robert320

tak mozliwe ze i 225 tylko oto mi chodzi ze mam obecnie 235 i na przodzie przy skrecaniu obciera i jak bym dal dystans po 10mm na jedno kolo to by obcieralo dalej czy nie i czy na 225 oponach nie bedzie obcierac na tych felgach bo musze kupic albo dystans albo nowe opony a znowu w papierach od alu felg mam przod 215 tyl 245 taka kombinacja to albo 4 opony 215 albo 225 inaczej mi nie przejdzie przegladu i teraz sie zastanawiam albo dystans kupic albo opony

witam posiadam takie felgi 8Jx17H2 et 46 opony są 235\40\17 i teraz mam pytanie ,po założeniu z przodu przy skręcie w prawo albo w lewo na max obciera o karoserie czyli są za szerokie i teraz pytanie jakie opony na przód przy tych felgach w papierach stoi przód 215 a tył 245 tylko 245 będą za szerokie z tylu czy 225 będą pasowały na przód czy tez za szerokie BMW E36 318is ewentualnie jakie dystansy zalozyc na przod ??

witam posiadam takie felgi 17 cali et 46 opony są 235\40\17 i teraz mam pytanie ,po założeniu z przodu przy skręcie w prawo albo w lewo na max obciera o karoserie czyli są za szerokie i teraz pytanie jakie opony na przód przy tych felgach w papierach stoi przód 215 a tył 245 tylko 245 będą za szerokie z tylu czy 225 będą pasowały na przód czy tez za szerokie BMW E36 318is

podpielem się pod kompa i znowu ten sam błąd czyli przekaźnik ABS wcześniej miałem ten sam błąd pupilem 2 pompę ABS ze sterownikiem po zmianie kontrolki zgasły pojechałem na przegląd ,pojeździłem po mieście po jakimś czasie tak po 30 kilometrach kontrolki się zapaliły ,tylko to mnie dziwi ze wcześniej się świeciły non stop teraz raz na jakiś czas zgasną na 5 minut , po 5 minutach znowu się zapala na parę dni

jeszcze się nie podpielem pod kompa ale może w sobotę podjadę i zobaczę tylko to mnie dziwi ze raz na jakiś czas załapie i gasną a na drugi dzień znowu świecą i z tego co mi się wydaje po przekręceniu zapłonu powinien ABS przygasnąć ale u mnie się non stop świeci nawet nie przygaśnie

literka P to jest ręczny hamulec i płyn w zbiorniczku hamulcowym a kolo zębate to prawdo podobnie będą klocki hamulcowe ze się kończą ,

sprawdzałem wszystkie 4 czujniki niby są dobre a ABS raz na jakiś czas zgaśnie ,czy to tez może być ze akumulator jest slaby dziś rano tak ciężkawo miał przekręcić pojeździłem bez świateł ,po szlem do sklepu po powrocie przestały świecić już nie wiem co możne być czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem ??

przekaźnik masz z przodu pod maska po prawej stronie gdzie bezpieczniki są a który to jest to zobacz w Google rozpiska przekaźników bmw

pomału problem się rozwiązuje sam , dziś jechałem do sklepu wyjeżdżałem z parkingu skręciłem kola usłyszałem ze coś przytarło z przodu , ruszyłem patrze na kontrolki a tu nic się nie świeci to pojechałem troszkę na śniegu pochamowac i zobaczyć czy wszystko działa , ABS działa ASC tez tylko ze przy hamowaniu słychać pompę ABS jak chodzi i teraz pytanie czy to może być zapowietrzona pompa czy tez pompa siada albo to normalne jak ABS działa i podejrzewam czujnik ABS nie kontaktuje z przodu jutro osiądę i popatrzę w garażu co z czujnikami

ja bym zaczol od przekaźnika możliwe ze się przegrzewa i rozlancza ,a przekaźnik nie jest drogi

Witam wszystkich klubowiczów !! zacznę od mojego auta ,posiadam Bmw E36 318 is rok 1998 kopiłem auto 3 tygodnie temu w aucie świeciły się kontroli od ABS i ASC ,kolega podłączył się kompem i wykryło błąd tylni prawy czujnik ABS tak wiec kopiłem nowy ATE zamontowałem i nic dalej świeci , podłączyłem się pod kompa wyskakuje dalej ten sam błąd a wykasować się go nie da postanowiłem pojechać do dobrego warsztatu z dobrym sprzętem , podłączyli się kompem i wyskoczyło przekaźnik pompy ABS tak wiec szukałem przekaźnika wszędzie ale nie było ,na forum dowiedziałem się ze jest w pompie ABS zamontowany razem ze sterownikiem , kopiłem pompę używaną zamontowałem odpowietrzyłem hamulce przekręcam stacyjkę kontrolki się zapaliły i zgasły ucieszony pojechałem na miasto po zrobieniu 30 km kontrolki znowu się zapaliły , zgasiłem auto przekręcam stacyjkę a kontrolki znowu się świecą nawet nie przygasną i mam teraz pytanie co to może być czy znowu ta pompa ze sterownikiem i przekaźnikiem czy to nie możliwe ?? prosił bym o pomoc, nie lubię jak mi się coś na liczniku świeci a i jeszcze jedno pytanie ,kiedy przekręca sie kluczyk na pozycje zapłonu komputer powinien testować czujniki ale najwidzoczniej tego nie robi poniewaz lampka kontrolna abs nie gaśnie nawet na chwile jak powinno być prawidłowo i jaka może byc przyczyna? z góry dziękuję za pomoc