robs2003

Oczywiście masz racje, tylko mi chodzi o sytuacje ze importer BMW Polska puszcza na rynek auta niezgodne z obowiązującymi przepisami ! Mam płacić teraz za kodowanie ? Czy serwis mi to wykona nieodpłatnie ? Kto mi odpowie ?

Zgodnie z rozporządzeniem z 4 maja 2009 roku (Dz. U. Nr 75/2009, poz. 639) obecnie tylne światła pozycyjne, przednie, boczne oraz tylne światła obrysowe, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami do jazdy dziennej. Powyższy zapis dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 r. Oznacza to jednak, że w autach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku światła do jazdy dziennej, mogą świecić się łącznie z pozostałymi. Natomiast przy rejestracji po 1 stycznia 2010 roku, światła takie mogą być zapalane tylko z przodu. I jak to się ma do Waszych aut ?

Pytanie: - w moim F25 z 08/2011 wyposażonym w ksenony z funkcją świateł dziennych, w przypadku użycia świateł dziennych pali się również oświetlenie tablicy rejestracyjnej i tylne światła postojowe. O ile sprawdziłem stan prawny na dziś to: "..Światła do jazdy w dzień mają moc kilku watów (w odróżnieniu od świateł mijania, w których pojedyncza żarówka ma moc od 40 do 55 W a razem z tylnymi światłami pobór mocy wynosi nawet 200 W). Obowiązujący w Unii Europejskiej i wielu krajach poza nią Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE) pozwala na montowanie takich świateł bez potrzeby ich współdziałania z tylnymi światłami pozycyjnymi (w odróżnieniu od pozostałych świateł samochodowych - drogowych, mijania, przeciwmgielnych, postojowych i przednich pozycyjnych). Do roku 2009 polskie przepisy wymagały, by podczas jazdy na światłach dziennych paliły się światła pozycyjne. Było to sprzeczne z prawodawstwem unijnym (Regulamin nr. 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ). Stan rzeczy zmieniło rozporządzenie ministra infrastruktury z 4 maja 2009 r. opublikowane w Dzienniku Ustaw z 20 maja, które zmieniło obowiązujące dotychczas normy, dostosowując je do europejskich przepisów prawnych.W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Ponadto (co ważne), w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej...." Czy u Was też palą się tylne pozycyjne wraz z dziennymi czy też nie ? Czy serwis BMW (auto mam na gwarancji) powinien mi bezpłatnie wyłączyć oświetlenie tylne ???

sorry za OT, ale fajnie się napisało.. :)

legacy H6 - to najprzyjemniejsze 5 lat beztresowej jazdy.... :D i ten dź :mrgreen: wiek

subaru legacy spec.B 3.0 245 KM, 2007- prowadzenie, zawieszenie Bilstein, SI-Drive, manual, przyczepność w zakrętach... bajka.... :D

zamówiłem przy okazji serwisu olejowego... :evil:

A ja z innej beczki, czy update oprogramowania silnika, skrzyni etc. czytaj całego auta, wykonywany przy przeglądzie olejowym to standard czy opcja płatna w autoryzowanych serwisach? Dziś po przeglądzie po 45 tys. (to 2-gi przegląd olejowy) zapłaciłem u Fusa 260 zł za wgranie nowego softu do auta. Na pytanie co daje, odpowiedź była wymijająca, ale pewna wypowiedź była w kwestii że jest to poza pakietem serwisowym (mam wersję "inclusive plus") i trzeba jednak bulić. Czy producent nie oferuje upgrade oprogramowania swoich aut bezpłatnie w ramach eksploatacji/serwisu aut ? Ma ktoś wiedzę popartą stanowiskiem BMW Polska w tej kwestii ? Jak to wygląda u Was ?

ja też mam auto z 09'2011 i mam zainstalowany internet działający przez Hotspot tel. komórkowego. Nie mam BMW Online czy Apps. Niestety przy probie logowania do ConnectedDrive jest komunikat o braku karty SIM w aucie etc. Czy jest możliwość doposażenia auta/konfiguracji aby NOWA OPCJA jak w temacie działała, czy dać sobie spokój ? Ma ktoś wiedzę ?

Mam fabryczne rolety i przyciemniane szyby. Polecam te rolety, dziecko je nie zrywa ( haki są na górze) a przyciemnione szyby w pełnym słońcu się nie sprawdzają.

...znormalnieją na pewno Kolego. Nie widzę powodu aby adapter do IPhone 5 kosztował wiecej niż do IPhone 4. Tylko trochę czasu potrzeba, tj do lipca/sierpnia br.

u mnie w końcu również zadziałał odczyt sms, meile niestety - nie.

Dzięki za pomoc, ale aktualizację poprzez wgranie pliku UPD01006 już przeszedłem, też widzę w opcjach sms i email, ale nic nie wchodzi... :duh: Ten sam problem co u Ciebie... Kruku...help...

aktualizacja comboxa ? Proszę rozwiń...jak ?

podepnę się pod temat, choć trochę skręce... czy jest możliwość aby w I-drive czytać emaile i sms-y pod Iphone 5 w X3 (mam złącze BMW Bluetooth oraz system nawigacyjny Professional, Comboxa)....ale nie działa.. :mad2: brakuje ConnectedDrive ??? Ale to u nas podobno nie działa...

..poczekajmy do czerwca 2013, bedzie oficjalnie w salonach, internecie..etc .... z tej ceny jw......jedynka z przodu spadnie... :lol: ..ale kto chce teraz to niech płaci, :mad2: ..wolny kraj... :duh:

pochwal się Kolego skąd.... :? fotka... :cool2:

Ja zrobiłem już ponad 25 kkm i dla mnie jest duża róznica między trybem Comfort a Sport. Dopłata za EDC wg mnie warta swych pieniędzy, niestety nie małych. W trybie comfort, auto zachowuje się trochę jak ponton i b.dobrze tłumi nierówności... :cool2:

jakieś dobre wieści :?:

Nie, żadnych drgań na kierownicy przy jeździe lub hamowaniu, nawet intensywnym. Ten typ tak ma ? Ciekawe... :-?

ASO po konsultacji z Centralą nie zgodziło się na przedwczesną wymianę ferelnej tarczy, polecili poczekać 8 tys. km i wtedy dopiero ją wymienią w kpl z klockami. Jest to tylko defekt estetyczny, wszystko działa więc o co temu Klientowi chodzi.... Do wymiany klocków z przodu komputer pokazuje jeszcze 13 tys. km, trzeba więć jeździć i hamować ze 150 do 0 km/h kilkukrotnie (tak na boku powiedział mi doradca serwisowy z ASO ze stolicy).... :lol:

Niestety rys jest kilka, widac na fotce i wyraznie pochodza od klocka :twisted: kamyk tego by nie spowodował

Czy ktoś z forumowiczów miał problem głębokich rys na tarczy hamulcowej ? W moim modelu X2 2.0d 2011 rok przy przebiegu 24 kkm wystapiły głębokie rysy min. 1,5 mm szerokości i 1 mm głebokości (koliste rowki)- ewidentnie wskazującę od klocka hamulcowego. Czy to może być wada tarczy, klocka ? czy może drobny kamień który mógł się dostać między klocek a tarczę ? Czy można to reklamować jako gwarancyjną naprawę ? Dodam że mam pakiet Service Inclusive Plus obejmujący nieodpłatną wymianę klocków/tarcz. Ani klocki ani tarcze z przodu nie były wymieniane od nabycia auta. http://imageshack.us/g/694/img1399w.jpg/ Z góry dzięki za poradę..

Oczywiście Ale są jakieś dziwne różnice w modelach BMW i telefonach - wystarczy wejść na stronę http://www.bmw.com/com/en/owners/navigation/bluetooth/compatibility_check_intro.html wybrać auto, wybrać telefon i porównać jakie funkcje są dostępne. po wgraniu programu "Nokia PC Suite" do laptopa z bluetooth, wgraniu sterowników umożliwiahących uruchomienie telefonu jako modemu, internet w N8 zadziałał. Temat po tygodnowej walce - zamknięty.

W przypadku BB masz udostępnienie internetu przez bluetooth ? :shock: