shadow323

Właśnie borykam się z podobnym problemem też wyskoczył mi Check i nie palił na jeden cylinder, wydaje mi się że raz samochód przyspiesza tak jak powinien a kiedy indziej jest mulasty i nie może się wkręcić. Podejrzewam przepływomierz ale nie chce wydawać kasy jeżeli to nie to po podpięciu do kompa miałem dwa błędy .2AAC, 29D9 . Aktualnie mam e91 325 z n52

Ja posiadam takie bmw od kilku miesięcy spalanie w trasie do 100k/h około 7.5l, srednie to 10.5 miasto spokojnie koło 12l

Witam, półosie są firmy metelli koszt jednej to 724zł. ja wymieniłem obie i nie wiem co się dokładnie działo ze starymi ale po wymianie objawy ustąpiły. Przed wymianą sprawdziłem wał łącznik łożysko poduszki pod silnikiem mocowanie dyfru i skrzyni jedyne co mi zostało to zaryzykować i wymienić półosie(miałem też obawy że to dwumas). Objawy były mianowicie takie że już nawet od 130 km/h zaczął wibrować tył samochodu i było czuć po plecach jak to przechodzi na przód auta aż na kierownice i nagle na 2 ,3 sek. ustępowało po paru sekundach znowu się zaczynało i tak w kółko było bardzo dobrze czuć jak wibracje przenoszone są po przez ramę samochodu na przód.

Witam po długiej przerwie. Dopiero co doszło do wymiany półosi na nowe i wszystkie drgania jakie występowały przy dużej prędkości ustały. :)

Wymieniłem oba łożyska z piastą z przodu przetoczyłem tarcze i jak narazie nic się nie dzieje.

Witam , wymieniłem obie piasty i łożyska z przodu przestało drgać autem przy dużej prędkośći lecz bicie przy hamowaniu nadal jest , Tarcze Proste sprawdzone miernikiem. Co robic? Bo ja już sam nie mam siły proszę o odpowiedzi....

To jednak nie wydech tłukła się sonda lambda za katalizatorem bo się wykręciła a sam katalizator jest dobry.

Witam Dzisiaj sprawdziłem piastę i zaciski wszystko rozebrałem przeczyściłem i nasmarowałem że można ręką przesuwać, odkryłem jeszcze że prawa tarcza ma bicie około 0.5mm i mam pytanie czy to dużo ?? i czy nadaje się do reklamacji?? Czy przez tą tarcze może bić jeszcze kierownicą??

Witam wszystkich ponownie!! Wał wyważony podpora i łożysko wymienione. Okazało się że półosie są do wymiany i teraz mam pytanie czy pakować sie w używki czy nowe ale jakiej firmy i jaki to koszt ??

Wielkie dzięki, chcę kupić zderzak od sedana tylko ten m-pakiet bo ładnie wygląda i zdecyduje się chyba poszukać oryginał tylko używki bo na nowy mnie nie stać troszkę sobie kosztuje.

Witam mam uszkodzony zderzak przedni i chciałem kupić M pakiet nowy takie jak poniżej czy może lepiej używany oryginał ? http://moto.allegro.pl/zderzak-halogeny-nerki-bmw-e46-98-05-m-pakiet-m3-i2117828858.html http://moto.allegro.pl/zderzak-przedni-bmw-e46-m3-m-pakiet-halogeny-i2167182593.html http://moto.allegro.pl/bmw-e46-3-zderzak-przod-m-pakiet-m3-halogeny-hit-i2163409500.html Proszę o wasze opinie i o poradę. Czy ktoś już kupował u któregoś sprzedawcy? I jakie macie zdanie o zderzakach wystawianych na allegro? Będę wdzięczny za odpowiedzi...

Mam jeszcze takie pytanie czy zdołam sam zastosować zestaw naprawczy tuleje i tłoczek?? czy raczej jest to skomplikowana czynność ??

Witam Dzisiaj okazało się że wał mam do wyważenia, zobaczymy co będzie dalej autko jak narazie rozebrane i czeka na wałek.

Witam Mam problem jakie tarcze założyć do mojego samochodu, mianowicie miałem już TEXtary pierwszego montażu komplet tarcze + klocki po 3 tysiącach zwichrowało je aż tak że strach było hamować z dużej prędkości. na gwarancje nie przyjęli więc mechanik przetoczył je i było super po przejechaniu kolejnych 3 tysięcy znowu to samo wiec postanowiłem założyć BREMBO MAX WENTYLOWANE,WZMACNIANE, NACINANE. Po przejechaniu paru tysięcy znowu to samo przy hamowaniu z 180 do 120 bije kierownicą dość konkretnie nie wiem czego to wina, wszystko w zawieszeniu i układzie kierowniczym sprawne. Dodam jeszcze że często jeżdżę po autostradzie i hamuje mocno kiedy trzeba, kiedy tarcze są nowe wszystko ok tylko po przejechaniu paru tysięcy zaczyna się to znowu. Proszę o poradę bo sam nie wiem co robić? Czy to wina tarcz czy czegoś innego ?

Z tego co mi wiadomo to wystarczający jest 74AH ja taki założyłem do swojej 323i Firmy BOSCH S5, tak zalecił mi mechanik.

Witam ponownie, mój problem coraz bardziej się pogarsza. Wszystkie łożyska są sprawdzone felgi też wszystko w zawieszeniu idealne. Gdy jechałem raz z zapakowanym autem i kompletem osób to strasznie drgało autem przy ruszaniu szczególnie pod górę a odczułem to kilkanaście razy bo stałem długo w korku i mam takie wrażenie że to dwumas albo poduszki pod silnikiem. No i to nieustanne drganie całym samochodem jak przyspieszam tak od 160 w górę gdy puszczam gaz to ustaje . Poduszki możan sprawdzić Ale jak sprawdzić czy to dwumas macie jakies propozycje ???

Mam tak samo przy 3,4,5 Biegu nie wiem co to może być . Najbardziej jednak u mnie wyczuwalne jest to z tyłu na 3 biegu przy puszczaniu sprzęgła.

Mam jeszcze jeden problem , mianowicie przy hamowaniu z przedziału 200-150 lub 150-110 km/h trzepie mi troche budą i kierownicą rusza na boki nie drga tak jak przy krzywych tarczach, które miałem wcześniej . Teraz kupiłem BREMBO sport wzmacniane i nacinane i mechanik mówił ze nie ma szans żeby je zwichrowało ale jednak coś jest nie tak a jak robiłem przegląd to żadnych luzów nie wykryto nie wiem co robić??Może dać do dobrego mechanika żeby posprawdzał wszystko?? A i tarcze buczą przy hamowaniu ale to normalne przy nacinanych z tego co mi wiadomo.

Dzięki za wasze opinie, jak pogrzebie przy wydechu to napisze jaki bedzie tego wynik.:)

Dzięki za info sprawdze to za dwa tygodnie jak bede w kraju. Ale miałeś tak że bardziej było to odczuwalne po dodawaniu gazu??

Witam dzisiaj zrobiłem 1000km pojeździłem po niemieckiej autostradzie i stwierdzam że od 170km/h trzepie autem bardziej przy dodawaniu gazu i zarówno słychać buczenie z tyłu. Jeżeli jednak przestane przyspieszać to ustaje dziwny dzwięk i mniej trzepie o około 70%. Sam nie wiem co to proszę o pomoc:( myśle że wał ma luzy a co wy na to??

No jeszcze sam nie wiem ile ich jest w mojej 323i i co sie stanie jak je wywale musze popytac znajomego mechanika czy nie wywali jakiegoś błędu na desce lub nie bedzie silnik wariował , może coś wiecie na ten temat??

Dzieje się to w tym samym czasie lecz przy tak dużej prędkości nic nie buczy tylko drga, a przy 100 na godzine nic nie drga tylko przy dodawaniu gazu buczy (gwizda) z tyłu jak by wydech ale nie jestem pewien. A drgania są odczuwalne od 170 w góre. Brak słyszalnego chuczenia przy takich prędkościach a felgi nie są gorące po jeździe. Jutro jadę w trase to bede obserwował dokładniej i opisze wszystko.

Tak na letnich 17 calowych też to samo jest.

Witam, mój problem polega na tym że drga całym samochodem powyżej 170km/h i nie przestaje wraz ze wzrostem prędkośći, opony po jednym sezonie zimówki na 15calowych felgach wyważone. Drgania są odczuwalne bardziej z tyłu niż z przodu pojazdu, mechanik sprawdzał wał i stwierdził ze wszystko jest ok żadnych luzów i gumy w normie, drugi stwierdził ze półośka ma bicie i dlatego czy to możliwe?? proszę o pomoc:) Dodam jeszcze że na przeglądzie miesiąc temu nic nie wykryto.