speednetnw

Dzięki kolego... a mam jeszcze pytanie... nie mam przelewu na wtryskach... czym może to być spowodowane ? odpinam wężyki i nic nie leci

Witam... Mam problem z kompresją na 1cylindrze... wynosi 26a na 2cyl 34.5, 3cyl 35a i na 4cyl 35.5a. Mechanik powiedział mi ze to prawdopodobnie problem z głowicą. Wiec zabrałem się do roboty... wszystko ładnie rozebrałem i teraz stoję ponieważ nie wiem czy muszę rozbierać pokrywę od rozrządu czy mogę zdjąć zębatki z wałków ? Proszę o podpowiedź.

jest od 1.1 do 1.4 ale podałem max... a jak to sprawdzić?

Ale przed regeneracja było jeszcze gorzej... ;/ może przepływka?

Ktoś miał taki problem ?

Katalizatorów juz dawno nie ma... Od 80 do 120 na 4biegu mam 10.5sek...Gdzieś czytałem ze powinno być 7.5sek

Witam... Borykam się nadal z kłopotem tzn. moje bmw jest słabe... Byłem dzisiaj podpiąć bmke pod komputer i uzyskałem takie wyniki: na biegu jałowym przepływka: max. 650mg/h, turbo 1.4bara, wtrysk 1.45. Mój mechanik mówi ze te parametry są ok. Zrobione turbo i pompa i elektrozaworki. Ekonomizer spalania dochodzi do 20l na 4biegu. Wszystkie wężyki podciśnienia wymienione. Bmka nie kopci. Nie wiem gdzie szukać przyczyny

znaczy pompe wyjmie mi mechanik... tylko gdzie ją wysłać...bo na necie mozna duzo warsztatów znalesc co to robią... tylko szukam kogoś pewnego zeby mi to zrobił

A gdzie dobrze regenerują te pompy? i na ile kasy się przygotować ?

ile kilometrów? oplaca się kupić używke? da się jakoś sprawdzić czy to na 100% pompa? bo nie mam problemu z odpaleniem... do strzału... czy zima -20 czy -10

10w40 mobil...przebieg 220tys Ale nie ma żadnego błędu na komputerze...jak to pompa to ile pociągnie?

Witam...czytałem dużo na forum ale nie widziałem konkretnie takiego samego przypadku jak mój. Odpalam auto i kopci na biało/niebiesko, nie chce się wkręcać na obroty...brak reakcji na gaz...Gdy łapnie temperature poza tym niebieskim polem na wskaźniku działa idealnie...zawsze jest ten sam problem przy odpaleniu. Kopci masakrycznie (nawet bez dodawania gazu). Nie ubywa ani płynu ani oleju. Pali bez zadnego problemu. Brak błędów na komputerze. Zrobiłem tak: wymieniłem uszczelke pod pokrywa zaworów, wtryski sprawdzone wszystkie ponad 200atmosfer, nowe podkladki pod wtryski, nowe wszystkie filtry, nowy olej, zregenerowane turbo, nowe świece, wyczyszczony egr i reszta zaworków, wyczyszczony kolektor + nowe uszczelki Gdzie mam dalej szukać przyczyny?