Ochotnik

Jakby ktoś reflektował H&R za połowe ceny: http://allegro.pl/sprezyny-h-r-29183-2-bmw-seria-1-real-foto-i6915229492.html

Nie zawsze twardość zawieszenia idzie w parze z wysokością. U mnie w 135i jest zdecydowanie za nisko i gadnie że taki samochód musi być "zglebiony" jest w moim mniemaniu błędne. Dobrym przykładem jest M3 e92 którym jeździłem na początku ubiegłego tygodnia, jest znacznie wyższe niż moje 135i a chakrakterystyka sprężyn jest o niebo lepsza (twardsze i wyższe). Daruję sobie kwestię estetyczne, bo również zbyt niskie samochody mi się nie podobają. Zaczynam się zastanawiać czy u mnie tak na prawdę (poza VINem) jest M Sport suspension, wygląda to mniej więcej w ten sposób: http://i66.tinypic.com/s5fzwg.jpg Edit, dzisiaj sprawdziłem i okazało się że mam sprężyny H&R obniżające -60 przód i -40 tył. Zastanawiam się czy pakowac Eibach pro kit, czy sprężyny M sport suspension (takie, na jakich wyszedł z fabryki). BTW, czy sprężyny tył w e82 i e87 są takie same?

Pany, Trochę odgrzewam kotleta. Mam pytanie odnośnie tego zawieszenia u kolegi TERF - czy jeździłeś na tym M Performance dłużej? Z jakim efektem? Samochód opadł mocniej w późniejszym czasie? U mnie występuje podobny problem, samochód jest zdecydowanie za nisko i jest dodatkowo za miękko. Po VINie mam M Sport suspension.. Samochód to 135i 2011. Zastanawiam się nad wymianą samych sprężyn - teoretycznie powinno pomóc, ale boje się że po założeniu Eibach Pro Kit będzie dalej za nisko i dalej za miękko. Ktoś, coś?