misiun2

Witajcie. Po dlugim czasie kiedy wkoncu skompletowalismy z bratem juz wszystkie czesci, troszke to zajelo wiadomo masa innych zajec, dalismy koledze przerzucic motor. Wszystko poszlo mu dosc sprawnie tylko mamy jeden problem. W wiazce silnika sa 3 przewody zakonczone oczkami na srobe fi 5 lub 6(nie pamietam dokladnie) . Do czego sa podlaczone? Jeden do rozrusznika i ten akurat kolega pamietal i go podlaczyl(oczko fi 4). Zostaly dwa. Zolto-czarny i niebieski? Ktos cos kojarzy? Z gory Bog zaplac za pomoc.

hm, cos czuje, ze latwiej bedzie kupic wiazke i sonde Boscha i juz. Listwe wtryskowa w tym motorze tez mam Boscha i pewnie listwa od 2.0 nie pasuje do 2.5

No dobra, to jesli auto teraz tego nie ma to raczej musze szukac kompa bez tego calego EWSa. Tak bedzie latwiej chyba. Co z wiazka? Od 2.0 obsluzy motor 2.5 jesli elektronika zostanie ta sama?

Tak tak czytalem to juz. Jesli chodzi o ews to obecny komputer tego nie ma. Chyba, ze czegos nie wiem. Dla scislosci mowimy o tym samym, czyli o fabrycznym imobilajzerze?

Jesli chodzi o kompa to zdaje sobie sprawe, ze trzeba go podmienic. O filtrze tez wiem, przeplywka juz jest. Generalnie chodzi mi o to czy wiazka z 2.0 bedzie obslugiwala 2.5 jesli wlozylby do niego czujnik polozenia walka i walu z 2.0? Bo z tego co sie orientuje to czujniki dla 2.0 i 2.5 sa takie same. Gniazda w silniku chyba tez takie same. Podsumowujac, czy jesli kupie kompa od 2.5 na elektronice SIEMENSA i powkladam czujniki z obecnego silnika tez na SIEMENSIE to zagra to? Wiazka obsluzy 2.5?

Oki dzieki. To jeszcze odwrotne pytanie. Jesli mam wszystkie czujniki, wiazke itp od 2.0 Siemensa to zagra to do 2.5? Czyli czy mozna przerobic te 2.5 z boscha na siemensa przekladajac wszystkie czujniki z 2.0? Tak by bylo wygodniej, zostala by wiazka itp. Jesli chodzi o wydech ma 2 sondy czy jedna? Czesc wydechu juz mam, ale akurat tej "sondowej" nie.

Witam wszystkich, chyba pierwszy moj post na tym forum i od razu pytania :) Do rzeczy. Braciszek ma E36 z 94 roku, silnik 2.0 na vanosie. Jako, ze jego zywot dobiega juz konca, cieknie plyn z pod glowicy, rozrzad chalasuje niemilosiernie, zdecydowalismy, ze zamiast robic starego wroga zakupimy drugi motor. I tak to trafil sie M50B25, czyli poczciwe 2.5 na vanosie. Jesli chodzi mo mechanike jego to powiem czy dobry jak zalozymy. Teraz pytania. Stare 2.0 jest na elektronice SIEMENSA, "nowa" jednostka na BOSCHU. Pytania nastepujace: 1) Co z wiazka silnika? Trzeba zmieniac czy nie? 2) Komputer do wymiany? 3) Co z sonda? 4) Co z przeplywka i krokowcem? Jesli ma ktos jakies sugestie to bardzo prosze o rady. Jestem troche michanikowaty i zamierzam zrobic to sam na spokojnie. Dodam, ze motor jest z coupe, brat ma sedana. Lapy silnika pasuja? Bardzo prosze o rady i z gory Bog zaplac ;)