dzm1991

Raczej nie bo w zimnym auto śmiga. Wszedłem w archiwalne błędy i tam jest błąd czujnika na wejściu. W opisie było, że to nie jest stały błąd, a przyczyną chyba był nie stabilny sygnał czy coś podobnego. Niestety wtyk diagnostyczny był pożyczony i go już nie mam. Mam tylko 1 screena i nie wiem z czego on, wrzucę może coś przybliży bo jest też z błędem. http://img705.imageshack.us/img705/5861/abcdxm.jpg Jutro może w końcu elektryk znajdzie czas i mi sprawdzi czujniki. Tydzień temu odpaliłem auto na odłączonym czujniku wyjściowym i od tamtego czasu problem znikł. Ale też nie było jakiegoś upału, więc nie wiem czy mu się coś odwidziało i hula, czy po prostu pogoda sprzyja do jazdy.. Z toprana miałem wisko, bo nic innego nie mieli i nowo założone już nie działało. Niepolecana firma przez większość warsztatów

Niestety się coś jeszcze bardziej pozmieniało. Od pół roku było jak kolega wyżej pisał, że odpalał na zimnym i mógł nawet 1000km zrobić bez problemu. Ostatnimi dniami zauważyłem, że nawet jak zimny odpalę to po nagrzaniu traci moc.. Nie tyle co odpalony na gorącym, ale tak z 1/3 mocy mniej.. To też objaw tego czujnik, czy jeszcze coś innego może być ? ;/ A da się jakoś sprawdzić działanie tego czujnika przez livedata ? Nie wiem jaki tam jest czujnik, czy ori, czy nie, a przeczytałem gdzieś, że po włożeniu jakiegoś taniego zamiennika auto dalej nie działa, ale błędu też nie ma. Najgorzej, że tam są dwa czujniki i tak na pałę kupować, bo może zadziała to też mi się zbyt nie widzi :mad2:

Z doświadczenia powiem tak: super - na pełnym baku robię 450km super+ - jadę 600km vpower - 650km Jazda po autostradzie ze stałą prędkością, sprawdzałem kilka razy. Sprawdzone także na innym aucie, marki lepiej nie wspominać :lol:

Mam dokładnie to samo co kolega wyżej opisał z tym, że nie ma błędu na kompie. Może być walnięty czujnik, bez wykazania jakiegokolwiek błędu ?

Może i czujnik wałka, ale błędu nie mam :wink:

Mam dokładnie ten sam problem, więc czekam na wasze relacje, bo ja się nie mogę doczekać terminu w warsztacie. Powiem tylko, że znalazłem domowy sposób na ten problem. Gdy auto jest zimne trzeba odpalić żeby komp zanotował, że wszystko jest ok i zgasić. Następnie odpinamy czujnik temperatury płynu chłodzącego i auto śmiga nawet w 40stopniowy upał.. Jednak wolałbym naprawić tą usterkę niż taka kombinacja. m54b30 mam w E36, więc nie wiem czy ten sposób działa tak samo w E46