jola16104

Więc autko już fruwa jak nowe!!! :) Ciągnie jak nigdy dotąd! Mogę śmiało polecić warsztat w Mrągowie na ul. Olsztyńskiej 18. Chłopaczek szybko i fachowo załatwił mój problem! Gorąco polecam ten warsztat! Okazało się, że problemem była turbina. Wszystko inne było prawidłowo poskładane, choć on i tak sprawdził jeszcze wszystko od początku, by mieć pewność, że już nie będzie problemów z autem. No i nie ma ich...

Dziękuję. Jak coś się wyjaśni dam znać!! Dzięuję jeszcze raz za dobre rady

We wtorek jadę do niego i sprawdzi ciśnienie doładowania, ale boję się że to nie będzie to, bo to tych 3 tys obrotów wkręca się normalnie i turbinę słychać.Ogólnie boję się że wyjdzie tam jakaś kicha. Auto ma przejechane już ponad 300tysięcy km i mimo że do tej pory sprawiało się wzorowo to mam go teraz dość!

mysle ze ten mechanik wykonal swoją pracę wzorowo na samym początku uprzedził mnie że to, co odkryje po zdjęciu głowicy to może być dopiero początek moich problemów, ale ja jednak miałam nadzieję, że będzie dobrze. Lecz nadzieja zginęła, gdy wczoraj odebrałam samochód. :cry: A propos tej blaszki co tam wpadła, to mam ją prawie w całości

tak tylko gdzie ich szukac

Coprawda ja tylko prosiłam o to aby wymienić tylko uszkodzone zawory i sprawdzić czy nic nie stało się z tłokami itd. Cały koszt naprawy wyniósł mnie z częściami 2000zł. W tym jeszcze założyli mi nowy termostat, nowy płyn i filtr powietrza. Mechanik, który oddawał mi auto pytał mnie czy robić coś dalej, gdyż w dalszym ciągu nie ma mocy, a ja już sama nie wiem co robić...

Nie wiem czy sprawdzali...

No tak, na pewno tak jest... Zresztą mechanik, który teraz mi to robi twierdzi że taka przygoda tu się kiedyś już przytrafiła. Tylko co się stało z mocą czemu on teraz jej nie ma? Czy mogła uszkodzić się turbina czy coś w tym stylu?

ta klapka sama się nie oberwała, to mądry mechanik ją oberwał i pozostawił ją tak

Jestem z Mazur. Czy brak tej przepustnicy może mieć wpływ na brak mocy?

reszta przepustnic chodzi ok. Dzis zamówiłam nowy kolektor.

mechanicznie jest już wszystko chyba ok, nic nie stuka i nie puka. Chodzi równo.

Witam wszystkich. Mam problem Jestem posiadaczką BMW E60 530D - 218KM. Niedawno wymieniałam świece żarowe, mechanik stwierdził, że na 6 cylindrze jest zacięta przepustniczka, i on ją jakoś poruszył. Po przejechaniu około 300km zaczęło coś grzechotać w silniku. Później ucichło. Lecz samochód wkręcał się tylko do 3000tys obrotów, później okazało się, że to ta przepustniczka oberwała się i wpadła do tłoka. Auto trafiło do warsztatu, tam zdjęto głowicę, wymieniono zgięty zawór, poskręcali wszystko na nowo i miało być ok. Teraz Auto chodzi normalnie lecz dalej wkręca się tylko do 3 tysięcy obrotów. Proszę o pomoc!! Co może być przyczyną?????!!! Dodam tylko, iż kolektor ssący założony jest stary - ten z brakującą przepustnicą. Czy to może być przyczyna?