bmw_maciek

koleżanko z tobą już nie dyskytuje bo nie ma o czym. jaki mój VAG ? :) nie jestem posiadaczem Vaga. Naprawdę Panowie ta dyskusja prowadzi donikąd. Jesteście co niektórzy tak zamknięci, że nie potraficie zrozumieć, że coś w podobnych pieniądzach (ok 40 tys.) może chodzić lepiej niż z BMW. Smutne to jest. Ale wiem wiem, BMW dla niektórych to prestiż i się najbardziej liczy i dzięki temu jazda sprawia tyle frajdy ;) dobra koniec ironii. Kończe temat bo nie ma sensu.

i to jest wlasnie poziom niektorych intelektualny wlasciceli bmw :) ja tez wole bmw, ale nie e90 i nie z tym silnikiem. rowniez wole naped na tyl :) niestety vag w tej klasie jest lepszy. Uwierz mi, nie chcesz, żebym udowadniał nikłość Twojego intelektu na podstawie Twoich wpisów. Daruj więc sobie takie uwagi... to daruj sobie nawiazania do wspanialego srialu Klan. przez takich jak ty powstaja potem zlw stereotypy o bmw.

i to jest wlasnie poziom niektorych intelektualny wlasciceli bmw :) ja tez wole bmw, ale nie e90 i nie z tym silnikiem. rowniez wole naped na tyl :) niestety vag w tej klasie jest lepszy.

nikogo nie przekonuje tylko stwierdzam kilka faktow. tu nie chodzi o czyjesz zdanie. tylko kolejng raz powtorzy ze silnik vaga na cr jest duzo cichszy (nie troche cichszy) od m47/n47 oraz ma lepsza charakterytsyke poprzez brak turbodziury. skrzynia biegow jest rowniez lepsza. nie interesuje mnie czy kogos przekonuja moje argumenty- to nie sa argumenty tylko fakty. koniec tematu.

czytanie moich postów ze zrozumieniem się kłania :)

Jeden woli piwo drugi żyto, ale nie łudź się, że na forum BMW ( E91,E92,E93 ) ktoś ci napisze, że woli Passata lub Passat ma ładniejszy dzwięk silinka. Tak dla porównania posłuchaj nowego silnika f10 184km to zobaczysz, czy ten twój Passat ma ładniejszy dzwięk, nie wspominam już o 6 cylindrowych silnikach diesla w BMW, których niestety w VAGu brak Poza tym to jak silnik pracuje zależy od stanu wtryskiwaczy, nie zdajesz sobie sprawy jak auto pracuje po wymianie wtrysków a jak na starych wtryskach. Ja np wolę silnik BMW za charakterystykę pracy ktos tu już pisał, że VAG ma strzała z dołu a potem puchnie, więc dla mnie to duży minus. Pzdr Szczerze mówiąc już nie mogę Ciebie słuchać kolego. Przejedź się VAG 2.0 CR, a nie opowiadasz pierdoły, że idzie z dołu a potem nie. Bredzisz. Spójrz na wykresy i charakterystykę pracy jesli nie masz okazji się przejechać. Nie wyskakuj mi z f10 albo 6 cylindrowych silnikach bo porównujemy samochody podobne cenowo, gdyż 2.0 CR były montowane już od 2008 roku w Passatach b6. I nie mów mi proszę, że jestem ja lubie VW, a nie BMW. Lubie samochody. Tylko w przypadku bmw e90 czy passata z CR wybrałbym nowszego Passata z CR. W tej klasie, w tej cenie. W innych przypadkach zapewne częsciej wybrałbym BMW.

jaki besiowy ? jakas osoba ktora tez miala inne zdanie niz kilkoro osob z tego forum ? tragedia ludzie :) pojezdzicie troche innymi samochodami i potem porownujcie. bo jak ktos mi pisze ze bmw 163 konie ma lepsza kulture i charakterystyke przyspieszanie niz silnik CR z VW to az mi sie smiac chce :) powaznie

dlaczego jak ktos sadzi ze jest jakis lepszy samochod w tej samej klasie od bmw to odrazu forum pomylil ? postukaj się w głowe kolego :) albo najlepiej w słup :mad2:

Szkoda czasu na dyskusje, z kimś kto ma jak widać zerowe pojecie o BMW. On wolia Passata i już, tylko chyba mu się fora pomyliły pzdr no i własnie taka rozmowa z Toba. nie potrafisz zrozumiec, że ktos ma inne zdanie niż Ty. mam e60, i e90. zerowe pojecie bmw masz ty drogi kolego chyba :) dla mnie e90 to najslabszy samochod z marki bmw. i wiele osob ma podobne zdanie.

Z tym mitem należy walczyć ;) Nie raz zapłacisz więcej w serwisie toyoty, audi niż BMW. O Mercu już nie wspominając. dokładnie wbrew pozorom serwisy BMW wychodzą czasem taniej niz w VW :)

Spróbuj polatać bokami przednionapedowka w zimie... to ciekaw jestem jakie to będą podobne wrażenia. Uwierz że w passacie tych wrażeń nie znajdziesz. ok w audi też tego nie znajdziesz. dla mnie akurat latanie bokiem to żadna frajda. ale faktycznie jak chcesz mega mocnych wrazen to pojedz napedem na tył zima na narty w górzyste tereny. wrazenia gwarantowane. mnie akurat irytyuje jak musze kombinowac zeby ruszyc tyłem pod zasniezona góra (gdzie auta z napedem na przod podjezdzaja bez zadnego wysilku). dla niektorych to "niesamowite wrażenia" :) faktycznie niesamowite wrazenie ;) naped na tył jest dla mnie ciekawszy tylko i wylacznie latem.

mam kilku znajomych handlarzy i z tego co wiem passaty b6 ale juz na common railu ida bez problemu. na pd byly wadliwie. ale to i w skodzie, audi i seacie. a tylko sie vw czepili :) polska prestizowa mentalnosc ;)

Napisze w skrocie bo jestes kolejna osoba na tym forum nie potrafiaca zrozumiec czemu ktos mysli inaczej/ma inne zdanie - po to zebys sie pukal w swoja glowe jak ludek z emoty ktora wyslels.. dokładnie - jeśli ktoś ma inne zdanie to odrazu kaza popukac sie w głowe. moim zdanie czy passat, a4, bmw 3,klasa c itp itd (innych marek nie wymienia bo szybko traca na wartosci :P) to wszystko klasa srednia - rodzinne auta. wiec kazdemu moze sie cos innego podobac. ale mowienie ze w bmw e90 ktos szuka wrazen (w sensie ze w passacie tych wrazen nie znajdzie) jest bez sensu. podobne wrazenia :) cos za cos :)

Niepodoba mi sie pasek chocby byl wykladany zlotem ( nie trafilem na to forum z przypadku :) ) nigdy sie niedam namowic na paska. Niechodzilo mi o turbodziure tylko plynne rozwijanie mocy ( pasek ma strzala z niskich obr i potem puchnie -taka szarpanina) Bmw ma ladny szeroki plynny zakres obr od 1800-4000obr Mysle, ze jak ktos szuka wrazen za kolkiem (tylnego naped, wywazenia) to wie co kupic. Jak ktos szuka rodzinny pojemny i wygodny samochod to passek bedzie napewno odpowiedni. żadne tam wrażenia :) może w m3 są. ale nie w 3 :) Bmw w pórównaniu do silników VW na CR ma słabszy zakres mocy. I wieksza turbodzuire. Popatrz sobie na charakterystyki obydwu silniow jak nie wierzysz :)

Dlatego porównuje Passata b6 na Cr z 2008 do BMW na CR. Diesle VW są poprostu duzo kulturalniejsze :)