klimass83

u mnie przyczyna problemu z odpalaniem było bardzo prosta, wał silnika i panewki postanowiły się połączyć w nieformalny związek na który nie wyraziłem zgody :D w każdym bądź razie mam teraz drugi zapasowy silnik na cześć :D jak coś mam na stanie nadal ten moduł

Bezpiecznik sprawdzałem jest ok. Dziś sprawdzę kable w jakim są stanie. Wszystko w tym miejscu nie było dotykane od czasów fabryki.

ogólnie wymiana tego przetwornika to bułka z masłem :D choć sama wymiana nie pomogła w problemie z odpaleniem auta. Chyba czas by zajrzał tam ktoś z odpowiednią wiedzą i oprogramowaniem. Jeśli macie jakieś sugestie chętnie wysłucham. Może coś jeszcze trzeba sprawdzić? Burza1234 PIWO X 100 :8) :8)

Dzięki za szybką odpowiedz :D w czwartek działam z tematem. Faktycznie wygląda to na prostą czynność. A powiedz mi czemu ten moduł mógł paść (czy czasem coś innego nie uwaliło tego)? taki opis był przy błędzie : 8020E8 MSA przetwornik dc/dc : przerwanie przewodów lub zwarcie z plusem

Witam, Mam pytanie odnośnie przetwornika VSU180. Czy ktoś wie gdzie on się znajduje w BMW f10 528xi 2012r. Da się to wymienić w domowych warunkach czy warsztat?

Witam, Ja zaobserwowałem tez że te żaluzje u mnie przy włączonej klimie tez się nie otwierają mimo ze działa wentylator (auto nie ma temp. roboczej) klima słabo chłodzi... wiadomo czemu. Nie mam kłopotu z utrzymaniem temperatury podczas jazdy.

Witam Wszystkich!!! Mam problem z mocą w moim BMW e60 530d 2004. 218km + DPF Objawy: brak mocy Błędy:https://drive.google.com/file/d/0B1XA7C6y-0WPQVg1VjRvZmsxUGs/view?usp=sharing Czy to sa objawy zapchania DPF? (Widać ze jest tam error) Z góry dziękuje.

330i to inny silnik i tyle ;]

Ten model mam z przodu. Jest problem go tam zmieścić ale małym nakładem sił da się to zrobić. A i jeszcze jedno do tego zestawu są dodane zwrotnice i cykacze które tez polecam wymienić.

Witam ;] Ja mam te Hertz-e + ori radyjko ;] + wzmak JBL GTO 4060. Gra to całkiem fajnie ;] ale sporo roboty by to załadować do przodu. Tył to banał. Moje oczekiwania spełnione sa w 100% nawet bez tuby ;]

Kup a się zakochasz i nigdy nie zmienisz na inne ;p no chyba ze M... ;] Co do spalania hmmm... ile zatankujesz tyle spalisz ;p (w mieście minimum 15l) Pozdrawiam

100% odma

ja tak miałem ;] identycznie ;] sprawdz pływaki w baku

http://instrukcja.pl/i/instrukcja_bmw_e46 tam masz to co szukasz ;]

Obroty silnika sa równe nie falują. Co do masy zasysanego powietrza nie wiem musiał bym sprawdzić ;] Co to ten układ odpowietrzania??? Chodzi o odme ?? Jeśli chodzi o odme to nie była czyszczona. Wydaje sie mi ze jak by bardziej na biało dymiła. Moc ma, zimna zapala fajnie, pali okolo 15 w mieście więc chyba tez normalnie .

Witam mam takie pytanie ;] co oznaczają błędy podane niżej. Może mi ktoś wytłumaczyć ?? często zapala się mi kontrolka silnika, nawet po skasowaniu wraca tak po 300-500km... :?: ''E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 11/20/11 14:45:38 ECU: MS430DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS430DS0 ------------------------------------------------------------- RESULT: 4 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 11 cooler outlet Error frequency : 255 Logistic counter: 40 N_32 768.00 rpm MAF 119.84 mg/stk TIA 53.61 Grad C TCO_EX (Fehlerwert) 137.28 Grad C aufgetreten vor (rel. BZ) 140.10 h --- KS--> Ground --- --- --- Error debounce Error currently available sporadic Error Errorcode: 0B F2 FF 28 18 16 88 F8 89 4F ------------------------------------------------------------- 189 Lambda probe heating upstrem sensor 2 Error frequency : 3 Logistic counter: 35 N_32 672.00 rpm MAF 103.49 mg/stk V_LS_UP_2 0.37 V R_MV_LS_DIAG_UP_2 2313.00 Ohm aufgetreten vor (rel. BZ) 105.00 h --- --- --- Cat-sensor heater defective Error to relevant Error debounce Error currently not available sporadic Error Errorcode: BD B8 03 23 15 13 4A 09 8A AE ------------------------------------------------------------- 228 lambda contol tolerance Bank 2 Error frequency : 10 Logistic counter: 40 N_32 3424.00 rpm MAF 386.74 mg/stk TCO 93.75 Grad C LAM_MV_2 7.42 % aufgetreten vor (rel. BZ) 37.90 h Deviation rich --- --- --- Error to relevant Error debounce Error currently not available sporadic Error Errorcode: E4 B1 0A 28 6B 47 BD 93 8D 4D ------------------------------------------------------------- 227 lambda contol tolerance Bank 1 Error frequency : 2 Logistic counter: 34 N_32 2336.00 rpm MAF 206.99 mg/stk TCO 96.00 Grad C LAM_MV_1 8.20 % aufgetreten vor (rel. BZ) 24.10 h Deviation rich --- --- --- Error to relevant Error debounce Error currently not available sporadic Error Errorcode: E3 B1 02 22 49 26 C0 95 8D D7 =============================================================''