degsterr

Kupiłem nową chłodnice, zamontowana i gitara :dance: Była pęknięta przy zbiorniczku wyrównawczym ^^ no i na powierzchni tez "dziureczek" trochę było... Co do korka to nie trzeba było... wystarczy sciągnąć uszczelke pod nim i dociąga do końca, bo po sprawdzeniu nowej chłodnicy z korka własnie leciutko kapało. Stara chłodnica raczej nie była z "tych" zatwierdzanych przez BMW... Poniżej końca gwintu w chłodnicy był lekki stożek... W chłodnicach z atestem BMW jest prosto, nie ma stożka... Ale teraz mam orginal BEHR i wiem na czym stoje :norty:

Ja mialem sytuacje cos do tej w podobie... Będąc u rodziny zauważyłem małe plamki pod autem... Tak myśle - chłodnica :roll: wlałem "płyn uszczelniający" przejechałem 300 km i luzik :wink: Pare dni póżniej wyjazd w trasę wszystko si... Stanłem w korku, podjechałem pózniej pod market... Po zakupach patrze co tak mokro? Myśle wylało sie komuś coś... Prawdopodobnie była to część mojego płynu z chłodnicy... Wskoczyłem na trasę szybkiego ruchu i przy zjeździe na dzielnice moja bawarka zaczęła się grzać! Mało tego rwać! :jawdrop: zwolniłem i na podjeździe stanąłem :cry2: i już nie mogłem odpalić :mad2: Nikogo znajomego, ale chwila trwała jak zatrzymał się życzliwy kierowca bumetki 525 scholował mnie na parking pod Castorame. Wtedy zacżęło sie lać z chłodnicy na max no i parować trochę :roll: później biały nalot... Ostygła zalalem płynem rano po scholowaniu stan płynu (bo zimne auto) che jechać do mechanika i po wyjeżdzie z miasta i wolnym ruchu na drodze temperarura rośnie... Zjazd na pobocze i koniec jazdy. Pęknięta chłodnica - no spoko rozumiem i wiem, jak auto gorące to płyn leci mocniej... Ale nie rozumiem dlaczego zaczęła rwać, słabnąć... Czyżby skropliny pary i sprzęgło zaczeło się ślizgac? :| Przeczytałem pózniej artykół zanim trafiłem na ten post... mówiący: "Chłodnice pękają z boku, od strony zbiorniczka wyrównawczego - materiał nie wytrzymuje ciągłych zmian temperatury. Niestety, należy ją wymienić - tego tworzywa nie można skutecznie skleić."

Ja do mojej 3 wstawiłem na zime 195/65/R15 i jeźdźiło mi sie super! Na lato polecam 185/65/R15 - standardowe w tym modelu (tak mi sie bynajmniej wydaje) Jeśli chodzi o 205 to jak wyżej zostało napisane czyli 60/R15 no i sprawa kolein własnie. Co do wyglądu, to na 205 bajer wygląda ale motor 1.6 i nie ma co go przeciążać! Dobry wybór! :clap:

A weź zaciągnij ręczny i ponaciskaj na tył auta i sprawdź czy będzie słychać skrzypienie? Ja tak mam, że jak zaciągne ręczny i nasisnę na tył auta to słychać właśnie skrzypienie i nie wiem co jest powodem. man nadzieję, że to tylko ręczny :worried:

Powituję wszystkich miłośników pięknych aut ze stajni BMW! :dance: Jestem szczęsliwym posiadaczem E36 - 316i Co by tu napisać więcej w tm dziale? Hmm BMW Radość z jazdy! Te słowa są tak prawdziwe, że każdy posiadacz "bety" się ze mną zgodzi :8) Życzę wam wiele zadowolenia ze swoich cacek! :diabel_faja: Pozdrawiam!