robko21

Hej jeśli miał ktoś podobny problem jak ja to proponuję sprawdzić sondę lambdę!!!!!Doradził mi mechanik aby odpiąć kabel od sondy i jak ręką odjął silnik zaczął sporo lepiej pracować(na benzynie i gazie).Następnie kupiłem na szrocie za kilka złoty przepływomierz i auto nie do poznania,silnik pracuje idealnie.Natomiast wydaje mi się że z powodu odpiętej sondy auto więcej pali o jakieś 2 litry.Lambdę wymienię i myślę że wszystko będzie ok,również spalanie powinno powrócić do 10l.

Witam na wstępie sory za kolejny raz wałkowanie tego samego tematu ale już ręce mi opadły od tej kur.. i potrzebuję waszej pomocy!!Więc po odpaleniu silnika kilka minut pracuje normalnie a potem zaczyna falować na wolnych obrotach do zera prawie gaśnie.Na benzynie wyraznie czuć spaliny (nie kopci),a na gazie sekwencyjnym trochę lepiej ale brak mocy.Gdy próbuję zwiększyć obroty zaczyna" pyrkotać" nie pracuje na wszystkie tłoki dopiero po 3tyś pracuje równo a jak zostawię na wolne obroty znowu to samo. Gdy ściągnę kabel od przepływomierza silnik zaczyna pracować równo na 1tyś ale nie wejdzie na wyższe obroty.Mechanik stwierdził że do wymiany sonda lambda aby przy okazji zmienić katalizator na strumienice inny radzi aby zmienić przepływomierz a jeszcze inny komputer i kto ma racje??Już tyle kasy zainwestowałem w to auto i nie chce wydawać na zbędne naprawy.Proszę poradzcie co zrobić.Dodam że kable,świece i silniczek krokowy wymieniłem w tamtym roku bo miałem podobny problem ale nie pyrkotał i nie śmierdział spalinami jak teraz

Podziękował koledze!!!!!

Cześć mam mały problem mianowicie coś ostatnio mój M42 pracuje jak maluch z przestawionym zapłonem!!A tak poważnie to faluje na obrotach,czasem sam doda sobie obrotów np 1,5tyś a czasem na postoju zgaśnie.Auto ma LPG sekwencja,ale ma te same objawy na benzynie i na gazie(wymieniłem filtr powietrza ,bez zmian)podejrzewam silniczek krokowy albo przepływka albo.....no właśnie?Może coś doradzicie co wymaga wymiany bo szkoda kasy na zbędne naprawy!!! A jak się sprawdza czy silniczek krokowy jest uszkodzony i przepływka ???

Dzięki!!

Witam mam pytanko czy skrzynie od e36 1.6, 1.8 są takie same jak do 1.8is m42 compact?Czy podchodzi do silnika i czy biegi mają to samo przełożenie co w iesie?Na mojej pisze 1222.223.9 i jeszcze 220.0.0225.96 sprawdzałem na realoem i nie pokazuje takiej części!!

Dzięki panowie czas zamknąć temat!!!Wszystko jest już jasne.....

Aha a w przypadku gdy bym się zdecydował na zmianę tego mostu poniżej 3.38 to jakie są dostępne do compacta bez przeróbek?(wsadzić i jechać) Znalazłem rozpiskę na necie ale nie wyszczególnili jakie występowały w compakcie?mała głowa,duża głowa itp?Nie wszystkie silniki montowali w compakcie.Podpowiedzcie jeszcze coś w tym temacie !!!!!!

Dzięki Panowie za naprawdę godne objaśnienie sprawy, ale zarazem daliście mi sporo do przemyślenia z tym mostem!!! Mam jeszcze jedno pytanko czy mógł by mi ktoś napisać jaką ma prędkość w swoim 1.8is na 5biegu np przy 3000obr chodzi mi o seryjnie montowany dyfer.Jeśli rzeczywiście jest zaledwie 115km/h to widocznie 16v tak musi mieć a ja dam sobie święty spokój bo już z dwa tygodnie rozkminiam ten temat i przestało mnie już to bawić wręcz odwrotnie!!!Dzięki Pozdrawiam Narazie

dzięki kolego ale już wcześniej sprawdzałem na tej stronie i wychodzi mi przełożenie 3.45 tak jak napisałeś a ja mam obecnie 3.38 przynajmniej tak pisze na tabliczce mostu więc jak zamontuje 3.45 to tym bardziej będzie auto wolniejsze!!!Ludzie o co tu biega bo mnie kur.....bierze skora mam krótkie biegi a na 5 biegu przy 3000obr jade zaledwie 115km/h to coś tu jest nie tak,a wszyscy mi mówią mechanicy i na forach że ma być 3.45 :mad2: przecież im mniejsze cyfry na przełożeniu to auto szybsze ale traci na przyśpieszeniu!!!!czy to może być wina skrzyni biegów,ale podobno od silników 1.6 1.8 2.0 były takie same Jeden koleś napisał mi na gg abym wstawił most od 318tds z przełożeniem 2.65 i ma być?Czy ktoś coś wie na ten temat jak by to jechało?POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!

Cześć jestem koledzy nowy na tym forum więc witam wszystkich!!Mam problem,mianowicie sypie mi się most w e36 1.8 is Compact m42 kupiłem auto z mostem 3.38 przyśpiesza dobrze ale na 5 biegu 3000obr to tylko 115km/h męczące na dłuższe trasy.Jaki wstawić most żeby to auto normalnie jezdziło?Ktoś mi proponował most 3.15 czy były takie w compakcie,podobno tylko w 323i compact,podobno też pasuje od e30?Pomóżcie bo mnie szlak trafia!!!!!! Ale dlaczego tak jest skoro w 1.8is były (podobno)montowane mosty 3.38 i 3.45 o h.u.j tu chodzi?