jazzyjerk

Dzieki wszystkim za pomoc a zwlaszcza rogerowi za udzielenie obszernej informacji, faktycznie nie wiedzialen nawet czy mam cr czy vp.ale powolutku sprawy sie prostuja. I moze uda sie naprawic smoka.pzdr wszystkich i mysle ze temat zamkniety.

nie sprawdzil, stwierdzil tylko ze jak sie nie wyswietla to nie pomoze, troche mnie to zniechecilo do tego mechanika, no nic jade zrobic gdzie indziej.

ale powiedz kolego co dokladnie sprawdzac, pojechalem do diagnosty i powiedzial ze jak nie kpokazuje zadnych bledów to on nic nie pomoze...

koledzy mam problem z zapalaniem na ciepłym po rozmowie z rogerem-nysa wynika ze to sa wtryski, czy wiecie gdzie w warszawie jest jakies zaufane miejsce?

ale termostat egr tez? od czego zacząć aby nie wymieniac wszystkiego jak leci???

witam, koledzy czy ktos podpowie co moze byc przyczyną ze auto słabiej grzeje w kabinie i wskaznik temperatury nie wskakuje na połowe tylko za 2 kreską sie zatrzymuje.pzdr

wiem juz poprawilem, pisalem to zanim wypilem poranną kawkę...dziekuje kolego za tak fachowy poradnik!

witam, czy podpowie ktos co moze byc przyczyną nie działającej tylnej wycieraczki, dziwnie sie zachowywała od jakiegos czaqsu a ostantnio staneła i nie działa wogóle... dodam jeszcze ze trzymając za wycieraczke nie odczuwam oporu i mozna nią przekrecac w lewo i prawo. czy to na pewno wina silniczka? BEDE WDZIECZNY JAK KTOS COS POMOZE BO TROCHE JEST KLOPOTLIWE JEZDZENIE BEZ.

ale czy przez inpe da sie to zrobić? bład wiem ze moge sprawdzic ale bardziej zaawansowanych funkcji nie robilem

witam koledzy, mam 318d i od kilku dni zacząłem miec ten sam problem, po przekreceniu stacyjki do konca rozrusznik nie reaguje...czasem musze wyjąc klucz i zrobic to samo aby odpalić innym razem kilkakrotna próba włączania nie pomaga, czy to znaczy ze tez mam ews do wymiany/naprawy? powiedzcie co w takiej sytuacji trzeba zrobic, co wymienić i czy da sie to naprawić? pozdrawiam i dziekuję z góry za odpowiedz

slabo bo dopiero robilem dwumase... ten dym to juz sie ciagnie ze 3 lata , czasem pali swietnie a czasem nie chce trzeba krecic kilka dobrych sekund a potem zapala z chmurą dymu. znacie jakies polecone miejsce gdzie mozna to zrobic???

a ile taka regeneracja kosztuje?

wbael51080pa02935 dzieki bo nie orientuje sie jaka to pompa...

i jak z tym walczyć?

witam, czy podpowie ktoś co może być przyczyną gestego białego dymu przy odpalaniu, na ogół auto nie chce też wowczas odpalic i trzeba długo kręcic. nie wystepuje to zawsze czasem pali bardzo ładnie.

po wymianie sprzegła i dwumasy, wibracje ustały, zamykam temat.

witam kolego, mialem ten problem rok temu, wymienilem łacznik elastyczny i smród byl dalej, w moim przypadku byl popekany katalizator, ale najlepiej sprawdz caly uklad wydechowy, bo nawet pekniecia na rurze moga powodowac smród.

tydzien temu zmieniłem dwumase i nie ma tego buczenia i wibracji , tak wiec podejrzewam ze czeka was to samo...

witam koledzy czy orientujecie sie co to moze być, stuk podczas wkładania biegu 1. gdzis z tyłu jak by na wale.moze łącznik????

Witam koledzy, zauwazyłem ze gdy jadę puszcze gaz i samochód schodzi z obrotów to tak przy 1800 zaczyna dziwnie drgać(ok 80km/h na 4 i 60km/h na trójce), coś podobnego do tych drgań przy ruszaniu(które swoją drogą już od dłuższego czasu nie występują).Pedał sprzęgła nie wibruje. zauważyłem również ledwo słyszalne hałasy w okolicach skrzyni , gdy na postoju dodam gazu i puszcze pedał to gdy dochodzi do 1000obr. obrotów jest klekotanie, zauważyłem również że gdy wcisnę pedał sprzęgła to klekotania nie ma. czy te drgania mogą mieć coś wspólnego z chałasem ze sprzęgła, czy to oddzielne sprawy. Czy to dwumas , czy tylko sprzęgło? albo poduszki i sprzęgło....

witam , koledzy czy potrzeba jakies specjalne narzedzia aby wymienic samemu klocki z tyłu, nigdy tego jeszcze nie robilem. bede wdzieczny za rady.pzdr

słusznie sprawdzaj co sie da, niestety nie wiem jaki jest went w 330 ale zajrzyj pod maske i bedziesz wiedzial, wtyk tez jest latwo dostepny .ja az tak obeznany nie jestem.powodzenia

kolego bez żartów, to nie jest az tak skomplikowane, pytasz o rady wiec ci podpowiadam... sam miałem ten problem ale jezeli nie jestes przekonany to najlepiej jedz do bmw polska. wentylatory sa identyczne ... wiec nie wiem jak sobie takie 2 pod klapą wyobrażasz ale widze ze najlepiej sie uczymy na wlasnych bledach wiec proponuje ucz sie na swoich, bedziesz miał wieksza satysfakcje jak sam do tego dojdziesz , tylko wydasz ok 1000-1600pln pzdr

kolego ja jak wspominałem kupiłem z całym wentylatorem (zobacz jak wygląda wentylator bo jest kilka typów), montaż nie zajął dłużej niż 30 min, sam moduł pewnie trzeba podłączyć wiec troche wiecej zabawy, masz poniżej linki do kompletów z wentylatorem(taki jak na zdjeciu jest u mnie w e 46 318d 2002r) nie wiem jaki jest u ciebie wiec sobie sprawdz.( jak wygląda) i kup identyczny. podejrzewam ze jak chcesz kupić nowy to i tak tylko w zestawie moduł+wentylator(czyli cos około 1500pln-tak mi powiedziano) http://allegro.pl/wentylator-wiatrak-klimatyzacji-bmw-e46-i2156827747.html http://allegro.pl/wentylator-chlodnicy-wiatrak-modul-bmw-e46-i2177000467.html ceny jeszcze niższe niz gdy ja kupowałem, chyba mniej zachodu bedzie jak kupisz z wentylatorem i wymienisz całość.

miałem również ten problem, wymieniłem złączkę ale finalnie sie okazało że to katalizator sie rozwarstwił..., tak wiec jak macie mozliwośc to sprawdzajcie co sie da bo zdaża sie również ze moze być peknięty kawałek rury (zwłaszcza w tamtych okolicach ma tendencje do pękania) i smód również bedzie w kabinie a koszt o wiele niższy. Uczymy sie na błędach! pzdr