Kicha
-
Postów
345 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Kicha
-
-
Hmm jak podlaczysz kompa zobacz jakie błędy są. Ale powiem Ci że ten drugi objaw nie koniecznie ale może sugerować że wtryski mogą być wadliwe. Gdyż N53 miały bolączki mianowicie WTRYSKIWACZE lubily ulegać uszkodzeniu w poczatkowych wersjach.
-
Witam obecnie posiadam E60 po lifcie 2.5 benzyna, ogólnie jestem zadowolony z modelu ( chodz wtryski musiałem wymienić kilka miesięcy po kupnie , i ostatnio amory z przodu) ,ale chodzi mi po głowie zmiana autka. Może nie teraz ale albo jeszcze w tym roku albo na wiosnę. Podobają mi się E38 chodz jak zobaczyłem wnętrze to jednak czuć ,że to lata 90 te i jakoś mnie ten środek lekko odpycha dlatego pomyślałem na następca tak z roku 2007-2008 (bo raczej na Fke mnie nie będzie stać). Teraz pytanie jakie są polecane silniki głównie benzyna bo niestety ale do pracy mam koło 4 km i jakbym jechał autem to diselek dostanie w pupe a i rocznie nie robie dużych przebiegów w granicach 7.5 tyś. Warto się pakować w tą 7 bo wyczytałem ,że jednak są kosztowne w naprawie czy może zostać przy E60 z końcówki produkji ale poszukać z lepszym wyposażeniem i silnikiem ? Bo te 190 kucy już trochę mało jest heh no i nie ukrywam ,że trochę więcej miejsca by mi się przydało. Co o tym myślicie i za jakimi jednostkami się rozglądać ?
-
Dziekuje. Az taki duzy koszt nie jest, bo juz myslalem ze z 3 tys ta przyjem osc będzie kosztowac :)
-
Jaka firma produkowała amortyzatory do E60 523i LCI 2007 na pierwszy montaż w fabryce ? Bo prawdopodobnie czeka mnie wymiana przednich amorów i chciałbym się zorientować kto je robił i ile one kosztuja poza ASO. I czy duża różnica jest między 523i zwykły zawias a 523i Sportowe fabryczne zawieszenie ( czy jakoś tak gdyż wg VIN mam coś takiego u siebie ). Pozdrawiam
PS. Jakby co VIN BX99705
-
Jak zwykle jestem zadowolony. Miło się rozmawiało. Szkoda tylko ,że dziqsek mieszka tak daleko bo w razie W naprawy były by o wiele tańsze i wszelkiego rodzaju ingerencje w komputer pokładowy :D
-
dziqsek gdzie w Poznaniu bedziesz to podskoczyl bym na błędy
-
To mnie pocieszyłeś Artur :) heheh znając moje szczęście to na gwiazdke będę musiał sobie tzn Bumci sprawić kosztowny prezent p[ewnie hihi. A tak ogólnie to pojawiły się jakieś nowe softy do mojej wersji czy już niestety ale nic nowego nie dają ? Ostatnio co korzystałem z twoich usług to była pełna aktualizacja wszystkiego. Dla przypomnienia jakby co podaje VIN BX99705
- Kicha sprawdzenie i kasowanie błędów + może jakieś pierdołki do kodowania :)
- ??
-
Artur masz jakieś plany na pojawienie się w Poznaniu bo coś mi światła powitalne ostatnio świrują. Zdarza się ,że jak autko postoju jakiś czas to nie chcą się włączyć (pomagała jakaś dłuższa trasa) i dzisiaj zrobiło się to znowu i fakt ,że długo nie jezdziłem teraz po odpaleniu na trasie ale nie działają nadal. Nie wiem co jest grane :)
-
Cewki mozr padly, lubia tez czesto i gesto padac. Swiece?
-
To powiem ci ze bardzo malo zaplaciles za ta naprawe. Mnie wyniosla wiecej i mam wymienione 3. Pozdrawiam
-
A za robociznę ile zawołali ? Czyli 3 tyś + ile ? Bo ja wymieniałem 2 wtryski i to nie w ASO ale na oryginałach i płaciłem razem z Robocizną coś koło 2.2 tyś
-
Z ciekawosci ile wymienili ci wtryskow i za calosc zaplaciles 3 tys? Masz jakies znizki czy tak z marszu jechales?
-
witam! z przykroscia stwierdzam ,ze ostatnio moje auto ma podobne objawy :? rano po odpaleniu silnik wpada w wibracje. po dodaniu gazu pracuje normalnie ale na biegu jalowym szarpie silnikiem. swiece wymienilem, zamienilem miejscami cewki i wtrysk z 4 na 3 a blad dalej pokazuje na cylindrze 4. co jeszcze moge zrobic? zaczac wymieniac na pale? bo juz nie mam sil i pomyslow :( prosze was o pomoc. auto przejechalo 100000mil cyrk sie zaczyna. bylem w aso i poprosilem o historie co bylo w aucie robione. okazuje sie ,ze juz kilka razy byly zmieniane cewki i wtryski.
A czy po zamianie wtryskow wykasowales bledy i zakodowales wtryski ponownie?. Bo przy kazdej zmianie wtryskow trzeba je kodowac
-
Wogole to mam dziwne te lampy bo posiadam w nich modul swiatel taki jak przy zwyklych ksenonach :)
-
Hmm no właśnie sęk w tym ,że auto jak zostało przyprowadzone miało już tak ,że w dzień paliły się tylko Ringi i np w tunelu albo o zmierzchu zapalały się Mijania. A gdy po wyjezdzie z tunelu było jasno gasły i świeciły tylko Ringi :) . Też się dziwie ,ale jeśli dobrze kojaże to widziałem kilka rozkodowanych VIN E60 po Lifcie ,które miały Halogenowe oświetlenie i nie miały tego wpisu ??
-
Aaa moj blad pomylilem cyferki sorki ale na nocce nie ogarnia sie czasami. Prawidlowy VIN to BX99705. Sorr ki za wprowadzenie w blad
-
Kodu ci teraz nie podam ale po VINie mozesz sprawdzic BX99705
-
Myślałem ,że mam H8 ale mam niestety 10W czy 21W te takie małe z oprawką odrazu. Autko jest sprowadzone z DE ale właściciel był z Holandii i też tam było kupowane.
-
Dziwne ja mam lampy LCI zwykłe halogenowe i mam Ringi jako światła do jazdy dziennej. Taki już został sprowadzony i nawet po VINie mam światła do jazdy dziennej :)
-
Powiem tak. Daj jej jeszcze jedną szanse. Ja w ciągu 3 tyg wywaliłem 6 tys. na dwie naprawy w tym 2x wtryski to były. Wkurzyłem się też na maksa i powiedziałem ,że jak jeszcze raz nawalą daje do żyda. Od tamtego czasu autko sprawuje się . Podpowiem staraj się wkładać oryginały masz gwarancje 2 lata ,że jak nawali znowu to samo idziesz na gwarancje i wymieniają :)
-
Gdzie będziecie to może bym podskoczył na sprawdzenie czy są jakieś błędy oprocz tego od Czujnika Temp bo jeszcze nie wymieniłem. :)
-
Ja bym spróbował wpierw wymienić tylko sam napinacz . Chociaż pewnie nie mam racji i zaraz ktoś napisze ,że mówie bzdury i powie ,że trzeba wiedzieć coś o zasadzie działania łańcucha rozrządu w silnikach. I powie , że przecież z tym można tak jezdzić . A tak z samej ciekawości czy ten dzwięk słyszalny jest w całym zakresie obrotów czy tylko w pewnym przedziale ?
-
Zle sie może wyraziłem z tą mieszanką , ale chodzi mi o to ,że czujnik ten jest powiązany z pracą i żywotnością kata. Wystarczy poszukać na necie w zagranicznych forach co mówią na temat uszkodzonego NOX'a i jazdy z takim czujnikiem. A to ,że kat może się poprostu uszkodzić szybciej poinformował mnie mechanik zajmujący się BMW od 20 lat ( uprzedze wszystkich kto wie może chciał mnie naciągnąć na pieniądze ale wole się nie przekonywać na własnej skórze czy miał rację czy nie )
-
I własnie jeśli jest uszkodzony NOX to jest bogatsza mieszanka i nie wypala się do końca, a to nie jest zdrowe dla kata. Twój samochód twoje pieniądze. Skoro nie byłby potrzebny ten czujnik BMW by go nie montowało i przy uszkodzonym autko by nie paliło więcej.
Przy uszkodzonym NOXie nie miałem kontrolki " CHECK " . W instrukcji jest wzmianka ,że jak wyświetla się kontrolka to jest problem z mieszanką. U mnie na zimnym telepało kastą i zapalała się ta kontrolka - przyczyną były wadliwe Wtryskiwacze paliwa.
wymiana opon
w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Opublikowano