gromser

program to AUTOCOM CDP PRO. program do diagnozyro wiekrzosci marek. moge go uzywac wiec takim testuje sprzet. Czujnik Vanosa od strony dolotu ok. Słychac ssanie powietrza pod maska - wiem ze to problem. Ale czy po odlaaczeniu przeplywki (kalkulacji powietrza) to tez stanowi problem. po odlaczeniu Vanosa od strony dolotu nie wyswietla bledu. jestem z łomianek pod warszawa kupilem sprzet do remontu bardziej blacharki niz mechaniki. no ale sie stalo. przy gwałtownym dodaniu gazu slychac ssanie pod macha plus chyba ustawienia. moze pokonam bete sam z wasza pomoca

Witam. Jestem tu nowy i pisze pierwszy raz. Mam problem z moją betą. postaram się krótko i zwięźle naświetlić przypadłość. Po pierwsze problemy z odpaleniem - długo się kreci, łapie ale nie odpala. Jest gorzej na ciepłym silniku, po nocy nawet odpala nie źle. Po odpaleniu czuć drgania silnika przenoszone na karoserie. Czasami zdarza sie wypadanie zapłonu i przekroczenie wartosci sondy lamda za katalizatorem. Zdarzyło się ze nie chodził na jeden gar. Ostatnio zdjałem calutki dolot i sprawdziłem szczelność - było ok. Wymieniłem czujnik poł. wału. i nic to nie dało. wydaje mi sie że to moze Vanos niedomaga. Przeczytałem nastawienia które odczytałem z kompa używając jakiegoś dziwnego programu. podam otrzymane dane. SYSTEM VANOS WYDECH - AKTUALNA POZYCJA -105 CR -89cr SYSTEM VANOS WYDECH POŁOŻENIE WYLICZONE -104CR -84cr SYSTEM VANOS WYDECH POŁOZENIE ODNIESIENIA -103CR tak samo SYSTEM VANOS WYDECH ADAPTACJA -6,39 -7,5cr SYSTEM VANOS DOLOT AKTUALNA POZYCJA +114 CR +89cr SYSTEM VANOS DOLOT WYLICZONA POZYCJA +112 CR +89cr SYSTEM VANOS DOLOT POŁOZENIE ODNIESIENIA +121 CR tak samo SYSTEM VANOS DOLOT ADAPTACJA 0 DO -0,39 -1,2cr wszystkie parametry na biegu jałowym na czerwono dane z silnika z obrotami 4500