eGecon

Dzięki za odpowiedzi. Ciśnienie mam ustawione pomiędzy rekomendowanymi wartościami dla 2 osób i kompletu z bagażem. Z reguły jeżdżę sam. Być może z tego wynikają moje "odczucia". Spróbuje zmniejszyć do rekomendowanego dla 2 osób. Nie twierdzę, że auto prowadzi się źle. Na równej drodze czy w zakrętach wręcz rewelacyjnie. Mówię o potrzebnie przykładania dużo większej uwagi na nierównościach niż we wszystkich innych autach, którymi miałem okazję jeździć (choć nigdy na runflatach). Pytanie moje dotyczyło potrzeby lub jej braku wizyty w wulkanizacji czy ASO i zweryfikowania czy wszystko jest ustawione poprawnie.

"Niestety" na równych drogach np. kawałek autostrady pod Toruniem jeździ się jak marzenie ale cała droga żeby tam dojechać (z innego miasta) normalnymi drogami albo wyjazdówkami z miasta to już daje szansę powalczyć z autem. Strasznie jestem ciekaw jak się jeździ tym autem na 255 rekomendowanych do 18" felg :) Ciekawi mnie natomiast jakie wrażenia z jazdy mają inni posiadacze E90 na 17". Trochę chyba ich jest.

Dziękuję za odpowiedź. Poprzednie zimówki też są RunFlat. Różnicę w prowadzeniu auta poczułem z dnia na dzień po zmianie kół także ciężko mi zgodzić się z wadą w zawieszeniu. Czytałem o tym że te Bridgestony są bardzo twarde więc jak rozumiem z tego może wynikać "problem". Czy sensowne jest udanie się do innego serwisu oponiarskiego w celu sprawdzenia wyważenia i zamontowania kół/opon? Czy wręcz do BMW, aby potwierdzili że wszystko jest w normie? Auto jest jeszcze na gwarancji. Pozdrawiam, Michał

Witam, Zdaję sobie sprawę, że temat delikatnie mówiąc nie jest tu nowy natomiast zależy mi na rozpatrzeniu konkretnego przypadku. Jestem świeżym nabywcą mojego pierwszego BMW a konkretnie E90 320d 2011. Auto dostałem na zimówkach Continetal WinterSport 205/55/16, na których jeździło mi się rewelacyjnie. http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/56/22/33/2256223368 Dość sprawnie udało mi się znaleźć komplet używanych letnich opon Bridgestone Potenza RE 050A 225/45/17 (z bardzo małym zużyciem) z felgami jak niżej http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/16/96/04/2216960448 Zauważyłem kolosalne jak na mój subiektywny gust pogorszenie się zachowania auta na nierównościach. Nie tylko w koleinach auto czasem wyrywa się w jedną stroną czasem w drugą. Cały czas trzeba kontrować aby utrzymać pożądany tor jazdy. Przejechałem sporo kilometrów Volvo S80 z 225/50/17 i nie odczułem takiej sytuacji. A teraz do rzeczy: Czy zmiana opon z 205 na 225 może mieć tak odczuwalny wpływ na komfort jazdy w tym aucie? Czy możliwy jest wpływ nieprawidłowego wyważania kół czy ich zamontowania na opisywane przeze mnie trudności? Czy są jakieś inne rzeczy, które mógłbym wykonać aby zwiększyć pewność prowadzenia auta (nie licząc poprawy moich umiejętności:) Aż strach pomyśleć co by się działo przy oponach 255... Pozdrawiam i liczę na pobłażliwe traktowanie, Michał