Kafe

witam, przepraszam, że tak późno odpisuję, ale problem jest już rozwiązany. Nie było to łożysko, ani też wspomaganie. Geometrię miałem ustawioną tip top, więc to też odpadło. Okazało się, że jedna z gumowych uszczelek pękła lekko od dołu i w czasie deszczu do przekładni dostała się woda, która wypłukała ją prawie całkowicie. Dodatkowo też okazało się, że pęknięty był jakiś drążek, więc poszedł do wymiany. Na szczęście udało się spokojnie uratować przekładnie i już od ponad dwóch tygodni chodzi wyśmienicie. Z wymianą drążka, ponownym uszczelnieniem i robocizną wszystko wyszło 170zł. więc jest ok. pozdrawiam i dzięki za okazaną pomoc;)

Zbieżność oczywiście sprawdzona, wczoraj dużo pojeździłem w deszczu i dzisiaj rano jeszcze przed odpaleniem silnika pokręciłem trochę kierownicą i słyszałem jak skrzypi coś. Tak jakby wczoraj dostała się gdzieś woda.. nie ma duzych oporów, ale ją słychać. Oczywiście po kilku kilometrach się skrzypieć przestało, ale problem nadal jest. Myslę, że to na pewno nie jest pompa - co sugerujecie? Dzieki za pomoc

No właśnie mnie to też zastanawia, bo na logikę rzecz biorąc to pompa nie wspomaga procesu powrotu kół do pozycji na pwrost - chyba, że układ byłby całkowicie hydrauliczny, a jezeli przekładnia to co może być z nią nie tak?

A czy układ mógł się sam zacieśnić? Dziwna sprawa, byłem z tym u mechanika, a także na stacji diagnostycznej i powiedzieli, że wszystko jest ok. Wygląda mi to na pompę wspomagania, pytanie tylko czy niedomagająca pompa mogłaby powodować to, że koła się nie prostują.. czy wiecie ile, tak na oko, kosztuje taka pompa? pozdrawiam:)

wygląda mi na oko, że łożysko jest ok. Skłaniałbym się jednak ku pompie, ile kosztuje wymiana? macie może jakieś informacje na ten temat? Pozdrawiam

Naciąg paska do pompy jest prawidłowy, więc to raczej nie jest to. Jak mogę sprawdzić mocowania amortyzatorów? ewentualnie ile kosztuje pompa wspomagania? Dzięki za wszelkie informacje:)

Naciąg paska do pompy jest prawidłowy, więc to raczej nie jest to. Jak mogę sprawdzić mocowania amortyzatorów? ewentualnie ile kosztuje pompa wspomagania? Dzięki za wszelkie informacje:)

czyli rozumiem, że wspomaganie może mieć coś z tym wspólnego, że nie wracają mi koła do jazdy na wprost. We wtorek podjade jeszcze do mechanika, jezeli mógłbym coś jeszcze sam sprawdzić to napiszcie mi prosze jak to zdiagnozować, ok? Dzieki wielkie

Witam, może problem był już przez kogoś poruszany, ale nie znalazłem go na tym forum - jeśli jest to przepraszam za powtórkkę, ale: mam problem z układem kierowniczym w bmw 316 e36. niedawno zaczął dziwnie działać, bo koła nie prostują się same po wyjściu z zakrętu. Jest to dosyć denerwujące, ale i przy każdym ruchu odczuwam brak płynności, jest tylko jakby szarpanie, przy najmniejszym nawet manewrze. Nie ma luzów w kierownicy i poza tym wszystko gra. Byłem u mechanika i powiedział, że z zewnątrz stan układu kierowniczego jest jak najbardziej ok. czy przyczyną może być jakieś uszkodzenie wspomagania? Co możecie mi proadzić w tym temacie? pozdrawiam i z góry dziękuję za Wasze sugestie