Skocz do zawartości

charlesw

Zarejestrowani
  • Postów

    24
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez charlesw

  1. powiedz mi jeszcze czy powinienem tankować 95 czy 98 ? obecnie cały czas tankuję 95 na statoil
  2. dzięki za pomoc przekaże to mojemu mechanikowi ;) jeszcze raz dzięki
  3. dzięki za pomoc nigdzie czegoś takiego nie mogłem znaleść jeśli możesz jeszcze pomóc w rozszyfrowaniu tego to bym był wdzieczny
  4. znalazłem tylko Fuel pressure - mechanical fault Sorry no other information is available at present tyle informacji
  5. kolego skoro jestes taki mądry to powiedz co mu jest, ja się na tym nie znam poprosiłem o pomoc skoro nie chcesz pomagac to nie zabieraj głosu
  6. znalazłem jeszcze coś takiego Szczegóły OBD VAG kod błędu P1064 Ciśnienie paliwa - mechaniczna usterka
  7. Błąd P1064 Szczegóły OBD VAG kod błędu P1064 Ciśnienie paliwa - mechaniczna usterka co oznacza ?
  8. 1064 Zmienne sterowanie zaworu - usterka położenia uruchomienia/położenia spoczynku - niesprawność obwodu prądowego auto na niskich obrotach dziwnie pracuje słychać takie klepanie i podczas odpalania słychać jak się silnik zatrzęsie, BMW e90 2.0i 150 km
  9. zna ktoś dobrego mechanika który zajmuję się silnikami BMW ?? dębica rzeszów tarnów itp..... ??
  10. niestety ale nigdzie tam nie widziałem żadnej kartki a cała sprawa rozbija się o klakson - nie działa
  11. a czy to ważne jakim programem chodzi chyba o kody błędów :)
  12. czy ma ktoś schemat bezpieczników ??
  13. witam byłem na kompie błędy jakie mi pokazało 2A67 CDKDVEST WT -activation 2A6B CDKDVPMN Power supply limit WT emergency 2E8C CDKIBSP IBS selfdiagnostics 1 2B9E CDKFETRWE energy saving mode active może ktoś pomoże w rozkodowaniu
  14. witam byłem na kompie błędy jakie mi pokazało 2A67 CDKDVEST WT -activation 2A6B CDKDVPMN Power supply limit WT emergency 2E8C CDKIBSP IBS selfdiagnostics 1 2B9E CDKFETRWE energy saving mode active może ktoś pomoże w rozkodowaniu
  15. jutro jade na kompa to wam powiem jakie błędy wywala
  16. chcą wymieniać po kolei i własnie tu jest problem bo jak wymienie katalizatory a beda to sondy to zonk
  17. BMW E90 320i zaczelo się od żółtej kontroki silnika,na poczatku zdjagnozowali sonda lambda jest ich 4 szt, nastepnych dwóch stwierdziło że obydwa katalizatory, ostatni stwierdził że jeden, a mechanik odkrecił sondy i stwierdził że katalizatory jak nowe nie wydmuchane nie wypalone. Czasami właczał mi się tryb awaryjny REDUKCJA MOCY SILNIKA to tak co 200 km, a teraz po wykasowaniu błedów od jakichs 2 dni odcina mi paliwo po 4,5 tys obrotów co to może być prosze o pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.