temat, choc jest oklepany, jednak nigdzie nie znalazlem bledu o numerze 93B4. Mieszkam w UK wiec blad brzmi: "Driver side front airbag igniter circuit 2 faulty" (czyli cos w stylu "zapalnik obwodu elektrycznego 2 przedniej poduszki kierowcy uszkodzony"). Samochod jest nie bity a blad pojawij sie znikad. Bylem juz 4 razy na kompie - za kazdym razem u innego "speca". Nikt nie wie co to jest. Kazdy z nich powiedzial, ze blad w momencie podpiecia kompa nie istnial jako taki, swiecila sie tylko jego 'pozostalosc'. Po wykasowaniu jest cisza do momentu odpalenia auta w CHLODNY i MOKRY poranek ( a takich tu sporo). Wartosci na poduszkach sa OK, napinacz pasa wahal sie jedynie o 0.1, ale ponoc to nie powod do zmartwien. Jednak ktos zasugerowal zeby go wymienic, dla mnie to nie ma sensu, bo blad mowi o airbagu. Czy moze to byc: 1. spiralka w kierownicy, ktora sie zwija i rozwija podczas krecenia kierownica jest uszkodzona, jednak nie wiem co ma to wspolnego z chlodnym i mokrym dniem? 2. akumulator (gdzies czytalem, ze ktos mial problem z klema czy jakos tak)? To bardziej by pasowalo do kiepskich warunkow pogodowych. 3. podpiecie poduszki kierowcy sie 'poluzowalo'? Wydaje mi sie, ze to na 100% zwiazane jest z pogoda (mokro i zimno), czyli moze akumulator... Jednak zaden mechanik nic nie wspomnial nawet o akumulatorze. Jesli nie to, to co? Czy ktos mial podobna sytuacje, moze jakies inne sugestie? Prosze o pomoc. Dziekuje i pozdrawiam Tomasz