Przemo90

A ja mam zupełnie inne odczucie co do tego czujnika za 20 zł, kupiłem go już z 5 m-cy temu i do tej pory odpukać działa prawidłowo... w zimę kopałem się w zaspach i nic się nie działo :D jestem bardzo zadowolony z tego zamiennika. Skusiła mnie cena bo stwierdziłem że nawet jak będzie do kosza to 20 zł nie duży wydatek w porównaniu do Ori 140 zł minimum.

Dzięki bardzo za odpowiedź. A odpowiadając na Twoje pytanie filtr paliwa już wymieniałem i nie na jakąś tanią podróbkę tylko oryginalny MANN. A co do mechanika to właśnie na jutro się umówiłem, ponownie podpiąć pod komputer. Tylko że przy okazji chciałem się dopytać żeby nie być zielonym w temacie i żeby mi w razie co jakiegoś kitu nie wciskał. Bo np. słyszałem od powiedzmy "rodzinnego" mechanika że warto by było sprawdzić wtryski na przelewach bo może lać któryś ze wtrysków i wtedy może być metaliczny podźwięk przy energicznym przyspieszaniu. Jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to byłbym wdzięczy za jakiekolwiek informacje. A ja najwyżej jutro jeszcze dopiszę co mi powiedział mechanik.

I jak? Nikt nie ma jakiegokolwiek pomysłu co to może być? w czym tkwi przyczyna? :(

A więc wracam do tematu. Pojechałem i podpiąłem pod kompa swoją BMkę i pokazało mi 3 błędy, pierwsze 2. to świece żarowe odpowiednio na 2 i 3 cylindrze (co jest chyba mniej istotne w tej sprawie) natomiast 3. błąd to zawór regulacji dawki/zawór regulacji ciśnienia. Byłem u mechanika z tym ale wcześniej jeszcze miałem problem z pękniętą rurą doładowania powietrza od intercooler`a do EGR. Mechanik powiedział mi że najpierw trzeba uszczelnić cały układ doładowania powietrza, no i to zrobił (podobno). No i jak to zrobił to autko zaczęło mocno kopcić i powiedział mi że to wina pozostałości oleju po nieszczelnym układzie i będzie tak delikatnie kopcił do puki nie przeczyści układu (przejechać ok. 300-400km). Natomiast teraz zamiast lepiej, to zaczyna kopcić coraz mocniej i wyrzuca czarny dym przy dodawaniu gazu. Moje pytanie jest takie czy to jest wina tego zaworu regulacji dawki czy to nadal jakaś nieszczelność na układzie doładowania powietrza czy może coś jeszcze innego... ? A i teraz przy przyspieszaniu słyszę takie dziwne stukanie co wcześniej nie miało miejsca. Z góry dzięki za wszelkie informacje na temat.

Ok, rozumiem. Dzięki za wasze odpowiedzi. Z tego co tu piszecie to ta kontrolka to takie Check Engine w innych samochodach tak? No nic będę musiał się udać gdzieś na zczytanie błędu. Aczkolwiek jak samochód trochę postał po podróży i wsiadłem do niego ponownie, kontrolka po przejechaniu 100m zgasła i moc tak jakby wróciła.

Witam, Wracałem dzisiaj z Wa-wy do siebie do domu i w trakcie jazdy zaświeciła mi się kontrolka DDE. Od kiedy zaświeciła mi się ta kontrolka samochód praktycznie w ogóle nie ma przyspieszenia. Nie dusi się natomiast przy wciskaniu pedału od gazu nawet do podłogi samochód się muli... Chciałbym się zapytać na wstępie bez podpinania do komputera co to może być? Z góry dziękuję za wszystkie rzeczowe odpowiedzi.

Witam jestem nowy na forum więc jeśli coś źle zrobiłem to z góry przepraszam :) Wracając do tematu chciałbym się zapytać czy tak ma być w mojej bm-ce, kiedy włączam przycisk DSC i wszystko mi się świeci na tablicy tak jak powinno. Natomiast nurtuje mnie inna rzecz, a mianowicie przy większym uślizgu np. na rondzie (po to kupiłem ten samochód;) ) system jakby nadal działał bo hamuje mi przodem bądź tyłem i nie mogę "ładnie" wejść w rondo. Miał może ktoś taki problem? Czy tak jest z tymi systemami czy u mnie może jednak jest coś nie tak?