skipper

"wieś nie wieś fajnie jest" fajne hasło,bez jakiegiokolwiek przekąsu. Pozdrawiam skippper

KAmil Ja się nie czepiam jak producent cos założył i w/g niego tak ma być. Tylko;Oryg,ok.

Wiem że w tym momencie narazam sie kolegom,ale.............pamiętaj że jak masz mały silnik to nie zakładaj "dwururki" agro wiesiniackiej bo nie masz podwójnego wydechu i nie udawaj że go masz. Dawniej takie rury zakładali właściciele Polonezów i Skód,kupowało się to u tzw.prywaciarzy. Potrzebuje poparcia aby zdusić tą wiochę.

Dzięki ,to sie pochwaliłem jaka załozyłem ori.końcówkę,ważne że w efekcie dobrze sie skończyło i wygląda nieźle. Nawet Ci co mają dobre końcówki tez kombinują; http://www.a8team.pl/topics17/3912.htm

Przepraszam że Cię tak niepokoje,ale czy założyłem do starszego modelu młodszą ,czy odwrotnie? Bo za bardzo nie kumam w tych końcówkach.

Było, minęlo,kliknąłem i mam. Tak z ciekawości ,puść linka na ori końcówke do mojego silnika.

Raczej nie - nie zauważyłem na forum możliwości wrzucania zdjęć na serwer forumowy. Po prostu wrzuć zdjęcie na jakichś serwer i wklej adres do foty http://www.mojalbum.com.pl/Zdjecie-CS4HIIYM-D.jpg http://www.mojalbum.com.pl/Zdjecie-TJXFJTP3-D.jpg

Widzę że piszesz dużo na tym forum,wiara w zakupy rzeczowe na Allegro niekiedy jest złudna,wciskają nam co chcą,a że niekiedy niema czasu zweryfikować ,to tak wygląda jak wygląda. Pewnie masz rację,ja musiałem przerabiać na szczęscie wyszło dobrze,pewnie dlatego że dałem końcówke do założenia firmie od tłumików.

Od dzis mam końcówkę tłumika BMW do E 90 320i, http://allegro.pl/koncowka-wydechu-bmw-3-e90-e91-e92-e93-i2154061319.html polecam kolegom bo jest to ori. rozwiązanie do tego auta, na zasdzie że albo masz podwójny układ wydechowy i masz dwie rury,albo go nie masz i masz jedną. Niestety tej końcówki BMW nie zamontujecie tak prosto jak by się wydawało,czyli nasunąć i gotowe. BMW pomyslało inaczej,stara rura jest za długa i za wąska,należy ją skrócić i obiąć boki,my poszerzyliśmy boki aby pasowały i aby nie było ich widać w dziurze. Końcówka nowa jest szeroka i dobrze wypełnia wycięcie w zderzaku,kolor matowy chrom. Jak widze nie moge wrzucic zdjęcia bo jestem chyba na tym forum za nowy.

Chyba chodzi o to że pasażer jak nie zapnie pasa to po pewnym czasie włącza się gong i tu jest pytanie czy samo siedzisko ma czujnik? A druga sprawa to jak miałem tego typu problem w innych autach to najczęściej nawalała kostka(słabe styki) umiejscowiona pod siedzeniem gdzie łącza sie kabelki od napinancza pasa.

Podpinam się pod temat,to chyba jakaś choroba,u mnie dokładnie to samo od dwóch dni,moze ma to związek z niskimi temperaturami.

Widze ze nie zrozumiales ,ja sie pytam czy cos sie stanie ,czy ktos ma jakies doswiadczenie,ja tez bez problemu caly czas odpalam,ale teraz kilka dni nie bede jezdzil wiec sie zastanawialem czy nie wyciagnac tym bardziej ze w nocy jest grubo ponizej -20 !!takze diesle maja moc :mrgreen: w moto wycigam na zimie i nigdy nie mam problemu ze na wiosne szukam w panice aku ,jak juz wszyscy lataja :norty: Ok,ja jestem przeciwnikiem wyciagania aku z auta,nie wiadomo co się zresetuje i później ustawiaj od nowa, natomiast prostowniki o których pisałem maja opcję podtrzymania aku,on daje prąd tylko wtedy jak w aku go ubędzie,fajnie to widać jak otworzysz drzwi i robi sie jakis pobór,prostownik od razu sie włącza. Mam w domu Audi A8 a to pożeracz akumulatora,więc mam doświadczenie w tym temacie.Jak miałem motor to robiłemm tak jak ty,bo wiadomo że w zimie nie będe nim jeździł.

Koledzy i znowu benzyna Was bije,nasza 320i zapala od pierwszego przekręcenia wału,ostanio jak było -25 też. Nie sądzę aby wyciąganie aku było dobrym pomysłem,chyba ze ktos mieszka np.w bloku.Polecam dobre prostowniki z mikroprocesorem,same ropoznają aku i ładuja go takim prądem jak trzeba, bez gazowania elektrolitu,są bezpieczne do ładowania w aucie.

Ja miałem takie samo uszkodzenie,nie świeciło też podświetlenie schowka, okazało sie że był przyciety kabel pod dywanikiem i robił zwarcie.

A tak nawiasem jak rozebrac taki kluczyk,bo chce wymienić baterie i nie chcę go skancerować?

Pisałem już o tym...........drogo. viewtopic.php?f=27&t=173175

U mnie też się poci i śmierdzi,ale jeszcze przy tym nie grzebałem,przebieg 80tys.

Również zmieniłeś opony na "zwykłe"? Właśnie nie pomyślałem o tym kompresorze z VAG - muszę się tym zainteresować. zimówki mam zwykłe więc stąd moje zainteresowanie tym kompresorem - bardzo solidne wykonanie, wszystko w futerale elegancko mieści się w schowku. P.S. kompresor przyda się w lato do dmuchania materacy i innych krokodyli dzieciom przed plażą :cool2: :cool2: Jestem zainteresoany kompresorem,i mam pytanie,czy potrzebny jest podnośnik,aby go użyć?

Ja też myślę o Nokianach A3 205/55/16 380zł/szt ,wcześniej mierzyłem W Continentala TS 830P 520zł/szt ale nie wiem czy jest sens dopłacać do Conti jak słyszę dobre opinie o Nokianie.

Ok,dzieki

Na wstepie witam kolegow,jestem tu nowy. Od soboty jestem szczesliwym wlascicielem 320i 2006r wszystko ok,natomiast mam instrukje po niem. I instrukcja na forum tez nie mowi o tym ,chodzi o osymbole na desce jak wchodze w menu (bez i drive) miejsce kluczyk z parafka,tam gdzie mozna ustawic np.czy kluczyk ma otwierac drzwi kierowcy,czy wwszystkie,dalszych symboli nie moge rozkminic Swiatla przelaczone na "a" swieca caly czas,podejrzewam ze ktos zaslonil fotokom. Aby miec swiatla dzienne. Jak zamykam pilotem to nie migaja migacze,pod lusterkiem nie ma,chyba trafila mi sie wersja bezalarmu. Moze ktos mnie pouczy,co i jak,bo dawno nie mialem bemy.