Angar

Witam ponownie. Bylem u mechanika i po "sprawdzeniu" wszystkiego stwierdzil ze trzeba wymienic kolektory i sama robocizna to okolo 600zł :shock: Dodatkowo pytalem czy na pewno sprawdzil łaczenia elastyczne stwierdzil ze tak i sa cale. Pomyslalem 600? to trzeba samemu sie za to zabrac :) Wiadomo 6 cylindrow troche zajmuje to tez malo miejsca na rozbiorke. Ale nie jest to az takie trudne jak sie wydaje. Podnosimy troche silnik(najpierw odkrecamy poduszke ktora go trzyma- 3 sroby 15 chyba) i odkrecamy. U mnie kazdy kolektor trzymal sie na 8 srobach 11 i o dziwo odkrecaly sie bardzo lekko :) Jedna osoba z gory, jedna z dolu i jakos poszlo. Po wyciagnieciu calosci okazalo sie, ze w ogole nie mam tam zlaczek elastycznych tylko katalizatory(byly obudowane blacha wiec nie bylo widac co tam jest) i obydwa byly pekniete na spawie - calkowicie sie urwaly :shock: wiec spawarka to reki i do roboty. Po skreceniu wszystkiego silniczek chodzi jak pszczolka :) Az sie zdziwilem ze tak cicho, mam go prawie rok i nigdy taki cichy nie byl;p I co najwazniejsze nie czuc zadnych spalin w kabinie. Cała operacja zajela mi dwa wieczory po ok. 5h czyli nie tak zle a efekt niesamowity. Pozdrawiam

Jutro wlasnie jade sprawdzic co i jak :)

Witam. Moje auto to e46 320i 1998r, silnik m52 Od jakiegos czasu w kabinie było czuc zapach jakby dymu, jednak przy chodzacej klimie zapach znikał. Niestety teraz pomaga tylko zamkniecie wolotu powietrza i otworzenie szyb ;/ Dodatkowo auto wydaje bardzo buczacy głos dochodzacy jakby z pod silnika. Oczywiscie podejzewam tłumik a konkretnie elastyczne złaczki(czy jakos tak sie to nazywa). Szukałem dziury lezac pod autem ale nic nie znalazlem, a zlaczki sa obudowane blacha, i nie moge stwierdzic czy to one. I teraz pytanie do was - wymienial ktos sam taka zlaczke, i czy jest przy tym duzo roboty ?

Witam od niedawna mam moim zdaniem troche dziwny problem, mianowicie- odczuwam silne drgania(niezaleznie od predkosci) na kierownicy, sa na tyle silne ze trzymam kierownice wrecz obiema rekoma a kierownica nadal cala "lata" w lewo i prawo. Dzieje sie tak na kazdej nawieszchni, nawet na rownej jak stol drodze. Lecz dziwi mnie to ze, dzieje sie tak tylko czasami - np. przejade 10km i nic zacznie drgac po kilku km znowu przestanie. Nie mam zadnych luzow na zawieszaniu, hamulce moim zdaniem sprawne (przy hamowaniu nie wystepuja zadne drgania)chociaz Zauwazylem tez ze lewa tarcza grzeje sie bardziej niz prawa, czasem nawe sie przegrzewa. Klocki hamulcowe nowe nie sa ale maja jeszcze kilka mm a poza tym maja czujnik zuzycia. Co mozy byc przyczyna takich drgan? Bo nie chce niepotrzebnie wymieniac polowy czesci w samochodzie :) Szukalem w sieci podobnych problemow ale nie blo takich samych objawow jak u mnie.

Witam! mam zamiar zalozyc ringi do mojego bmw - E46, wersja przed leftem, 1998r najzwyklejsze lampy i zarowki :) Znalazlem na allegro taki cos http://allegro.pl/ringi-ccfl-angel-eyes-do-bmw-e36-e38-e39-e46-wawa-i1919619302.html kupował juz ktos te ringi, i czy beda pasowac do moich lamp? Jezeli ktos ma fotki z ringami w takich lampach to prosilbym o fotki :) Pozdro

mam pytanko odnosnie tematu- czy podczas rejestracji w wydziale komunikacji jest zabierane zaswiadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego ?