misza14001

Pytanie, E60 535d robiac krok po kroku zatrzymuje sie na ostatnim punkcie. 16. Mamy już wybraną opcję FA_WRITE więc klikamy F3 (Execute Job) 17. Teraz kodowanie zmian w całym aucie wybieramy: PROCESS CAR a następnie CODE CAR po F3 execute job powieniem wybrać Process car a nigdzie nie moge znaleźć tej opcji ... cos robie nie tak?

Dla potomnych: Czujnik sprzęgła który jest na pompce przypięty był problemem :)

e46 320CD chip na 180km ( wymysł wcześniejszego właściciela) Witam, dzisiaj jak już zaopatrzyłem się w kabel to z ciekawości odczytałem taki błedy 41F0 ELEC. FAN 4507 4507 (0402) CONTROL OF EXHAUST RE-CIRKULATION 4A30 4A30 MULTI FUNKTION STEERING WHEEL 4073 4073 CLUTCH SWITCH Spotkał się ktoś z takimi błedami u siebie? nie działa mi tempomat, a tak dokładniej to swieci na desce ale nie utrzymuje prędkości, z tego co było wiadomo i potwierdza to błąd ostatni czujnik sprzęgła jest spieprzony wiec dwa ostatnie błędy może są ze sobą spokrewnione. pozdrawiam :wink:

Zmienione :)

Witam mam dość mocno denerwujący problem mianowicie w E46 320CD 2003 chip na 180 km występuje problem że po przejechaniu kilku km i rozgrzaniu silnika, przy zmianie biegów powyżej 2 tyś wciskając sprzęgło podbija mi obroty i dość wolno spadają co powoduję spory dyskomfort jesli chodzi o plynność zmian biegów, przeszukałem fora i nie znalazłem odpowiedzi na to, niżej wkleję filmiki z reakcji na gaz , wieczorem spróbuje dograć jak zachowują się obroty, na zimnym silniku wszystko jest ok. jakieś pomysły na co zwrócić uwage? w przyszłym miesiącu kupuje kabel żeby się połączyć z autem lecz może ktoś z was miał podobny problem? :mad2: Reakcja na gaz https://www.youtube.com/watch?v=HksH_tQDVLU&feature=youtu.be Co ciekawe problem przy bardzo spokojnej emeryckiej jeździe nie występuje, i obroty opadają szybko, dopiero jak zaczyna się jazda do i powyżej 3 tys to problem występuje do ponownego uruchomienia auta -_-

Nie czaje co tu było kombinowane ale jak na allegro widzę pompki sprzęgła to każda ma to mocowanie na czujnik, dziwne dlaczego ta pompka tego nie ma :-/ Chyba że dokładany tempomat? Ale kierownica multi jest w vinie

Widziałem te zdjęcia właśnie, lecz u mnie brak plastiku :| także wychodzi na to że brakuje mi mocowania żeby ten czujnik tam zamontować? Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

No i dobralem się do tego czujnika, lecz radość trwała krótko gdy zobaczyłem że wisi na kabelkach , ponieważ nie wiem jak go zamontować, nie mam żadnego mocowania na tym tloczku sprzęgła -_-, próbowałem na opasce zaciskowej zamocować ten czujnik lecz nic się nie zmieniło :-/ tempomat świeci lecz prędkości nie utrzymuje, a na ciepłym delikatnie podbija obroty. Zaraz wstawię zdjęcia, i filmik, mam nadzieję że przez tel się uda :-) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0733a9c7a55f.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/74b1591b2c68.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/bb9e33be1468.jpg A tutaj filmik z obrotami https://youtu.be/kX9X0iQDPFg

Multi i tempomat jest seryjny :-) w sobotę będę badał sprawę :-)

Dopiero w sobotę będę miał czas to z samego rana zagladne tam ( teraz non stop w pracy jestem) auto niedawno kupiłem i sprzedający powiedział że niby to jest do wymiany bo tempomat nie działa -_- a błędy sprawdzałem u kolegi kompem i czysto, zero błędów o dziwo ale nie zawsze ten komp dobrze czyta z tego co mówił, no nic, zacznę od sprawdzenia jak to wygląda i ewentualnie dalej będę się pytał :cool2: dzięki za odpowiedź :-)

Ogrzewam kotleta,lecz bez sensu nowy temat zakładać, sytuacja u mnie identyczna, tempomat nie działa, tzn nie utrzymuje prędkości, i delikatnie podbija obroty, i mam zamiar zobaczyć czy w moim przypadku ten czujnik też się nie odczepil, lecz pytanie brzmi czy ten czujnik będzie pasował obojętnie od innej bety z manualna skrzynia biegów? Bo mam 320 cd więc nie jestem pewien do końca jaki kupić w razie W. Pozdrawiam! :cool2: