johna2

Przejechałem dotychczas 4tys, 528i i srednie spalanie cały czas poniżej 12l.Jazda spokojna ale Warszawa.Nie słuchajcie testowiczów, tylko tych którzy użytkują auta na codzień. Jak kiedyś kupowałem volvo s60 t6 to podczas weekendowego testu spalanie wyszlo 22l pózniej bylo 10l mniej.

To znaczy wiesz... nie pytam z powodu oszczędności, ale do różnych silników są zalecane mniej lub więcej oktanowe paliwko. Np. do silnika Audi 2.4 V6 trzeba lać 95. Pewnie 98 by nie zaszkodziło, no ale zalecenie to zalecenie ;) Przejechałem 528i ok 2.5 tys tankuję tylko 95 średnie spalanie 11.7.

Jeżdziłem s60 t6, wcześniej s60 2.5 t/najlepszy kompromis miedzy spalaniem a osiagami mimo skrzyni5/.Miało być s80 wyszło 528i.Jak na razie jestem zaskoczony tym silnikiem bardzo pozytywnie.Zobaczymy co bedzie dalej.

Jeżdżę 1,5 miesiąca 528i - po przejechaniu ok 1500 km, średnie spalanie wyszło 11l/większość trasy W-wa.Jazda dość spokojna.Silnik ten bardzo wolno się nagrzewa. Wcześniej jezdziłem volvo s60, którego silnik prawie po ruszeniu łapał temp. W 528 trzeba przejechać 15-20 min, nie wiem czy to wada czy ten typ tak ma.

Kolego jak w standarcie się narzuca rf to ddc nie powino być opcja.Jestem bardzo zadowolony z mojego samochodu oczywiście zawsze mogłoby być lepiej. Ja nie mam zwyczaju biadolić dzielę sie tylko uwagami na temat samochodu, który kupiłem.

Procz szybkosci 5 we wszystkim lepsza od S60 Twoim zdaniem ? Pisales jeszcze o oponach, ze RTF malo komfortowe, ale czym masz Dynamic Damper Control ? i Adaptive Drive ? Nie posiadam ddc ani ad ale jezdziłem 530d na normalnych oponach - bez porównania.Może na autostrady to sa dobre runf ale ja 80% tras pokonuję po dziurawych drogach.Ja nie neguję posiadania rf ale taka marka jak bmw powinna zapewnić możliwość wyboru.

528i to obecnie tylko wersja 4cyl -6cyl to 530i. Jeżeli chodzi o silniki 528i i 535i to tego nie da się porównać elastyczńość, kultura pracy,dzwięk.528i jest bardzo wyżyłowany i brak mu takiego zapasu mocy jakie ma 535.Przy dużych predkościach obrotowych ma sie wrażenie jakby się trochę męczył, natomiast przy spokojnej jezdzie nie widzę zbyt wielkiej różnicy.Moje wrazenia mogą być subiektywne gdyż 535 jeżdziłem 2dni 528 od miesiąca codziennie.Dodam jeszcze, że zgodnie z instrukcją nie przekraczam zaleconych prędkosci obrotowych silnika jak przejade 2tys to przycisne mocniej i wtedy zobaczymy.Jak pisałem wcześniej cena była głownym powodem zakupu 528i ale gdybym miał niepotrzebne 50tys to i tak kupilbym 528i- ocena po miesiącu użytkowania.Każdy ma swoje wymagania dotyczące samochodu, ten w pełni zadowala moje.

Ja czekałem ok 6 tyg.

Witam. Jestem posiadaczem /od miesiaca/ 528i i jeżeli kogoś to interesuje mogę na gorąco podzielić się uwagami na temat nowego silnika.Kupiłem samochód w ciemno nie mając możliwości przetestowania silnika.Wcześniej miałem okazję pojeżdzić 520d, 530d 535i.Miał być 530d. Głównym powodem zmiany decyzji była cena i małe roczne przebiegi. Przejechałem dotychczas ok1200km. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony kulturą pracy silnika /myślałem , że będzie znacznie gorzej/. Jedyna uwaga to dosyć mało przyjemy dżwięk na wysokich obrotach.Natomiast pozytywnie wypada spalanie ok 11l/W-wa/. Automatyczna skrzynia biegów rewelacja.Wczesniej jezdziłem Volvo s60 t6 awd. Bez porównania na korzyść 5.Volvo było szybsze ale mnie samochód nie służy do ścigania się na światłach. Jedyna uwaga to opony/run flat/ nie pojmuję dlaczego nie ma możliwości wariantu z kołem zapasowym/520l bagażnik/.Zmieniłem obecnie koła na zimowe jest jeszcze gorzej.