[X3 F25 stuki z bagaznika]

Miałem podobną sytuację . Zgłosiłem w ASO i usunęli bez problemu. Z tego co przekazał doradca serwisowy. luzuje się zamek w drzwiach bagażnika.

Od dwóch lat nie ma problemu.

[Silnik 2.0i X3 F25]

Przebieg 35000km. Podczas pracy na biegu jałowym słychać odgłos pracy wtryskiwaczy lub łańcuch rozrządu. Słychać to przede wszystkim na zewnątrz samochodu. Przypomina to cykanie podobne do pracy wtryskiwaczy przy zasileniu LPG. Być może się czepiam, bo ten typ tak ma. Proszę o opinie innych

użytkowników samochodów z tym silnikiem. (2.0i Twin turbo 184 KM)

[BMW X3 z silnikiem 20i benzyna]

Z tego przebiegu to 4000 km droga do Chorwacji 4 osoby dorosłe plus full wypełniony bagażnik w upałach 36-40 stopni z prędkościami autostradowymi to ,

9l samochód miał przebieg 3500 km. Pomiarów nie robiłem, mocniejsze wciśnięcie pedału gazu powoduje gwałtowne przyspieszenie. W porównaniu z

dieslem różnice w/g mnie widać tylko w momencie ruszania później już nie (2 osoby). Problemu nie ma . W salonie powinni przedstawić czasy

(elastyczność) przy różnych prędkościach. Kiedy ja zamawiałem samochód 10.2011r ten silnik był tylko w opisach na stronach BMW - Niemcy i tam

były podane czasy "elastyczność" przy poszczególnych prędkościach i dokonałem porównania obu silników. Awarii do tej pory nie miałem. Co do

nagrzewania to silnik benzynowy nagrzewa się dużo szybciej. Kiedy jest zimno w momencie ruszenia z środkowych kratek leci od razu ciepłe powietrze, nie

wiem jak to jest rozwiązane. Na pewno wybrał bym benzynę. Bezpieczniejszy w takim użytkowaniu jak u mnie czy u ciebie. Też często zmieniam samochody

i różnica 7 tys zł nie do odzyskania przez 5 lat użytkowania. Jeżeli chodzi o komfort to zgadzam się z tobą całkowicie. Jeździłem Tiguanem i Q5 są dużo

sztywniejsze, skrzynia DSG dużo słabsza itd. 5 lat serwisu w cenie samochodu też pomogło w podjęciu decyzji. Decyzję musisz podjąć sam. Dziwię się w że

salonach nie mogą ci zaoferować jazdy próbnej, może warto spróbować w innym mieście. Przeczytałem w piśmie motoryzacyjnym , że BMW wprowadziło

wkłady filtrów cząstek stałych do silników diesle w cenie 1800zł ale nie napisali do których modeli. Z twojego opisu wynika, że nie trafiłeś na dobrego

sprzedawcę. Przy zamawianiu samochodu proponuję przeprowadzić samemu konfigurację w domu i pójść z gotowcem. Mój w 10.2011 skonfigurowany

został 207 ty zł. Życzę trafnego wyboru, jeżeli będziesz miał pytania chętnie udzielę informacji.

[BMW X3 z silnikiem 20i benzyna]

Użytkuję BMW X3 z silnikiem 20i z automatem od 26.03.2012 r. Przejechałem do dnia dzisiejszego 13640 km z średnim zużyciem 9,6l/, głównie po

Warszawie. Miałem ten sam dylemat co "TY" diesel czy benzyna, bo przebiegi roczne to około 15000km rocznie. Wynik 9,6l przy normalnej jeździe uważam za rozsądny przy tej masie samochodu. Oczywiście jeżdżąc pierwszy z pod świateł i pierwszy na następnych światłach, można podnieść zużycie o 2l bez problemu. Bardzo dobrym posunięciem był zakup automatu. Można nim jeździć normalnie, szybko lub bardzo szybko.

[Jak zostawic automat "na luzie" w garażu]

Pozycja N tylko przy włączonym silniku, można wtedy silnik wyłączyć ale musi być włączony zapłon, w chwili wyłączenia zapłonu automatycznie przechodzi na P,

ponieważ niema tradycyjnego hamulca ręcznego jest to zabezpieczenie przed zsunięciem samochodu. Auto Start-Stop można wyłączyć po uruchomieniu silnika,

ale jego wyłączenie i powtórne uruchomienie powoduje jego aktywację .