maxii

Witam. Chciałbym sam wymienić olej, filtr oleju i powietrza. Olej obecnie zalany ELF 10w40 competition sti i chcę wlać taki sam, mówią że dobry dla tego silnika. Mam prośbę do posiadaczy 3.0 V8 żeby opisali jak mam wymienić olej. Ogólnie wiem co do czego tylko sama procedura zdjęcie osłony pod silnikiem, odkręcenia korka oleju, co mam mieć gotowe do zlania tego oleju. Do tego wymiana filtra oleju bo powietrza to banalnie proste. Z tego co wyczytałem to 7,5L oleju wchodzi to 2x 4L trzeba. Filtr oleju mówili że występują dwa rodzaje :? Może podam dokładną datę produkcji auta i miesiąc to ktoś mi powie który filtr oleju mam zamówić ? 1995/03/23 Znalazłem żółtą kartkę w aucie, pisze na niej Filtr oleju i na czarno OE 649/3. Dziękuję i Pozdrawiam

Mi się wydaje że 6-8 min to normalnie się podnosi. Nie wiem jak reszta o tym sądzi.

Witam. Od miesiąca mam BMW 7 E38 i to nagłośnienie ehh, brak ori radia i głośników w tylnej półce a powinno być po dwa z lewej i prawej. Zamiast nich wstawione dwa Pioonery 6x9 które grają nie najgorzej. Pod zwykłe radio grało mi tak: przód głośniki w tym gwizdki i właśnie te Pioonery a te w tylnych drzwiach nie grają. Powiedzieli mi że trzeba ori radio wtedy zagrają ponoć wszystkie. I tu pytanie, czy ori radio ma wyjście na 6 i więcej głośników czy pomaga mu w tym wzmacniacz ? bo jest taki problem że po przekręceniu stacyjki dziwny dźwięk w głośnikach przypominający "puk puk" czasem go nie ma ale przeważnie puka jak by się coś załączało i nagle odłączało. Czy to jest właśnie ten wzmacniacz ? może on potrzebuje oryginalnego radia ? Druga sprawa związane z ori radiem do E38. Wiem że występują kaseciaki ale czy da się podłączyć np takie radio jak BMW Business CD http://allegro.pl/bmw-business-cd-rds-e30-e36-e34-e38-i2085972500.html i http://allegro.pl/bmw-business-cd-rds-e30-e36-e34-e38-i2085972633.html chyba że da się jeszcze jakieś no i czy się opłaca inwestować w to PLN. Pozdrawiam Max

WITAM TO MASZ TAKIE SAMO BMW JAK JA Z SILNIKIEM M60B30 WIEC CO DO ODKRECENIA KORKA TO JEST TAM TAKI "SPLAWIK" TO PEWNIE TO COS BIALEGO O CZYM PISZESZ ZROB TAK : POSTAW AUTO NA PROSTYM PODŁOŻU I NA ZIMNYM SILNIKU ODKREC KOREK Z CHLODNICY CZUBEK TEGO SPLAWIKA POWINIEN BYC NA RÓWNO Z KRAWEDZIA GWINTU TEGOZ KORKA ,WTEDY NIC NIE DOLEWAJ A JESLI JEST NIŻEJ TO DOLEJ DO TEGO MOMENTU ZEBY ZRÓWNAŁ SIE Z GWINTEM OT I CALA FILOZOFIA (NIE RÓB TEGO NA GORACYM SILNIKU) A MAM PYTANIE CZY POSIADASZ GAZ W SWOJEJ BUMCE??? :cool2: Witam. OK dzięki wielkie, ten biały pływak na zimnym silniku jest coś 10 cm od korka w dół. Nie od dołu do gwintu tylko od samej góry do pływaka. A co do gazu to nie mam, sama benzyna.

Witam fanów BMW. Jestem nowy na forum i od nie dawna mam własne BMW bo przedtem brat miał BMW. Mam pytanie odnośnie poziomu płynu chłodniczego w e38 730 bo nie wiem jak jest w innych al możliwe że podobnie. Więc tak, przy wlewu płynu jest wskazówka kiedy jest minimum i max z tego co zrozumiałem i nie wiem jak powinno być na zimnym silniku. Coś tam takiego białego okrągłego jest w tym zbiorniku ale nie wiem co do czego i nie chce wlewać na darmo nie wiedząc czy mogę dolać czy nie żeby biedy nie narobić. Jak coś proszę o podpowiedzi albo instrukcje :) Pozdrawiam Max