burmeister75

Kwestia gustu. Te full cyfrowe w porównaniu do np z Audi Virtual Cockpit (moja subiektywna opinia) zalatują biedą... Nie może nam wszystkim podobać się to samo :)

Znalazłem jakieś Falkeny... https://www.opony.com/parametry-opony/falken-hs-449-275-40r20-102-v-run-on-flat-mfs#195137712 https://www.opony.com/parametry-opony/falken-hs-449-245-45r20-99-v-run-on-flat-mfs#193446809 Na tył byłyby również Pirelli: https://www.sklepopon.com/opona-zimowa/pirelli-scorpion-ice-snow-rft-275-40-r20-106-v-xl-26860

Mówisz o 19? 245/50? No właśnie znalazłem tylko Bridgestone które są twarde i głośne i Pirelli, które niby cichsze i bardziej komfortowe ale kosztują dwa razy tyle. Co myślcie o zmianie szerokości przy zachowaniu tego profilu? Może znalazłyby się jakieś Nokiany np SUV 3 RFT. Jeździłem trochę na Nokianach bez RFT i tylko mogę polecić markę. 699m maja 20 cali i wlasnie do nich za nic nie mogłem znaleźcć zimowek na przod run flat (ten model ma inna szerokosc z przodu i inna na tylnej osi). Gosc w bawarii motors powiedzial ze nie ma w PL zimowek na przod w takim rozmiarze i ewentualnie musialbym zalozyc inna szerokosc opon na przednia felge. Stwierdzilem wiec ze szkoda zachodu na te 20tki i zostalem przy 19 calach 698m. Do nich mysle kupic zimowiki Continental WinterContact TS 860 S 245/50 R19 105 V RUN ON FLAT XL, FR Są normalne zimówki na ten rozmiar (20" pod 699M felgę) ale z tymi RunFlatami to mi zabiłeś ćwieka :) Poszukam...

Cześć, Odebrałem przedwczoraj swoją 30i. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Mam sportowe zawieszenie i 20" felgi i to akurat dla mnie jest trochę na minus. Muszę bardziej zwalniać na dziurach i poprzecznych garbach zwalniających. Dynamika i przyspieszenie bardzo fajne, chociaż staram się nie piłować jej przez pierwsze 1500 km. Wyciszenie bardzo dobre. Dźwięk silnika nawet przyjemny jak na 4-cylindrowca. Spalanie - nie wypowiem się bo zrobiłem dopiero 170 km. To tyle, tak na gorąco. Wciąż poznaję się ze swoim nowym autem. W porównaniu do mojego poprzedniego (Q5) zdecydowanie na plus.

Zgadzam się, ruszenie z kopyta nie istnieje w DSG, nie ma porównania do ZF-a :cool2:

BMW w RPA jest bardzo popularne. Ciekawe, z któ®ej fabryki będą lepiej wykonane... Z mojego doświadczenia z Afryką i jej pracownikami, to chyba wolę te z US.

Spalanie przy takich prędkościach małe nie może być, ale jak nie jesteś ciągle na autostradzie to od czasu do czasu przełkniesz większą konsumpcję i koszty. Ja nie robię zbyt dużo km, rocznie jakieś 20 tyś więc dla mnie to bez większej różnicy. Na pewno podzielę się wrażeniami jak już odbiorę autko.

Silnik 30i, tylko ten brałem pod uwagę. Nie chcę już Diesla.

Finalnie zrezygnowałem z mojej konfiguracji na rzecz auta z Grudnia 2017 które już jest na stocku w Polsce. Modyfikacje związane z OPF będą w Polsce więc dostanę go szybciej niz miałbym czekać na swojego aż zostanie wyprodukowany i dopłynie ze Stanów... Auto ma bogatsze wyposażenie niż ja sobie skonfigurowałem, a do tego zapłacę mniej kasy, bo dostałem wyższy rabat. Dostałem też info, że jeśli nie wyrobią się z terminem to dostanę auto zastępcze.

Skoro wóz dla żony to na pewno będzie zadowolona. Ja 3 lata temu stałem przed problemem zakupu, i gdy Diler nie dał mi dobrego upustu na X3 28i to kupiłem... Q5 z 2-litrowym silnikiem diesla o mocy 190 KM. Myślałem sobie, a co tam, będzie mniejsze zużycie paliwa a pewnie będzie jeździć bardzo przyjemnie. Prawda okazała się być gdzieś pośrodku. Komfort i wyciszenie super, spalanie akceptowalne ale bez szału jak na diesla (11 litrów w mieście) a przyspieszenie niewystarczające (8,5 sek do "setki"). Największą wadą tego auta była dla mnie wychwalana wszędzie skrzynia S-Tronic. Zmiana biegów w trybie normalnym i sportowym odbywała się bardzo dobrze, ale to opóźnienie przy ruszaniu z miejsca doprowadza mnie do szewskiej pasji. W BMW rusza się autem normalnie i bez szarpnięć... No cóż, w Maju będę miał X3 30i i pewnie będę bardziej zadowolony niż z Q5. Seria 5 jak piszesz to ekstra alternatywa jeśli szuka się komfortu, ale 5-metrowy kolos w mieście może być z deczka problematyczny dla co poniektórych użytkowników, no i nie można już tak sobie beztrosko pokonywać krawężników jak w X3 :) Ja po jeździe serią 5 byłem właśnie za nią, ale moja żona nie za pewnie się w niej czuła. Ja mam swojego Mustanga, więc musiałem odpuścić i kupić jej X3. RS3 to super zabawka :) Have fun :)

Dzięki

Taka ciekawostka od Dilera - wstrzymano do końca kwietnia produkcję X3 z silnikiem benzynowym z powodów jakichś nieszczelności występujących w układzie wydechowym (to tak oficjalnie, a co jest naprawdę nie wie nikt). Nawet auta które już są na stoku nie będą wydane przed końcem kwietnia :duh: Ciekawe czy można się domagać rekompensaty z powodu opóźnienia w dostawie auta...

A tego Ci nie powiem, bo nawet Sprzedawca nie znał detali wtedy gdy ja zamawiałem. Dla mnie było ważne by zdążyć zakupić po starej cenie z produkcji z Lutego. Teraz już muszą wiedzieć co się zmieniło, ale nie oczekiwałbym wielkich zmian, bo i kwota mała.

W benzynie też podrożały - o jakieś 3 tyś zł od bazowej, ale będzie zmiana w wyposażeniu seryjnym i to pewnie spowodowało zmianę ceny.

https://www.tvn24.pl/polska-i-swiat,33,m/polska-i-swiat-niemcy-pozbywaja-sie-diesli-polacy-zacieraja-rece,819419.html Dlaczego Diesle tanieją i dlaczego są takie duże upusty. Jako ciekawostka. Jeśli zaczną zabraniać wjazdu do miast europejskich, to nie wróżę przyszłości tym autom.

U Was wszystko jest tanie ;)

Ja mialem na jezdzie probnej wlasnie 2-litrowego diesla i musze powiedziec ze bylem bardzo pozytywnie zaskoczony kultura pracy tego silnika. Niestety nie dane mi bylo pojechac powyzej 100 km/h zeby ocenic wyciszenie przy predkosciach autostradowych, bo to byla jazda tylko po miescie :( Jednak nie wydaje mi sie bym mial sie zawiesc.

Odbior mam w koncu Kwietnia. Udalo mi sie jeszcze dostac auto z produkcji marcowej (przed podwyzka) Spalanie przy takiej predkosci nie moze byc niskie :) Mnie bardziej interesuje jak bedzie z wyciszeniem w srodku powyzej 150 km/h Mam nadzieje ze sie nie zawiode... Jelsi bedzie jak w Q5-tce to bede zadowolony.

No az jestem ciekaw jak to bedzie brzmialo... Nie jestem jakims audiofilem, ale slon nie nadepnal mi na ucho :) Podziele sie wrazeniami, chociaz kazdy ma swoje prywatne odczucia i to co dla mnie jest OK dla innego bedzie niewystarczajace. HK to chyba wydatek rzedu 5-6 tys jesli sie nie myle?

Mnie Handlowiec powiedzial ze roznica pomiedzy standardem a HIFI jest ogromna, dlatego tez doplacilem te 1800 zl (jakos tak chyba). W podstawowej wersji nie ma nawet Subwoofera. Zaufalem mu na slowo, choc nie zweryfikowalem, bo i za bardzo nie bylo jak. X3 stojaca na salonie miala rowniez HIFI. Wolalem nie ryzykowac, i nie pluc sobie potem w brode ze przyoszczedzilem male pieniadze a potem i tak wywalilbym pewnie wiecej zeby sie nie wkurzac.

Zawsze pokazuja topowe wersje, zeby zagonic klienta do salonu. Potem idziesz i lapiesz sie za glowe ile to trzeba doplacic zeby ladnie wygladalo :) Bez M-pakietu ani rusz.

Wersja 30i drozeje o jakies 3 tys od produkcji marcowej.

Jakie odczucia? w/g mnie tyl za bardzo... mercedesowski...

Ja zamówiłem 30i do odbioru w końcu kwietnia. Upust jaki finalnie dostałem to 12,7% Całkiem nieźle chyba, bo jeśli przyrównać to do brokerskiego 15% na wersję 30i plus premia brokera za usługę, to wychodzi na to samo...

Na leasingu Salon zarabia extra kasę od Leasingodawcy, dlatego jest skory do dania większego upustu. Leasingodawca z kolei zarabia na ratach. Sprzedawcy w salonach zawsze kręcili nosem jak mówiłem że biorę auto za gotówkę i próbowali mi wcisnąć chociaż leasing konsumencki. Jak ktoś ma firmę i wrzuca w koszty ratę to mu się opłaca, ale mnie nijak się to nie opłaca. Co do wersji 30i to pisałem zapytanie do 3 różnych brokerów i od wszystkich otrzymałem tą samą odpowiedź - 15% upustu. U jednego z nich prowizja już była nawet w to wliczona. Wszyscy z nich natomiast oferowali 20-23% upustu na wersję z Dieslem 2.0 Co do wersji M40i prawdę piszesz - rabaty są duże bo i wersja niszowa i droga. To już nie jest auto dla ludu :)