collin
-
Postów
139 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez collin
-
-
Zgadza się Dajan. Nie pod tym kątem to pisałem, że to wielki problem tylko, że nie trzeba mechanicznie ingerować w oprawkę. A aż taką kasę wydałemtna żarówkę tylko dlatego, że sklep był niedaleko i nie chciałem już czekać. Ale dzięki.pozdrawiam
-
jakiś czas temu padła mi żarówka ringów. postanowiłem ja wymienić. na alledrogo nawet za używaną żarówkę trzeba wyrzucić trochę pln :mad2: ale na szczęście dzisiaj z kumplem przy piwie wziąłem się za jej naprawę, tj. chciałem ją dobić do końca bo chciałem zamówić nową:P ale na szczęście.... :modlitwa: :modlitwa: kumpel złapał kombinerkami żarówkę w oprawce i poruszał lewo/prawo a następnie pociągnął do góry i gnida sama wyszła bez problemu i mechanicznego jej uszkodzenia. posiadała ona na oprawce 2 bolce umieszczone naprzeciw siebie. taką żarówkę kupiłem bez problemu w sklepie motoryzacyjnym za całe 9, 70 zł. Montaż tak samo jak demontaż zajął całe 30 sekund- włożyć żarówkę w 2 prowadnice, wcisnąć i przekręcić... Cała operacja zajęła dosłownie 1 minutę, nie licząc podniesienia klapy i wyciągnięcia oprawki z lampy. na prawdę banalna rzecz a za taki komplet trzeba trochę zapłacić
-
Kolego Bogi124 nie mówię, że tak nie jest. zobaczę jednak jak jest. jak na razie zarówno ja jak i osoby, które jeżdżą na tym filtrze nie narzekają. I mam nadzieję, że tak zostanie :mrgreen: Dziękuję bardzo za opinię, bo o to chodzi w tym forum. Pozdrawiam serdecznie :D Pojeżdżę jakiś czas i postaram się zdać relację jak się to sprwawuje
-
Wcześniej zakładałem filtr knechta. Mam nadzieję, że mojej obecnej decyzji żałować nie będę
-
Koledzy ja nie kupiłem tego filtra żeby moje cudo przybrało na mocy, żeby zaoszczędzić 10 zł... ale po to żeby miała lżejsze oddychanie. Z tym tematem jest tak samo jak z zapytaniem jaki olej zalać...- ile osób tyle opini Ps. Im dłużej jeżdże tym mam większe wrażenie, że ładniej słychać zasysające powietrze:-)
-
ja np do swojej 525d włożyłem ten filtr. jak na razie latam na nim jakieś 2 kkm i nic. mój kumpel przejeździł na takim jakieś 100 kkm i nic się nie działo, prócz tego, że przy wymianie filtra trochę zaoszczędził kasy
-
powiem Ci, że widziałem wiele zadbanych BM-ek, sam staram się dbać o swoją jak tylko mogę ale Twoja to już na prawdę jest wycackana lala; tak trzymać :cool2:
-
robi wrażenie :cool2: piękny m pak :norty:
-
jak masz kolego to wyślij więcej zdjęć wnętrza lalki :mrgreen:
-
kolego nie ma co psuć innym humoru:) ale za to po skończonej pracy fajnie siąść z piwkiem i podziwiać dzieło :dance:
\
-
powiem Ci, że ja też mam od czasu do czasu problem z czujnikami cofania, tj, czasami piszczy przez dłuższy czas aż do momentu aż dioda na przycisku mi miga... ale to jest wina któregoś czujnika. A do tego mam małe ubytki płynu od wspomagania i dolewam ok 50 ml na jakieś 2 kkm- to chyba nie tragedia ( i nie jest to wina przekładni). masz piękne autko, dlatego tylko trochę wolnego czasu i meksykańskiego pesos i zrobisz igłę. ps. oraz trochę serca:D
-
Prezentuje się całkiem całkiem, a do tego piękny kolor skóry. Niech służy jak najlepiej, bezawaryjnej jazdy:-)
-
Kolego wrzuć więcej zdjęć:lol:
-
kolego ja mialem identyczne objawy jak Ty. Dzisiaj wymienilem gumy na stabilizatorze i... Cisza:D za gumy dalem 50 zl za 2 szt nie pamietam jakiej firmy ale nie byly one najtansze. Pozdrawiam
-
a ja sie pytam gdzie byli rodzice...? wtf
-
ja miałem podobny problem ale przez cały czas... złącze elastyczne puściło i spaliny ssało do środka
-
ja w e46 320 miałem identyczny problem. ekonomizer stawał na 13 litrach, obroty na 2.5 tys a auto stało w miejscu i nawet nie myślało o przyśpieszaniu. posłuchałem magika i kupiłem nową przepływkę za 530 zł BOSCHA. I.... Niewielka poprawa :mad2: po tym podjechałem do jednego z lepszych mechaników i podłączyłem bunię pod kompa. wywaliło tyle błędów, że przez tydzień z podziwu wyjść nie mogłem :duh: po skasowaniu jak ręką odjął, tylko w chwili obecnej nie pamiętam co tam wyskoczyło... Jest to na prawdę denerwujący problem, zwłaszcza przy wyprzedzaniu- 136 KM a zachowywał się czasami jak wolnossący wóz drabiniasty....
-
paląca się końcówka mocy w tunerze radiowym
-
To co kiedyś Ci mówiłem.Nic się nie zmienia :D
jak ktoś ma tak super zadbane autko jak Ty to też bym nie zmieniał
-
do tematu można też dodać urywające się klapki kolektora ssącego, ktore wpadają do silnika i robią tam pasztet; padająca pompka progowa
-
dołączam się do życzen, wszystkiego dobrego na nowej drodze życia:D pozdrawiam
-
Nie wiem po co się dziwisz ale Krzyszek J. Ci napisał, że to e39 z kierą po prawej stronie. może to nie jest pełna odp ale o to się też pytałeś
-
pierwsze co powinienes zrobic to podłączyć bunie pod kompa. W tym aucie jest trochę komputeryzacji więc wrożenie z koli nie skutkuje. Pozdrawiam
-
jak już je troche dotrzesz to napisz jakie wrażenia
[E39] 530d - czarnula :)
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano