adamu_

Disa rzęzi cały czas, bez względu czy silnik jest ciepły czy zimny... Czy Inpa pokaże błąd disy?

Dzięki za szybkie zainteresowanie tematem :) Dzisiaj rano auto lekko"podrygiwalo" po uruchomieniu, ale całą noc stało w garażu więc nie zmarzlo przez noc. Co do disa, to jego niewłaściwe działanie może powodować takie objawy i czy da się go zdiagnozować inpa (dis mocno brzeczy ale czy to automatycznie oznacza jego niesprawnosc?

Witam wszystkich forumowiczów! Dwa dni temu po porannym odpaleniu auta (2002 2.2 M54) silnik na wolnych obrotach pracował nierówno, potrząsał, tak jakby nie palił na wszystkie cylindry. Po dodaniu gazu do raptem 1000 obrotów objawy ustawały. Po przejechaniu około pół kilometra i przełączeniu na gaz problem praktycznie ustąpił. Po kolejnym zapaleniu auta (po około 9 godzinach na mrozie) znowu zaczęło potrząsać całym autem i po kilkuset metrach "opornej" jazdy wywaliło błąd silnika. Od razu podłączyłem auto do jakiegoś byle jakiego programu diagnostycznego u kolegi (program do wszystkiego), pokazał "wyrzucanie zapłonu - cylinder 3". Poczytałem trochę na forum i teraz pytanie... Czy w miarę dokładnej dokładnej diagnozy dokonam przy użyciu Inpy? (mam zainstalowaną ale po ang, no i nie wszystko z niej rozumiem) Czy celować bardziej w świecę lub cewkę czy może to być wina "lewego" powietrza? Nadmienić należy, iż jakieś dwa tygodnie temu zaczął mi mocno rzęzić zawór disa - odpiąłem z niego wtyczkę i od tamtego czasu jeździłem z odpiętym disem... Czy przez ten czas bunia mogła się adoptować do takiego stanu i teraz robi problem? Przy okazji lektury forum zwróciłem też uwagę na vanosa, choć nie słyszałem nigdy na żywo pracy uszkodzonego vanosa to wydaje mi się że czeka mnie jego naprawa - link to mojego filmiku z dzisiaj: Z uwagi na brak możliwości podłączenia Inpy w dniu dzisiejszym, doraźnie zamieniłem cewkę z 3 na 1 cylinder, żeby zobaczyć co się będzie działo po kolejnym podłączeniu kompa... A co do Inpy... Po niedzieli wyczaruję baterię do laptopa lub podłączę przetwornicę i wtedy będę mógł podłączyć autko do Inpy. Podpowiedzcie na których opcjach i wskazaniach skupić się przede wszystkim i co mam sprawdzać? (Inpy używałem jak dotąd tylko 1 ra,z do diagnozy czujników parkowania, a jak pisałem wcześniej mam Inpę po angielsku...) Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi i diagnozy!

Witam! U mnie karta z Nju działała znakomicie lecz pewnego pięknego dnia przestała działać. Sprawdziłem kartę w buni u kumpla i z kartą jest ok. Załóżmy, że rzeczywiście wygięły się lub pękły blaszki w czytniku karty sim. Czy możecie podpowiedzieć jak to porozbierać żeby nie narobić więcej szkód niż jest teraz? Mam w aucie taką rzecz: http://i.imgur.com/RYJ6p.jpg po odczepieniu tego elementu z tyłu, który trzyma telefon widać dwa małe wkręciki torxy. Czy wystarczy je odkręcić aby wyjąć cały element z czytnikiem karty sim???

A jeszcze jedna sprawa... Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak zresetować radio ? Może ten tryb Carling zapisal się w pamięci radia ? Próbowałem odłączenie akumulatora na kilka minut ale to nie resetuje ustawień radia, przynajmniej tak mi się wydaje bo po ponownym podłączeniem aku występują poprzednie ustawienia basów, sopranów i balansu... Z góry dzięki za wszelki podpowiedzi :)

Witam! Kupiłem taką zmieniarkę jakies pół rok temu... na początku miałem niezłą zagwostkę jak tą zarazę podłączyć. W moim E39 (2002r. MK3) nie było zmieniarki i śruby wyglądały na nie kręcone więc zapewne nigdy jej tam nie było lecz leżały sobie z tyłu kabelki do podłączenia. Na początek zrobiłem test ze zwykłą zmieniarką od 5tki kolegi - pomyślny... Podłączyłem zmieniarkę do wtyczek leżących w boczku no i pozostał mi jeszcze czerwony kabelek (którego nie było na żadnych zdjęciach poglądowych na aukcji i ani słowa o tym fakcie). Na szybko podłączyłem go do + na akumulatorze no i zadziałało... tyle że rano musiałem palić auto na kable :( Po tej przygodzie przyszedł pomysł aby zrobić emulatorowi zasilanie odłączane po wyłączeniu zapłonu i tak wpięliśmy się z kumplem w kostkę od końcówki mocy i wstawiliśmy przełącznik pod kierownicą aby móc ją ręcznie zrestartować gdyż okazało się, że radio musi zostać włączone przed włączeniem zmieniarki. Zasadniczo wszystko działa ale co powiedzmy 30 min zmieniarka się rozłącza i wtedy trzeba ją przełączyć tym przełącznikiem pod kierownicą aby ją wzbudzić i wtedy trzeba 1 raz wcisnąć klawisz MODE na konsoli radia żeby wrócić na słuchanie muzyczki ze zmieniarki. Trochę to niewygodne ale jakoś daję radę... Ostatnio pojawił się dodatkowy problem... Na początku po włączeniu zmieniarki można było swobodnie przejść na obsługę radia lub navi na wyświetlaczu lecz niedawno po uruchomieniu zmieniarki wyświetlacz przechodzi w tryb z napisem CarLinked i wtedy po zmianie na navi lub próbie wyłączenia ekranu po 2-3 sekundach monitor znów wraca do tego trybu CarLinked więc nie mogę ani wyłączyć monitorka ani też wejść w navi lub ustawienia bo po tych 3 sekundach znów wraca do tego trybu. Próbowałem rozłączać aku i formatowałem kartę SD z muzyką, podłączyłem drugą kartę SD z kilkoma tylko utworami i też nic nie pomogło. Po podłączeniu Yatoura do kompa poprzez męsko-męski kabel usb komp nie widzi urządzenia i na nic się zdają próby dodania urządzenia... Macie może jakieś pomysły ????