elviskot

http://allegro.pl/wal-napedowy-bmw-e32-3-0-v6-m30-okazja-i2162447952.html taki wal kupilem, i nie wiem dlaczego mam zamontowany wal z dwoma krzyzakami, bede wdzieczny za wyjasnienie:)

Kupilem Wal zdawalyby sie ze moje bmw e 32 730 z 90roku ma silnik m30 no i do takiego kupilem wal, co sie okazalo moj ma dwa krzyzaki a ten ktory kupilem jeden, o co chodzi jaka jest roznica? dziek za pomoc

Rozmawialem dzis z fachowacami od automatow, wykluczyli awarie skrzyni tlumaczac tym, ze uszkodzona nie dzialalaby sprawnie. zasugerowali wywazanie walu ktorego koszt to ok 150 200zl co mija sie z celem gdy wal kosztuje 100zl czy uzywany wal z allegro wymaga ponownego wywazania? czy pozostaje sam montaz? po za tym zadzwonilem do kolezki ktory wymienial krzyzak i przyznal ze moze byc zamonotowany z 1mm roznicy, sprostowal ze to nie powinno miec wplywu, co jest jednoznaczne z tym ze nie ma pojecia co mowi. tak wiec bede skupie sie na wymianie walu. Bartek bardzo dziekuje za pomoc :cool2:

To ze krzyzak byl do wymiany to pewne bo po kilkunastu km moja narzeczona mowila cos o jakims stuknieciu no i po tym mozna bylo odczuc wrazenie jazdy z właczonym udarem. po wymianie krzyzaka samochod przejchal jakies 15 km i nawiedzily mnie kolejne usterki ktore unieruchomily mi auto na miesiac;/ przy odpietym wale to co odczuwalem to nie tyle dragania a cos na podobe bicia. jakby cos bylo skrzywione. Poduszki skrzyni są ok byly sprawdzane. Gosc ktory wymienial krzyzak to domowy garazowiec ktory serwisuje auta ciezarowe, wiec wydawaloby sie ze wie jak to robic, ale ostatnia główna naprawe wykonalem dla pewnosci w profesjonalnym legalnym serwisie, no i tak powiedzieli ze to zle zamontowany krzyzak. czego wyparł sie domowy garazowiec. dziwne jest to ze drgania odzywaja sie dopiero od 70km\h w dalszym ciagu myslisz ze moze to byc krzyzak? i jego zle zamontowanie?

Skrzynia to Automat dwu czy jedno masa? nie wiem, musze przyznac ze mam wąski zakres wiedzy w dzidzinie mechaniki. dokladnie zrobil to moj znajomy mechanik, by sprawdzic krzyzak ktory wymienial, mam ten samochod od 4 miesiecy z tego jezdzilem nim lacznie moze z 5 dni;] mialem sporo problemow z alternatorem i dopiero dwa dni temu po 3ciej wizycie u specjalisty auto jezdzi wiec dopiero sie z nim zapoznaje. drgania te odczuwalem przy pierwszych przejazdach, ale nie bylo to tak intensywne jak teraz, czyli jest progres. Wal byl zdjety, obroty 2000 na min w pozycji "D" drgania wyczuwalne w tym samym miejscu co podczas jazdy lecz juz nie tak mocne. Silnik brzmi jak nalezy wiec raczej to nie tloki. od czego powinienem zaczac? jest cos moglbym sprawdzic sam? dzieki za pomoc:) :cool2:

Witam Przegooglowalem co moglem i nie znalazlem zadnej konkretnej odp. wiec postanowilem zalozyc ten temat. A zatem, podczas jazdy od predkosci 70 km\h zczynam odczuwac drgania rozchodzące sie mniej wiecej przy przednich fotelach 80km/h to kumulacja drgan no i 90-100km/h drgania nie ustepuja sa tylko szybsze. myslalem ze to krzyzak,ale po odpieciu wału drgania moza wyczuc przy 2000 obr. na min. Dzieki za pomoc i sugestie.

Racja Kanap regulator napiecia sie skonczyl, po wymianie smiga jak trzeba. wielkie dzieki za tak szybka pomoc:)

Co masz dokladnie na mysli? mialem zamiar wymienic regulator tylko, ale zerkne jeszcze raz okaldniej. Jedyne co wypatrzylem, to wypięty dodatkowy przewód od ABS-u z prawej strony, za to lewa wygladala wporządku. moze to ma cos z tym wspolnego? dzieki za pomoc, autko dopiero co nabyłem a, i w mechanice dopiero raczkuje

sprawdzilem miernikiem i wykazalo tylko pobór prądu, wiec jutro wyciagamy alternator zeby sprawdzic regulator i szczotki o wyniku poinformuje jutro

Naladowalem akumulator, dzis podlaczylem i wszystko dziala jak nalezy samochód odpalil ijezdzi jak gdyby nigdy nic, gdyby byl to alternator czy nie palila by sie kontrolka ladowania? gdzie szukac problemu bo jeszcze dzis czeka mnie 220km do przebycia dzieki za pomoc;)

Witam jestem tu nowy i prosze o pomoc w dosc dziwnej sytuacji, moja e32 730 po przejechanych 150km zachowala sie bardzoniespotykanie. na poczatku zapalila mi sie kontrolka od abs-u a po chwili od tego zaczeły przygasac mi swiatła,szalec radio. gwałtownie przychamowalem i ku mojemu zdziwnieniu, wszystko wrocilo do normy. sytuacja zaczela sie powtarzac, chamowanie musialo byc coraz bardziej gwałtowne by pomagalo, az wkoncu calkowicie zabraklo prądu i samochód zatrzymał sie i zgasł! moze ktos z was spotkal sie z taka sytacja,prosze o pomoc