Skocz do zawartości

Koziol

Zarejestrowani
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Koziol

  1. Mialem podobny problem, tj. odpialem na raz obie wtyczki od czujnikow; na szczescie tak jak mowi Cuba w silniku M20B25 te wtyczki roznia sie iloscia kabli wiec pomylka przy podpinaniu wykluczona.
  2. ven: ile Cie kosztowala ta oslona? mam podobny problem z tym ze moje cudo jest jeszcze nizsze niz Twoje w zwiazku z czym jazda po wroclawskich drogach wiaze sie z dosc duzym stresem :cry:
  3. Koziol

    pęknięta głowica

    W W-wie na Parowcowej kompletne planowanie 500 PLN - Samo planowanie 500PLN ? :shock: czy moze remont glowicy? ja za remont dalem 550; samo planowanie - 40PLN we Wrocku na Torunskiej.
  4. Koziol

    pęknięta głowica

    Wielkie dzieki, jutro bede dzwonil bo niepelnosprawne auto nie daje mi spac :cry:
  5. Koziol

    pęknięta głowica

    Bardzo prosze o namiary
  6. Koziol

    pęknięta głowica

    1900zl za spawanie i splanowanie glowicy? :shock: Nic wiecej nie bylo robione? troche duzo...wlasciwie duzo za duzo
  7. Koziol

    pęknięta głowica

    Odebralem dzis swoje e30 m20b25 od mechanika - nie pali mi na czwartym cylindrze; okazuje sie, ze walek rozrzadu mam tak wyjechany, ze zawory sie nie domykaja :( Napisz prosze skad sciagnales swoja glowice, czeka mnie chyba to samo - mam juz dosc kombinacji, chce w koncu zaczac bezstresowo jezdzic. Pozdrawiam
  8. Koziol

    pęknięta głowica

    Witam, Nie wiem jak wygladaja koszty z Twoim przypadku; u mnie przy 12-zaworowej glowicy koszty byly nastepujace: - 150 pln kupno w ciemno 'golej' glowicy na gieldzie w Lubiniu - 80 pln sprawdzenie i splanowanie kupionej glowicy (mimo, ze sprzedajacy nie dawal na nia gwarancji okazala sie dobra) - 550 pln nowe zawory i uszczelniacze glowicy + przekladka calosci, spasowanie i sprawdzenie. Z nowa uszczelka pod glowice zamknalem sie w 1000pln, jedyne ryzyko to byl zakup niesprawdzonej glowicy ktora na szczescie okazala sie szczelna. Zycze powodzenia!
  9. Witam, pozwole sobie podpiac sie pod ten temat gdyz mam problem bardzo zblizony do kolegi; otoz moje e30 2,5i nie pali na 2cylindrach. Jestem swiezo po wymianie: - palca rozdzielacza - kopulki - 3krotnej zmianie swiec (bosh, iskra, beru) Glowica byla robiona, tj. byly wymieniane zawory, uszczelniacze, byla planowana. Kable WN byly mierzone, maja w granicach 6-6,5kOhma. Wtryski sa sprawdzone, daja wzorowa mgielke. Po wykreceniu swiec sa one mokre od benzyny; sprawdzalem iskre - jest. Jedyne co mi przychodzi do glowy to to, ze na tych dwoch cylindrach zaplon nastepuje w niewlasciwym momencie - ale to chyba niemozliwe, albo zaplon jest dobrze ustawiony albo nie... Prosze o podpowiedz co jeszcze ewentualnie moge sprawdzic/wymienic bo zaczynam tracic cierpliwosc i zamiast 'radosci z jazdy' mam radosc z wydatkow:(
  10. Koziol

    [E30] Numery silnika /kupno BMW/

    Kolega napisal nam numer silnika: 184S101A0335A106 z tego co mi sie wydaje, to pierwsze 2 cyfry to pojemnosc, w tym przypadku 1,8, nastepnie jest ilosc cylindrow, czyli 4. Wiec cos nam na temat silnika jednak napisal. Nigdzie nie doszukalem sie dekodera numerow silnika podobnego do dekodera VIN, moze takie istnieja - niech bardziej doswiadczeni uzytkownicy sie wypowiedza. Sadze, ze skoro mozna ustalic jaki numer silnika byl montowany w konkretnym egzemplarzu (opierajac sie o VIN) mozna rowniez ustalic date produkcji silnika... Proponowalbym telefon do dzialu czesci ktoregokolwiek z ASO... Obys nie mial racji i oby kolega byl zadowolony ze swojego nabytku:)
  11. Koziol

    Spalanie w 318

    I ja potwierdzam spalanie kolegow; w trasie przy 120-130 km/h : 8litrow, w przedziale 150-180 km/h : 10litrow (sprawdzone na trasie Jelenia Gora - Wroclaw - droga mieszana; troche po drogach krajowych, reszta po pseudoautostradzie). W miescie przy zdrowym cisnieciu na pedal : 12litrow.
  12. Koziol

    e30 M3

    Czesc, Mam mozliwosc kupna e30 m3 za przyzwoite pieniazki, boje sie jednak o dostepnosc czesci. Czytam dosc regularnie forum, jednak nie znalazlem informacji ktore dalyby mi jednoznaczna odpowiedz na pytanie jak duze roznice sa pomiedzy zwykla e30 (mam 1,8 z 86r. i raczej nie mam problemow z ewentualna dostepnoscia czesci) a m3 a co za tym idzie jakie problemy z czesciami bede mial gdy mi cos padnie. Czy ktos z Was jezdzi/jezdzil ta maszyna? Jak wyglada kwestia spalania? (jezdze glownie po miescie, moja pali 11-12l/100km - mam dosc ciezka noge). Prosze byscie podzielili sie swoimi doswiadczeniami; na auto jestem wlasciwie zdecydowany, chce wiedziec czy nie pakuje sie w problemy. Pozdrawiam
  13. Koziol

    Pomocy! Lampy do e30

    Witam. Ponizej masz link do aukcji na Allegro; cena jest dosc interesujaca. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=24617386 Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.