Marcin G

No własnie Panowie :-) nie o tarczach .... wsumie można wyciagnąć wniosek że przetarcia sa od 250 tyś km już zauważalne czyli to auto powinno miec 270 -> 3xx skoro jest ostro wytrte jakby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie i uwagi to chętnie poczytam choć ten konkretnie egz. skreśliłem z listy obecne rozglądam sie po niemczech tak swoją drogą to ciekawe kiedy się zmienią przepisy ( akcyza ) i ile to w końcu będzie - ale to pytanie za 100 punktów ;-)

no własnie - też mi coś mówi że 300 tyś powinna miec tarcze są 4 - i wszystkie wymienione zostały niedawno silnik miał poważny defekt ale został naprawiony ( głowica poszła, łańcuszki - koła ) pracował na 2 cylindrach - teraz ładnie pali w mojej E-34 miałem 230 tyś km a w środeczku jak nówka ale chyba odpuszcze sobie - dołoże kasy i poszukam czegoś zadbanego

witajcie mam okazje kupić ( wróć - możliwośc kupienia , czy okazja to się okaże ) 318 TDS z 95 r. facio twierdzi że ma przelatane 178 tys km - po ogledzinach zauwazyłem : - lekko przytarty pedał sprzęgła - wytarta kierownica - do tego matowego - wytarta gałka zmiany biegów - do matu czy to mozliwe ?? wydaje mi się ze gałka i kierownica przy przebiego do 200 tyś km się nie wycierają ?? może ona ma z 300 tyś km silnik TDS po wymianie łańcuszków i kół bo ściągnięty z niemiec z defektem - juz naprawiony

ups faktycznie wziołem pod uwage tylko wieksze silniczki - sorki no to mozna sie czepić tej sondy - wymieniona nie znaczy sprawna - mały paradoks ale to opinie mojego Gazownika który non stop wymienia sondy w różnych autach ( na gazie się to wyłapuje odrazu ) dobra chłopaki - powodzenia - ja szukam sobie diesla

dzieki :) jakoś nie wiedziałęm co wpisać w tą wyszukiwarke :) ale jeszcze informacji mam głód spoko :) już wiem ze to 318TDS - bo różnie to oznaczają w różnych źródłach i sobie poszukam info

może to nie jest to ale warto spróbować : - wymienić cewke - tzn trzeba mieć 1 na wymiane i spróbowac po kolei wymieniać i odpalać auto i obserwować co sie dzieje - cewka potrafi nieźle namieszać jak nie pracuje to auto nie przepala paliwa i trafia ono na sonde - ta czyta że za bogata mieszanka i odejmuje - spadają obroty - to znów silnik dodaje - tak sobie myśle ze to moze byc to skoro sonda jest sprawna ?? to czy sonda jest sprawna trzeba sprawdzać na komputerze - nie na podstawie kupienia nowej - włożenia i uważamy że jest OK - bo często tak nie jest - nowa sonda moze nie działąc w naszy aucie a zadziała u kolegi ( w/w wupowiedź potwierdzona praktycznei ) moze warto i u was

HEJ koledzy, wczoraj sprzedałem moje E-34, jakoś mnie to auto przytłaczało - poprostu nie dla mnie ( choć super pod wieloma względami ) teraz moje zmysły skierowały się na E-36 z dieslem - konkretnie ten mniejszy 1,8 i mógłby być nawet w budzie Ti Compakt rocznik 95-96 proszę o info: - jak to auto jeździ, - ile pali, - czy wystepuje visco, - przebieg a koszty i naprawy konieczne

hej ja w swojej mam własnie Diego - jest super, zero kłopotów, bardzo dobrze się ja konfiguruje - wsumie to komputer sam się programuje od komputera benzyny i śmiga super - polecam

właśnie - jak rozpoznać BIEG wentylatora ?? jak włączam klime - włącza sie wentylatro ( wsumie to mam małe 2 - taki "twin" ) i szumi ( załącza się też on gdy sie silnik mocno zgrzeje :-) bez używania klimy .... ale na zauwazyłem przyspieszania czy zwalniania wentylatorów - chodza lub nie a co gorsza sprężarka działą mi prze 5 sekun wyłacza sie i po kolejnych 5 znów się włącza i pętla .......... daje to efekt MIERNY jeśli chodzi o jej wydajność - help ??

Bastek - widze że TY serisowałeś auto kompletnie i chyba w ASO ?? jakie sa koszta przeglądów małych i dużych ??

aa i jak możecie podajcie swoje przebiegi na sprzęgle ?? ja auto kupiłem niedawno i wydaje mi się ze niemiaszek nie zmieniał od nowości i już może dobiegać kres .... cholera wsumie to kres wielu części :-(

hmm a ja mam coś takiego - jak mocno depne na 2 i 3 to przy wysokich obrotach jak zmieniam bieg z 2 na 3 i z 3 na 4 to wyraźnie spadają obroty odrobine, nastepuje jakby poślizg sprzęgła i zaczyna ponownie mocno ciągnąc. czy to obiaw ślizgania się sprzęgła ?? wystarczy wymienić samą tarcze czy coś wiecej ??

z tymi Turkami to ni ejest aż tak źle - trzeba tylko mieć oriętacje w autkach i sprawdzać je dość dokładnie. Wiadomo że można trafić na złom w ładnym pudełku. Moi znajomi niemcy kupuja zawsze u turków i są zadowoleni. Zwykłe niemieckie Auto haus są 2 x drożesze od Tureckich. Fakt, że jeden Turek to wpadł w furie jak go zapytałem o gwarancje = zaczoł coś krzczeć - "kupuje auto za 3 tys i jeszcze gwarancje chce" :-) no i gościa olałem Ale są też naprawdę pożądni ludzie ...

BMW w niemczech jest sporo - naprawdę - warto pojechać na Bawarię bo tam jest taniej i to dużo taniej. Mając 3 tyś. euro można przebierać w bmkach. Ja chciałem 3-ke ale trafiłęm na ładną, zadbaną itp e-34 no i kupiłem za niewielkie pieniądze. Szukajcie aut u Turków tylko tam - można cene zbić w dół i to sporo ( schodzą z 3600 na 2300 nawet ) ale w tedy trzeba uciekać bo wieadomo ze coś nie tak :-) z tym autem ale 200-600 euro norma co można zbic jak kupować BMW to polecam 6-cio cylindrowy silnik ( od 2.0 w górę ) te silniki to prawdziwe BMW - dzwięk .... ahh :-) 318 - to mały silnik, dodatkowo ubogie wyposażenie :-( eee za 18 tyś. ja bym poszukał sam na Twoim miejscu nawet w Polsce ale z klima itp.

BMW to moje pierwsze własne auto :-) wcześnie jeździłem TDS = Tato Dał Samochód :-) Opel Atra '94 +lpg przejechałem nim 160 tyś km osobiście Teraz 525 24v - ale powiem krótko BMW - to BMW cholera to magia, nie chcę innych aut już - następne kiedyś tam też bedzie BMW