kobe4321

Można wygrać takiego, żeby mniej spadało? ;) pytam czysto teoretycznie, bo słyszałem tylko o takich zwiekszajacych power.

Pisząc "program" macie na myśli chip'a? Czy...? Nie kumam. ;)

a może mierzyłeś stan w innym momencie nagrzania silnika. U mnie jest tak że jak mam silnik ciepły( mierze kilka minut po przyjeździe) to stan mam na max a jak silnik zimny(np. po nocy) to stan na min. I teraz bądź tu mądry kiedy jest ok? Na zimnym klepią mi zawory i właśnie nie wiem czy oleju jest za mało czy jak ale boję się dolac żeby potem po rozgrzaniu nie zrobiło się za dużo i nie wywalało. :mad2: Co o tym myślicie że tak się podłącze pod wątek? :) Mam tak samo. ;) Dolac czy nie? Bo mam na max na ciepłym a na zimnym nim. Bądź mądry i pisz wiersze... ;)

Uważam, ze jesli ktoś dba o auto i traktuje je z należytym szacunkiem, to samochód odplaca sie tym samym. Nie mam tutaj na myśli pedantycznego podejścia, ale normalnego dbania. Ja zakupilem samochód i pierwsze co zrobiłem to pojechałem na stacje diagnostyczna i mieli mi wypisać wszystko co jest do wymiany. Wpisali, a ja wszystko wymienilem i zrobiłem. Teraz auto spisuje sie swietnie. Napewno nie będę lał czerwonej ropy i należycie dbał o samochód... Jestem pewien, ze on odplaci mi sie tym samym.

Właśnie bardzo zadowolony jestem z auta. Nie dość, ze po "remoncie" swietnie sie prowadzi, to spała mało. Super! Myśle, ze trasa super spalanie wyjdzie. Bo będę jechał z Glogowa do Kolobrzgu przez ZG, Gorzów i Szczecin, więc cały czas S3 i expresowka. Czyli non stop prosta droga, obwodnice... Można jechać. Raz udało mi sie jechać z Zielonej Góry za Głogów i spalanie wyszło 4,5l (wg komputera oczywiście). Ale jak policzylem, to nieznacznie sie różniły. Około 5l... Ja niestety narazie muszę jeździć sam, lub z pasażerem z przodu. Jesli dociaze tył, to strasznie tra opony o nadkola. Mam 18" 225/40/r18. I każda nierówność, to tarcie. Boli mnie to strasznie... O jakim "programie" mówisz? Cóż to takiego?

Cholera... Wyglada na to, ze jeste lepiej niż myślałem. ;) 6l na 100km w trybie mieszanym. Żyć nie umierać. W piątek czeka mnie trasa 800km, podziele sie ile wyszło spalania w trasie.

Czyli możliwe jest takie spalanie jak u mnie? Podkreślam, ze jezdze ekonomicznie. 100km/h to max w trasie do pracy, i wiadomo pózniej miasto, to juz nie zależne odemnie.

Ok... Pojezdzilem trochę i staram sie nie "dawać w palnik" zanim nie zagrzeje sie silnik. Jezdze w okolicach 2000-2200 obrotow. Zmieniam bieg przy 2500-3000 obrotow. Od czasu do czasu przycisne z deche tak jak polecaliscie. Mam takie teoretyczne pytanie. Mianowicie, ja zatankowalem bak do pełna. Zalalem verve na Orlenie, weszło 58,6l. Tankowalem do pierwszego odbicia. (przy okazji słyszałem, ze nie można tankować juz po pierwszym odbiciu. Czy to prawda?). Zrobiłem juz 540km i zeszło połowa baku, może troszkę wiecej, bo wskazówka jest minimalnie niżej niż połowa. Czyli teoretycznie wyszło spalanie 5,9l. Komputer mi pokazuje, ze mogę zrobić jeszcze 530km. Co na pełnym baku daje około 1100km. Czy to możliwe, żeby w cyklu mieszanym tyle palił? Ja dojeżdżam do pracy około 15km, w tym 3km po mieście. Jak to u Was wyglada? Na ile prawdziwie pokazuje komputer kilometry "do przejechania"? Ile wy robicie na pełnym baku w mieście/trasie/mieszanym? Czytałem trochę opini, ale jedni piszą, ze pali 5l a inni, ze 9l. Tak podaje BMW-tech: EU tryb pozamiejski: 4.50 l / 100 km EU tryb miejski: 7.70 l / 100 km EU zużycie paliwa tryb mieszany: 5.60 l / 100 km Zasięg: 1125km

czyli generalnie, jechac sobie mogę te 1500, ale jak przyspieszyć chce to redukcja? ;) Dziękuje bardzo za odpowiedz. ;) (btw. Super pomoc, super ludzie, którzy nie denerwują sie na laikow, a pomagają.)

Pytanie kolejne chłopaki, a'propos PSJ i samej techniki jazdy. Często gęsto jezdze sobie na 5biegu z obrotami 1500. Czy taka jazda może zaszkodzić mojemu samochodowi? Generalnie zastanawiam sie, przy jakich obrotach zmieniać bieg na wyższy? Czytałem o tym, ale co użytkownik, to inna teoria. Nie chciałbym, żeby cos sie zrypało. Od czasu do czasu depne do dna gazu, ale czasem zauważam, ze brak mu mocy aż nie wkreci sie na odpowiednie obroty. Wyczuwalna moc jest od 1800 powiedzmy, a jak jadę 1500, to chwile musi sie "podusic"... Polecacie zredukować bieg przed takim, depnieciem? Czy może jednak jeździć z wyższymi obrotami? Jak to u Was wyglada?

Jak duży koszt? Mam jeszcze małe pytanie. Mam to radyjko seryjne, z monochromatycznym wyswietlaczem i gps. I jak władze "komputer" to pokazuje mi dwa raporty spalania: 1 i 2. Jedno ma 5.8 a drugie 6,3. Dlaczego aż dwa?

Ide zaraz po samochod, bo jechac trzeba, to sobie wszystkie Wasze porady przetestuje. :-)

A dzisiaj sobie sprawdze i poczytam. :) Powiedz mi czy takie parowanie, przez moze max minute z tego "piecyka"/webasto jest normalne?

Prawy wachacz caly kompletny, w lewym tylko jakies czesci, drozek kierowniczy lewy, cos tam naprawienie w przekladni i maglownica. Objawy, to stukania i taka zla zbierznosc, ze skali zabraklo na stacji diagnostycznej. Pozatym luzy w kierownicy i stukanie. A na Mac OS X zadziala? Ja nie uzywam Windowsa w ogole. Sprawdze dzisiaj czy mam webasto. Przypomnialo mi sie, ze mam cos wielkiego w tym schowku, bo nawet czasem rano jak odpale to przez kilka sekund paruje z niego.

a nie chcialbys miec wlasnego interfejsu ze w razie awarii, lub jakiegos wkurzajacego problemu masz swoj sprzet i tylko robisz logi i wrzucasz na 4um, aby to zinterpretowac [????] Koszt kabla jest smieszny, a soft jest dostepny na 4um dzieki uprzejmosci i wiedzy uzytkownika Trandolf. Koszt urzadzenia zwraca sie juz po pierwszym podlaczeniu, wiec GIT :norty: Chcialbym, ale najpierw chce doprowadzic moje auto do takiego stanu, zebym mial pewnosc, ze wszystko jest OK. Ze nie nie musze robic, bo auto jest "igla". Potem bedziemy myslec. ;) Napewno sie skusze, bo jak wspomniales, to bedzie mnie korcilo, zeby miec. :nienie:

W poniedialek wymieniam poduchy. ;) Co to jest AUC? [Juz wiem co to. Automatyczne zamykanie obiegu] Przydatne? Jak sprawdzic czy mam webasto? I jakie?

Tak byl, mechanik mowil, ze zero bledow. Wiec albo byly skasowane, albo nie ma wcale. Nic wiecej mi nie powiedzial.

W sesie czy byl podlaczany pod komputer?

Ok, wszystko juz bede wiedzial. Dziekuje BARDZO za pomoc. Jakbym mial jeszcze jakies pytania, bede pisal. Pozdrawiam Kuba.

Czyli juz wiemy gdzie spedzimy poniedzialek. :-) Dlugo trwa taka wymiana? Zalezy mi na czasie, gdyz auto potrzebne mi do pracy, duzo jezdze. Ostatnio troszke stalo, jak robilem je, wiec nie moge sobie pozwolic na duze straty czasu. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy swiece zarowe nagrzewaja sie na tyle szybko, ze moge przekrecac kluczyc "ciagiem", az do odpalenia silnika? Czy musze odczekac tez chwile?

Faktycznie, bede musial potestowac. :) Czyli generalnie, zalecacie aby po wlaczeniu rano silnika, po mroznej nocy, nie wlaczac nawiewow? Wymieniles kolego poduszki i "spokojnie" zachowuje sie przy gaszeniu? Jeszcze jeden Twoj post i poniedzialek moje autko spedzi u mechanika. :) Jutro bede musial ja troszke przegonic. Bo jak jezdze normalnie, to krece max do 3000 obrotow i staram sie jechac ciagiem 2000-2300

Czyli z tym "gaszeniem" nic nie zrobimy... no trudno. Cieszy mnie jednak fakt, ze to nie tylko moj problem, a problem seryjny. Wiec powiedz mi, co sie dzieje gdy klikne ta "sniezynke" ? Zacznie mocniej chlodzic, niz np ustawiajac najnizsza temperature i auto ? Powiedz mi jeszcze, jesli mozesz... czy od czasu do czasu dobrze jest dla tego silnika troche ostrzej nim pojechac? Na wyzszych obrotach go przeciagnac? Ja generalnie jezdze spokojnie i ekonomicznie, a chcialbym zeby silnik sie nie "zamulil", bo czasami potrzebuje troszke tej mocy, np przy wyprzedzaniu. O jakich innych wadach fabrycznych mowisz? Czytalem troszke o tym silniku i ludzie nie narzekaja. Edit: Jeszcze jedno pytanie. Na srodku, miedzy dwoma "dmuchawami" z przodu jest takie pokretelko. Podobne do tego otwierajacego i zamykajacego nawiew. Z tym, ze sa na nim czerwone i niebieskie kropki. Coz to jest?

Generalnie chodzilo o auto ekonomiczne, a do tego piekne i dynamiczne. Ten wlasnie model oferuje te wszystkie cechy i w polaczeniu z przystepna cena daje auto idealne. Bardzo duzo czytalem na temat aut tej klasy i wybor padl na BMW. Powiem szczerze, ze zawsze podobal mi sie ten model i zawsze pragnalem miec BMW.

Witam, od kilku dni jestem szczesliwym posiadaczem BMW. Zaraz po zakupie postanowilem powymieniac wszystkie czesci, ktore tego wymagaly. Pojechalem na stacje diagnostyczna i wyszlo, ze do wymiany "troszke" przedniego zawieszenia, zaluzja chlodnicy, zdecydowalem sie na wyrzucenie blaszek tych z kolektora, nowa maglownica, cos tam naprawili w przekladni, drazki kierownicze, i kilka innych pierdol. Teraz, wg mechanika auto "igla". I zawieszenie i silnik. Odpala lekko, nie ma zadnych problemow. To jest moj pierwszy diesel i mam kilka pytan z tym zwiazanych. Zawsze jezdzilem benzyniakiem. Co moglem i udalo mi sie wyszukac, to wygooglowalem a o reszte musze zapytac Was. 1. Czy zima jest sens wlaczac klimatronik na "auto" i ustawiac temperature? Co oznacza przycisk "sniezynki"? 2. Mimo tego,ze odpalanie mojego auta przychodzi mi lekko i sprawnie, to gaszenie go troszke mnie martwi. Dziwne "drgania" podczas gaszenia odczuwam. Jest takie jakby "rzucenie" auta na prawo-lewo. Taki mocny "wstrzas", nie wiem jak to opisac, ale jakos tak lekko mu nie jest. Czy to normalne? Czy moze jeszcze cos musze zrobic? 3. Po spokojnej jezdzie, powiedzmy do 100km/h, jak dlugo musze odczekac zanim zgasze silnik? Ktos kiedys wspominal, ze okolo 1min... Narazie mam tyle pytan, reszta bez zastrzezen. Przy okazji dodam zdjecie: http://images41.fotosik.pl/1134/17edc748c78d498fm.jpg Pozdrawiam K.