REED

Witam. Mam ogromny problem z wolnymi obrotami w e34. Problem polega na tym że nie ma ich wcale. Aby uruchomić ten obiekt muzealny należy trzymać cały czas nogę na pedale gazu bo inaczej poprostu się go nie odpali, a z tym też jest ogromny problem. Później należy trzymać nogę cały czas na gazie i trzymać obroty powyżej 1000 obr. Powyżej tej granicy chodzi wyśmienicie, szybko się wkręca i równo pracuje jednak niżej telepie silnikiem by w końcu zgasnąć. Dodam że jakiś czas temu czyściłem eml - elektroniczną przepustnice bo takową posiadam i od tamtej pory zaczeły się problemy. Silnik nie posiada gazu, a przepływomierz jest sprawny ponieważ przepinałem ze sprawnego auta. Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje.

Czyli powinienem jako doniesienie przyjąć 10,5 czy 12,5 bara

No właśnie dzisiaj już nie miałem czasu, ale auto stoi rozkręcone na warsztacie. Sprawdzę jutro. Dodam że dzisiaj były regulowane zawory jeszcze przed mierzeniem kompresji i właśnie na tym czwartym cylindrze były strasznie ciasno wyregulowane. Jest jakiś minimalny przedział wartości ciśnienia jakie powinno być na poszczególnych cylindrach ???

Witam wszystkich. Mam taki problem, podczas mierzenia kompresji na poszczególnych garach mojej 535i wykazało takie ciśnienia: 1-szy gar: 12.5 2: 10,5 3: 10,5 4: 8,5 :cry: 5: 10,2 6: 10,5 A teraz pytanie. Powiedzcie mi czy mieszcze się w normie :? a jeśli nie to czy można już myśleć o generalce :| ???

Przewody i świece sprawdziłem i jest ok. Byłem wczoraj u mechanika i powiedział że mieszanka jest za bogata i może być to kwestia źle wyregulowanych zaworów. Samochód nie ma gazu

Witam. Niedawno zostałem nowym posiadaczem BMW e34 535i i chciałbym zaczerpnąć porady. Mam taki problem, mianowicie silnik (m30b35) nierównomiernie pracuje na wolnych obrotach (zawsze), a gdy jest zimny ciężko wkręca się w obroty (po szybkim dodaniu gazy czasami nawet gaśnie) a do tego spala ok 22l/100km przy spokojnej jeździe. Jestem zielony, nie znam tego silnika. Będę wdzięczny za każdy post.