lukasz-v57

Koledzy znalazłem taki temat: viewtopic.php?f=1&t=3495&start=15 (bez możliwości kontynuacji) I mam takie pytanie, jak zespawać (który element) obecne padnięte wisko aby chodziło z silnikiem razem, bo nowe wisko tzn. zamiennik będzie dopiero za tydzień, a muszę w międzyczasie pojechać kawałek dalej i obawiam się o temp. silnika bo dochodzi mi jak wracam z pracy do ostatniej kreski białej, a nie powinno to mieć miejsca. Silnik to M30 w E32 735i. Czekam na konkretną odp. bo chciałbym to jutro zrobić bo w niedziele będzie mi auto potrzebne. Moja myśl to spawać łożysko do kupy aby nie pracowało we wisku po odkręceniu, dobrze myślę ?

Dzięki kolego, po harmonogramie widzę że w sobotę trzeba się wybrać. :wink:

Nie zrobiły się plamy z kleju żadne nic nie widać że było coś robione ?

Witam. Skoro już tu piszemy o zlotach etc. to mam takie pytanie czy jest na forum ktoś z syndykatu żeby powiedzieć coś na temat harmonogramu dokładnego miejsca imprezy? Generalnie jest to zlot ludzi z syndykatu właśnie, ale podobno wstęp żeby oglądnąć samochody jest dostępny dla wszystkich i to mi wystarczy aby się tam pokazać. :wink: http://img99.imageshack.us/img99/7169/plakatjpgnew.jpg Niestety w ubiegłym roku pracowałem, ale kolega który był mówi że gruba impreza na bardzo wysokim poziomie.

Standard, jak kupowałem auto i oglądałem różne samochody różnych marek to tragedia co ludzie sprzedają i jak potrafią w żywe oczy wpierać coś co gołym okiem widać że nie jest prawdą, a jak się mu udowodni to oczywiście "pewnie u poprzedniego właściciela nic o tym nie wiedziałem.." Swoją drogą to zakup auta to los na loterii, albo Ci się uda albo nie.. Ja zawsze staram się kupować od osób prywatnych bo wydaje mi się że jest mniejsze ryzyko trafienia na studnie bez dna.. A najlepsze są oferty 18 letnich Audi, czy BMW z przebiegami rzędu 120 tkm śmiech na sali.

Daj znać czy kleiłeś czy wymieniałeś i jak wyszło. :wink:

Czyli tak jak ja.. nie mam cierpliwości do felg heh, ale ładne ładne pasują do tego auta. :cool2:

Witam, widzę kolega z bardzo bliskiej okolicy i takie piękne auto w posiadaniu, szacunek za prace w nie włożoną wygląda rewelacyjnie chciałoby się tak utrzymane klasyczne auta oglądać na ulicach a nie przegnite kończące żywot E34/E30 :D Dobrze że pokazujesz iż można utrzymać stary samochód w doskonałej kondycji. Ale to chyba nie jest auto do jazdy nacodzień ?

Mnie kolega w E34 podklejał podsufitkę butaprenem, i nawet dość ładnie mu to wyszło żadnych przecieków ani nic i trzymała się jak fabrycznie. Tylko nie gwarantuje że Ci się to uda bo ja np bym sobie tego nie zrobił ten kumpel jest taki delikatnie mówiąc dokładny do Golfa swojego potrafi pół godziny czyścić jedną mało ważną rzecz zanim założy.

Wow.. bliźniacza do mojej poprzedniej E34, tylko młodsza. ładne auto podobają mi się felgi gratki za stan w jakim je utrzymujesz bo ja jakoś nigdy nie miałem cierpliwości do polerki i czyszczenia alu. :wink:

Rewelacja, fajne folgi też takie planuję do swojej E32 tyle że mniejsze jednak. Powiedz jak Twoje odczucia w porównaniu E34 a E32 ? Bo ja właśnie z takiej 5er jak Twoja się na siódemkę przesiadłem i muszę przyznać że z zewnątrz aż takiej różnicy nie widać po za wielkością, ale jednak 7er wymiata komfortem i dopracowaniem, osobiście tylko mi brakuje uchwytów do zamykania klapy od środka żeby rąk o karoserie nie brudzić, wiesz chyba o czym mówię. :wink: A jak spalanie V8 ? Bo moja R6 3,5 w granicach 16-18 lit. w cyklu mieszanym przy sprawnym poruszaniu się i trybie S, bo to automat.

Rewelacja! Aż miło popatrzyć, szkoda że nie spotyka się już na ulicach w pełni na chodzie E21 bo to najpiękniejszy rekin jak dla mnie. Gratuluję kolego.

Dobrze że odratowałeś tą E34 bo na początku to była kupa z tymi zderzakami a'la remiza-team, doprowadź do oryginału i nie baw się w tuning, bo E34 to piekne auto i pomału już się wykrusza na drogach więc każda zdrowa sztuka jest na wagę złota. ;-) P.S. Felgi takie same jak w mojej E34 którą miałem.

Witam. Od kilku tygodni jestem posiadaczem E32, jest to już moje trzecie auto tej marki. Pozdrawiam wszystkich miłośników. :wink:

Numer podwozia: WBAGB41040DA39245 Kod typu: GB41 Typ: 735I (EUR) Typoszereg: E E32 () Seria: 7 Rodzaj konstrukcji: LIM Układ kierowniczy: LL Drzwi: 4 Silnik: M30 Pojemność skokowa: 3.50 Moc: 155 Napęd: HECK Skrzynia biegów: AUT Kolor: BRONZITBEIGE METALLIC (139) Tapicerka: HAVANNA STOFF (0336) Data prod. 1989-08-29 S209A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) - Blokada dyrefencjału 25% S213A HILL DESCENT CONTROL (HDC) - Automatyczna ukł. przeciwpoślizgowy S216A SERVOTRONIC - Wspomaganie układu kier. Servotronic S320A MODEL DESIGNATION, DELETION - Brak napisu modelu S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW - Roleta przeciwsłoneczna tylna S438A WOOD TRIM - Wersja z drewna szlachetnego S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS - Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER - Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S489A LUMBAR SUPPORT FOR FRONT PASSENGER - Podparcie lędźwi pasażera elektr. S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER - Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING - Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S528A AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC) - Autom. kontrola obiegu powietrza S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING - Klimatyzacja automatyczna S570A STRONGER ELECTRICITY SUPPLY - Silniejsze zasilanie prądem S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC - Radio BMW Professional (C44) S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM - System głośników HiFi http://images42.fotosik.pl/347/ae077a86bc5a9dd1med.jpg http://images50.fotosik.pl/1570/2117968a04ed6849med.jpg http://images50.fotosik.pl/1570/d65d45c7809e8294med.jpg http://images49.fotosik.pl/1515/6530f1cd8c22922bmed.jpg http://images39.fotosik.pl/1507/e4b16c2ad01e6884med.jpg