ryszard86

Jakby ktoś chciał fajny wydech w niezłej cenie to polecam: https://www.facebook.com/Mar-Tecpl-133542526826395 Robiłem ostatnio do swojej M5, z klapami na pilota i wyszło na prawdę fajnie w cenie 1/3 nowego Eisenmanna

No Brembo chyba nie ma a przynajmniej nie znalazłem. Trudno, zaryzykuję chyba te Zimmermanny, najwyżej na następny ogień pójda OEM

Panowie, takie pytanie. Kończa mi się powoli tarcze na przód do E60 M5. Klocki już mam, Hawk HPS, cały czas biję się z myślami w temacie tarcz. Opcje są dwie: 1. OEM 2. Zimmermann Formula Z - o takie https://hamulcesklep.pl/o/150.3474.70?fbclid=IwAR1pXBAdZCLNniZYjtmQyLSqhwkMLHosvG_iz8ZbOZ3X-uFAduimvQUTeQY Różnica w cenie jest, ale powiedzmy, że jest do przeżycia (na komplecie na przód niecałe 1000 PLN na korzyść Zimmermanna). O tym konkretnym modelu Zimmermanna czytałem sporo dobrego, warto dopłacac do OEM?

A jaka powinna być w takim razie?

ISTA ogarnieta, dziala, ale jest taki problem. Czesto jak sa jakies opcje do wybrania (klikniecia), nie widac nazw tych opcji (tam, gdzie zaznaczylem na zdjeciu ponizej). Nie wiem, czy to kwestia jezyka, czy czego, ale praktycznie uniemozliwia to korzystanie z niektorych funkcjonalnosci.

Ok ale zastanawiam się na ile to mi wskaże czy wina jest po stronie klemy czy regulatora napięcia. Na zdrowy rozsądek, jeśli problemy występują kiedy silnik jest odpalony, to raczej winny powinien być regulator napięca albo i sam alternator, bo to on wytwarza wtedy prąd, którego może brakowac modułom a nie akumulator. Z drugiej strony to resetowanie zegara wyraźnie wskazywałoby na problemy z klemą...

Panowie, tak problem. Pacjent E60 M5 po lifcie. Podczas jazdy zaczęły się (sporadycznie, czasem w korku, na wolnych obrotach) pojawiać problemy typu wywalanie kontrolek ABS, ciśnienia w oponach, raz również błędu skrzyni SMG. Podpiąłem pod ISTA i okazuje się, że są spadki napięcia do 12,5V. Co więcej często jak wsiadam i powiedzmy posiedzę chwilę w aucie bez odpalania silnika pojawia się komunikat o nadmiernym rozładowywaniu akumulatora. Czasem jak po kilku dniach wsiadam do auta (jest to dla mnie auto typowo weekendowe) godzina jest zresetowala albo zegarek późni się ładne kilka minut. Poszukałem, poczytałem i najbardziej prawdopodobne wydają mi się dwie rzeczy: - regulator napięcia akumulatora - klema minusowa IBS. Którą z tych rzeczy dać na pierwszy ogień? Może ktoś ma jeszcze pomysł na coś? Z góry dzięki za pomoć!

Ok, ewentualnie czy to co mam, czyli poniższe (to wersja na 1 USB) mogę podzielić według tego klucza co w tym temacie https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=348160 nagrywając to po prostu na 3 oddzielne DVD?

Czyli zdecydowanie polecacie nie bawić się w te DVD? Czas i cierpliwośc mam, kwestia tylko co na te DVD nagrać? To co w wymienionym powyżej temacie czy trzeba ściągnąc jakąś inną wersje?

Przerzucone wszystko jak na ostatnim screenie powyżej, odpalam zpłon, wkładam pendrive i dalej nic :( Zero rekacji ze strony samochodu.Podejrzewam, że jest to kwestia tego, że tam zapewne system nie był od bardzo dawna updatowany (aktualne mapy sa chyba z 2008 - a więc od nowości samochodu)? Czytałem o tym myku z 3x DVD, tylko pytanie, czy da radę to zrobić z mapami z tego tematu https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=357860 ? Czy trzeba coś innego ściągnąć, specjalnie pod te 3 DVD?

Ok, czyli to co ściągnąłem wypakować najpierw na dysk laptopa a potem wyciąć i wkleić na pena, tak?

Ok, może głupie pytanie, ale jak to zrobić? Zgrać z powrotem na dysk twardy laptopa i nagrać znów na pendrive tak żeby te dwa były na wierzchu?

Dokładnie to: po kolei klikacjąc poszczególne foldery

Panowie, mam taki problem, ściągnąłem mapy Premium włączam zapłon, wkładam pendrive z mapami (32 GB, sformatowany FAT32) do gniazda USB w schowku pasażera czekam i nic się nie dzieje. Mapy rozpakowane na pendrive. Sam port USB działa, kopiowałem wczesniej muzykę. Jakiś pomysł czemu tak może być?

Może głupie pytanie, ale czy można mieć na dysku zarówno mapę WEST jak i EAST? W sytuacji, kiedy podczas wypadu wakacyjnego przydałyby się obie?

Kabel K+DCAN. A co można w tym ediabas sprawdzić? W sensie w jaki sposób można go sprawdzić?

Ma ktoś pomysł z czym może być związany brak komunikacji z autem jak poniżej? Wszystko niby zainstalowane zgodnie z dostępnymi w necie instrukcjami... INPA działa, ISTA nie. http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/2/13/14279472_ISTA.jpg

Kabel dcan, łączy przez ediabas. Auto E61 LCI. Moim zdaniem jednak problem w gnieździe samego auta, bo nie chce łączyć ani z INPA ani z ISTA. Więc raczej tam jest problem.

Ok, dzięki za podpowiedź :) Jakaś sugestia co można zrobić?

Hej, mam taki problem, pobrałem ISTA-D, i po podłączeniu za pomocą kabla diagnostycznego do auta, kliknięciu "Odczyt danych samochodu" a następnie "Pełna identyfikacja", pojawia się błąd jak w załączniku. Byłby ktoś w stanie pomóc? http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/2/9/14252868_ista.png

Witam, a takie radio BMW Professional Alpine z e90, s/no. AL900160638021 ma jakiś kod? Z góry dzięki za pomoc

Wielkie dzięki :)

Witam, również potrzebowałbym kodu, radio BMW Business, PH705021318063, będę bardzo wdzięczny! :)