arcio2008

Wielkie dzięki z szybką odpowiedź . Sprawdzę ten czujnik i dam znać ;P .

Witam mam problem z moim e36 a mianowicie pali mi on 10l na 100 km i to przy spokojnej jeździe . Wiem że ten samochód powinien palić mniej . Do tego że dużo pali dochodzi to że nie rozwija odpowiedniej prędkości , jest tak że na trójce rozpędza sie do 120 na czwórce zaledwie do 140 albo i to nie zawsze a piątka to już tylko trzyma prędkość . Do tej pory sprawdziłem szczelność intercoolera i tych rur zmieniłem wszystkie filtry , wyczyściłem EGR i kolektor dolotowy (w którym były opiłki metalu , nie wiem z kąt bo intercooler by ich nie przepuścił z turbiny , a poza nią tam nic niema po drodze , chyba że w drugą stronę <<< z cylindrów ale to chyba nie możliwe ),Sprawdziłem też łopatki turbiny i samą turbine . Nie mam pojęcia co może jeszcze być przyczyną ,może wy coś poradzicie bo u mnie mechanicy wymiękają . Dodam jeszcze że turbo jest wyraźnie odczuwane do 3 biegu , z pod samochodu nic nie cieknie i wszystkie przewody podciśnienia są założone .Z wydechy kopci ale bez przesady jak to dizel , a z odpalaniem nie ma problemów Zastanawia mnie jeszcze czy on nie jest zatarty i dlatego tyle pali bo z kąt te stalowe nie aluminiowe opiłki w kolektorze ? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam ;p

Witam Mam pewien problem a mianowicie zbiłem klosz od lampy( Reflektory ANGEL EYES RINGI BMW E36 http://allegro.pl/lampy-soczewkowe-angel-eyes-bmw-e36-sedan-ringi-i2226825952.html ) i tu moje pytanie czy ktoś z was rozbierał i może mi opisać jak to zrobić ,a także czy wiecie skąd ewentualnie można dostać klosz do tej lampy . Rozbierać chce po to by skleić stary klosz ponieważ jest to pęknięcie na kierunku i planuje zrobić to tak by została tylko rysa PS;szukam prawego przedniego błotnika w kolorze boston green

Problem rozwiązany Dla tych którzy mają podobny problem Sprawdźcie wszystkie krańcówki (czujki) drzwi i klap , u mnie nie działał krańcówka (czujka) przednich lewych drzwi więc samochód myślał że są otwarte drzwi i nie zamykał . Pozdrawiam :D :norty:

Witam Mam pewien problem z centralnym zamkiem czasami działa a czasami nie . Chodzi o to że gdy zamykam samochód pilotem to alarm się uzbraja kierunki też sygnalizują zamknięcie , Ale zamki się nie zamykają tak samo jest przy otwieraniu samochodu (alarm się rozbraja ,sygnalizacja też jest a zamki nie drgną )Gdy zamykam kluczykiem drzwi kierowcy to centralny zamek zamyka inne drzwi bez zarzutu. Sam pilot działa na pewno bo mam drugi . Dodam że światło w samochodzie (w środku ) gdy jest ustawione włącznikiem na środek( czyli że zapala się przy otwieraniu drzwi) na wybojach miga a w postoju się świeci cały czas , czasami te światło gaśnie po zamknięciu drzwi i wtedy zaczyna działać zamek więc wnioskuje że te dwa problemy są ze sobą związane . Wyjmowałem też akumulator żeby się nie rozładował na mrozie i wydaje mi się że te problemy zaczęły się właśnie po wyjęciu akumulatora i postoju bez niego około 5dni (czy zamek mógł się w jakiś sposób rozkodować ) Wcześniej pilot zamka działał bardzo dobrze Pilot który posiadam co prawda ma logo BMW i wygląda solidnie ale nie jest chyba oryginalny O właśnie tak on wygląda http://www.google.pl/imgres?q=pilot+bmw&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1280&bih=836&tbm=isch&tbnid=FZMx1gfo7s7MYM:&imgrefurl=http://maxitec.pl/sterownik-centralnego-zamka-pilot-scyzoryk-bmw.html&docid=OSVXlRmukrrkpM&imgurl=http://maxitec.pl/media/catalog/product/cache/1/image/265x265/c6a13316c7ec242fc00d4f074aae23af/z/e/zest_686-13027bmw.jpeg&w=265&h=265&ei=NBM5T9e3L8HSsgaUxICVDA&zoom=1&iact=hc&vpx=417&vpy=411&dur=835&hovh=212&hovw=212&tx=87&ty=125&sig=114093343301451904234&page=6&tbnh=150&tbnw=181&start=126&ndsp=26&ved=1t:429,r:22,s:126 Wiem żę podobne tematy już były ale niestety nie były wystarczające dla mnie Z góry dziękuje za pomoc :o :D :)

Temat uważam za zamknięty ponieważ ten środek (scandyd) pomógł samochód odpala normalnie .Problemem jest tylko słaby akumulator :norty: Dziękuje wszystkim za pomoc :D

Dzięki za pomoc szczególnie dla kajjman :cool2: spróbuje tego środka (scandyd) Samochód ten mam od 1miesiąca więc nie znam stanu świec żarowych .Da to się jakoś sprawdzić czy lepiej kupić od razu nowe świece Poza tym ponawiam moje pytanie czy długim kręceniem rozrusznikiem na zimnym silniku niczego nie popsułem bo słyszałem że można głowice rozwalić ,ale nie jestem pewien czy to prawda

Witam Mam pewien problem z moim BMW e36 1,7 td .Gdy tylko zaczeły się mrozy zaczął się też problem z odpalaniem ale gdy teraz jest naprawde zimno samochód w ogóle nie chce odpalić . ;( .Czy tym wcześniejszym długim odpalaniem o poranku czegoś nie zepsułem i czy jeżeli go tak zostawie do ocieplenia to mi odpali potem . czy ktoś z was tak miał , i czy znacie jakieś skuteczne techniki odpalania dizla zimą , I NAJWAŻNIEJSZE W JAKIEJ TEMPERATURZE DIZEL ZACHOWUJE SIĘ NORMALNIE .Dodam że w baku jest ropa letnia a nie zimowa bo miałem dużo zatankowane a mrozy przyszły nagle Z góry dziękuje za pomoc !!!!! ;) (Wiem że ten temat był już pewnie poruszany na tym forum ale odpowiedzi nie były dla mnie wystarczające ,wiec prosze o pomoc a nie o krytykowanie tego żę założyłem ten temat ,) :mad2: