CarFashion

Generalnie powinieneś mieć taką grafitową piankę przyklejoną na czarny klej/silikon czy kit wie co to jest. Jeżeli takie coś masz to albo ucinasz od dołu na boki wzdłuż tego kleju, żeby mniej więc połowa została na blasze, a połowa na piance, ale generalnie powinno odkleić się normalnie, a potem przykleić z powrotem. Jeżeli masz tam coś innego to musiałbyś sprawdzić i dać mi znać to podpowiem jak najlepiej to odkleić.

Oj tam nie przesadzaj. U mnie nie jest tak źle jak Ci się wydaje ;) Co do beemki to akurat nie jestem jej posiadaczem, ale mam klienta na ten sam model w przyszłym tygodniu. No chyba, że ściągniecie tapicerki i tylnej półki nie stanowi dla Ciebie problemu to bym mógł od razu dać Ci wskazówki co do ściągnięcia samej folii?

Kolego generalnie jakakolwiek folia naklejona na przednie szyby już przekracza dopuszczoną przepuszczalność. Co do firmy to nie znam ich osobiście, ale z tego co słyszałem i widziałem w realizacjach robią kawał dobrej roboty ;)

1. Musisz mieć opalarkę, nie suszarkę, bo klej na pewno trzyma tak mocno, że suszenie nic nie da. 2. Jeżeli chcesz się pozbyć całej folii to musisz zdemontować zarówno tylną półkę jak i tapicerki drzwi i wyciągnąć boczne szyby. Jeżeli dasz mi kilka dni to przygotuję Ci tutorial, bo rozumiem, że chcesz to zrobić na własną rękę niż płacić 100 lub 200zł za demontaż w fachowym warsztacie?

Carbon jest najdroższy jeżeli chodzi o folie. Za metr kwadratowy folii trzeba liczyć ponad 150zł

Kolego napisz skąd jesteś to podam Ci namiary na dobre firmy z tych okolic. Jeżeli chcesz to też się tym zajmuję tyle, że w Katowicach.

Najpierw odpowiedz sobie na pytanie: Jak długo chcesz mieć taki kolor? Jeżeli masz zamiar w przeciągu kilku lat zmienić sobie kolor to lepsza w tym momencie będzie folia, bo taniej Cię wyjdzie i łatwo można ją później ściągnąć. Folia karoseryjna ma to do siebie, że przede wszystkim zabezpiecza lakier. Wytrzymałość zależy od gwarancji producenta, ale trudno powiedzieć jaka jest jej wytrzymałość ( tutaj wielkie znaczenie ma też marka folii ), bo ja sam spotkałem się pierwszy raz z taką modyfikacją 3 lata temu. Nie wiem natomiast ile samochód jeździł z tą folią ( nawet było to BMW 5 i wyglądała cudnie w czarnym macie ), ale trzymała się pięknie i nie było widać zarysowań. Faktycznie w poprzednim temacie ktoś napisał, że jego kolega ma folię reklamową. Różnica polega na tym, że folia karoseryjna jest nakładana na cały samochód pod uszczelki lub do nich. Folia reklamowa niszczy się, bo elementy są w różnych częściach samochodu. No i wracając. Jeżeli perła ma być cały czas to maluj. Jeżeli może się okazać, że będziesz chciał coś nowego nakleić lub w niedługim czasie sprzedać to oklej folią. Generalnie dowiedz się jaki jest producent folii, za którą Ci powiedzieli 2500zł, bo szkoda, żeby odwalili Ci jakiś szajs, a znam się na tym, bo sam też się takimi rzeczami zajmuję, więc mogę podpowiedzieć czy warto i czy nie zrobią Ci fuszery. Pozdro :)