kalinski2687

Witam, Model: E60 Silnik: M57N2d30 Przebieg: 255 000 Styl jazdy: normalny z naciskiem na spokojny Użytkowanie: głównie miasto + trasa 3000km x2/rok Zużycie bieżące na l/1000km: 200 ml Instalacja LPG: nie DPF: tak Dotychczas: Mobil1 5w30 ESP W przyszły wtorek tj, 25/07/2017r. jestem umówiony na wymianę olejów plus płukanka Liqui Molly. Chciałbym zmienić na Motul 5w30 8100 X-CLEAN C3 lub Valvoline synpower XL-III c3 5w30. Z góry dzięki za info.

Si señor, buen trabajo! :)

A tak wyglądał kiedyś....... http://images42.fotosik.pl/405/358c2b70dd4f176b.jpg

w najbliższym czasie poświecę trochę czasu na szukanie jakiegoś dobrego dawcy fotela...:) lecz narazie męczą mnie inne sprawy związane z jazdą, muszę najpierw zabrać się za wymianę kilka wahaczy przednich, potem fotel, zderzak M5 tylni z duplex dyfuzorem i owszem z tłumikami też duplex. z tej samej firmy posiadam przedni, polecam. Bardzo dopracowany i dopasowany zderzak, oczywiście z plastiku ABS. http://allegro.pl/zderzak-tylny-tyl-bmw-e39-m5-m-pakiet-mpakiet-i2329521215.html tych producentów/dostawców nie znam. http://allegro.pl/dyfuzor-dokladka-bmw-5-e39-m5-m-pakiet-typ-duplex-i2342773118.html http://allegro.pl/tlumik-koncowy-do-bmw-e39-m5-optic-duplex-i2378020037.html A potem może biały carbon + czarny dach carbon. :D Widziałem prezentacje kilku samochodów oklejonych przez firmę http://www.zmianakoloruauta.pl/ na Wrocław Auto show 2012, i byłem w szoku poziomu wykończenia okleiny między innymi pathfindera i TT :shock: tego ostatniego właśnie w tych tonacjach, cena też robi swoje, ale zawsze można wrócić do oryginalnego lakieru....

Tak tak, przy okazji mycia auta panowie z Radiaxu wyczyścili mi dobrze ten fotel. Lecz gdzie nie gdzie jest on zniszczone, skóra zdarta. Przydała by się regeneracja......

A tak na "lato" :) http://images46.fotosik.pl/1567/feeaca469c7c6657gen.jpg http://images42.fotosik.pl/396/b198e9c2a437036egen.jpg http://images46.fotosik.pl/1567/5ae941245d74080bgen.jpg

zdjęcie

Witam! Proszę o rozkodowanie nr. VIN mojej piąteczki: WBADL91080GW56575 Z góry dziękuję.

pomoże mi ktoś, czy nie wyraziłem się zbyt jasno?

Miałem podobny przypadek parę lat temu, też zanikała moc, naciskałem na gaz a auto nie reagowało jak powinno, w moim przypadku wystarczyło wymienić przepływomierz. Po wymianie, do tej pory jest ok.

lampy przed czy po liftingowe?

A może lepiej się sugerować tymi wartościami? http://images41.fotosik.pl/1425/41a6a46393d56c11gen.jpg Zawartość pobrana z http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/225/55r16/

Nie, nie miałem żądnej przygody, oryginalny zderzak leży gdzieś na strychu, po prostu ten bardziej mi się podobał. Tył też chcę w m-pakiet ale może z wydechami od m5? :) A co do radyjka to zrobię dzisiaj kilka zdjęć. Jest to model JVC KW-XG701 a poprzednio był PIONEER AVIC-F700BT, niestety przez nagrzewnice padł po 3 miesiącach. http://www.janus-design.net/english/e39doubledin/e39doubledinkit/index.php

Witam. Mam zamontowane sportowe sprężyny na seryjnych amorach, i w tym problem. Znudziła mi się ta twardość. Chciałbym zamontować z powrotem seryjne sprężyny i znów poczuć się komfortowo jak za dawnych czasów, tylko jak to zrobić żeby auto było nisko? bo na oryginalnych felgach 225/55/16 przeznaczonych na zimę, wygląda to ok; ale jak zamontuje koła letnie 235/40/18 to jest straszna szczelina pomiędzy oponą samą w sobie a nadkolem, i wysokość auta też jest duża. Nie wiem, może inne opony, inne felgi? bo na pewno powrócę do seryjnych amortyzatorów, lecz chciał bym na tych felgach 18 lub na innych np. model 128. Poniżej zdjęcie z przed 3-ch lat na felgach 18" i oryginalnym zawieszeniu. http://images49.fotosik.pl/1433/eb94ff51c413c4begen.jpg http://images37.fotosik.pl/1441/aec3e92ccc5da02fgen.jpg http://images35.fotosik.pl/1291/a6c96c54a81a4c5cgen.jpg A tak wygląda teraz na oryginalnych felgach i sportowych sprężynach. viewtopic.php?f=156&t=182981

Witam! Oto kilka zdjęć mojej 10 letniej buni. Auto posiadam od 2004 roku. 3 lata temu wraz z autem zjechaliśmy na "stałe" z Hiszpanii. Wartość Numer podwozia WBADL91080GW56575 Kod typu DL91 Typ 525D (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57 Pojemność skokowa 2.50 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Data prod. 2002-02-01 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S339A SHADOW LINE Shadow-Line S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Obr. BMW, st. le. spr. rów. 82 S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. francuski Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Składanie Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD Na początek jeszcze na zimowych oryginalnych felgach. http://images42.fotosik.pl/259/449e6e20e8928c78gen.jpg http://images41.fotosik.pl/1419/4143c3792c3b36bfgen.jpg http://images39.fotosik.pl/1419/5450c1da18964d2cgen.jpg http://images35.fotosik.pl/1285/704e2f03c313d22fgen.jpg http://images42.fotosik.pl/259/359a103f4120b888gen.jpg http://images42.fotosik.pl/259/9c07f499a373b325gen.jpg http://images35.fotosik.pl/1285/8abe918369409f4cgen.jpg http://images35.fotosik.pl/1285/16af1466103d3decgen.jpg http://images41.fotosik.pl/1419/cf46756fb0b7f8a9gen.jpg

o to chodzi właśnie że nie. na stacji diagnostycznej ustawili je troszkę wyżej niż ja sam je wyregulowałem. Nikogo nie razi i ja bd widzę. A po za tym daje swoją opinie, na wykonaną usługę. nie reklamuję firmy.

Ja miałem podobny problem jak reszta z was, słabo świeciły xenony (ori fl) wymieniałem już regulatory parę miesięcy temu, także je wykluczyłem. Czytając posty oddałem je do regeneracji do firmy regeneracja PVL w Zabrzu, po tygodniu powróciły do mnie, i szczerze mówiąc.....różnica jest niesamowita. Jeżdżę tym autem od roku 2005 i nigdy nie widziałem tak dobrze świecących świateł. Myślałem że takie białe światło jest zarezerwowane do nowych aut, że po prostu w tamtych latach nie mieli takiej technologii, ale się myliłem. Koledzy.....szczerze, nie grzebcie przy światłach, gdy regulatory są ok, gdy czujniki poziomowania są ok, i żarniki nie zbyt wypalone......nie wydziwiajcie, oddajcie je do regeneracji, usługa nie jest tania ale warta. Jest dużo firm które się dobrze znają na temacie. Ja kilka razy je rozklejałem, czyściłem i niby coś tam lepiej widać, ale na krótko. :mad2: szkoda zdrowia. Teraz po regeneracji, i ustawieniu dobrej pozycji jest piękna pozioma biała linia, sięgająca aż po horyzont.