kwitecki
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez kwitecki
-
-
Witam !!!
Mam pytanie odnośnie zmany z halogenu na xenon w E90 320xd LCI od 2009r.
Czy kości z lamp halogen pasują do lamp xenon czy trzeba je zmieniać/przerabiać ??
Pomijam tu kwestie poziomowania i sprysków.
Chodzi o zmianę samych lamp, czy wystarczy je tylko przepiąć i przekodować auto czy coś więcej ??
Jeśli kości pasują to po podpięciu bez kodowania jaki będzie efekt ??
Na te pytania nie znalazłem bezpośrednich odpowiedzi na forum.
Dziękuję za pomoc.
-
a czy kolega ma zapięte pasy bezpieczeństwa ??? Jeśli nie to ta funkcja jest nie aktywna.przepatrzyłem 20 ekranów postów o START/STOP i nie ma infa o złym działaniu funkcji. W takim razie zaskoczę kolegów, u mnie funkcja się nie uruchamia, jest ciepło, autko po jeździe, akumulator OK. Nie działa i tyle. Może jakieś sugestie zanim podepnę komputer, auto samo nie raportuje błędów. -
pojawił się komunikat, że należy dolać 1L oleju.
o ile się nie mylę w komunikacie jest 1l gdyż taka ilość oleju jest od poziomu MIN do poziomu optymalnego dla silnika, dlatego gdy poziom osiąga MIN lub mniej jest info o dolaniu 1l oleju.
Jeśli czujnik ok to wygląda na to iż po mału silnik/turbo zaczyna konsumować olej. Pytanie teraz ile km przejeżdżasz od stanu prawidłowego do momentu pojawienia się komunikatu o dolewce .... ??
-
Czy zawsze są zamknięte?
Żaluzje sterowane/otwierane są elektromagnesem schowanym centralnie między nerkami, otwierają się gdy komp stwierdzi że temp silnika wymaga pełnego chłodzenia.
-
po odpaleniu auta wyświetla się komunikat Autoamtic Start/Stop Function Failure.Jak stwierdziłeś, że masz usterkę?
tak, to wiem nawet zrobiłem reset czujnika na klemie aby na nowo przyuczył się do akumulatora i ładowania ale to nie pomogło. To że nie gaśnie to akurat jest dla mnie na + bo nikt mnie nie przekona że takie ciągłę gaszenie i odpalanie nie przeszkadza rozrusznikowi, akumulatorowi, turbinie itd...... jedynie troche denerwujące jest to wyskakiwanie tego komunikatu za każdym zapaleniem samochodu.....Rozumiem, że silnik po prostu nie gaśnie?Kolego, jeśli temperatura spada poniżej 3 st. C to system start&stop nie działa.
-
po odpaleniu auta wyświetla się komunikat Autoamtic Start/Stop Function Failure.Jak stwierdziłeś, że masz usterkę? -
Witam !!!
Auto to E87 120d LCI. Nie działa funkcja Auto Start/Stop, pozostałe funkcje działają bez problemów.
Po odczyci błędów INPA jest tylko jeden błąd jak na foto:
http://images35.fotosik.pl/1772/ecfe0ed98aef8776m.jpg
Poprosiłbym o wskazówkki gdzie możnaby szukać przyczyny tego problemu.
Z góry dziękuję.
-
Opisz tu jak kodujesz tzn jak zaczynasz co wybierazs itd, jutro ci odpowiem czy jest ok.
Problem jest w tym że nie moge przekodować bo blad który pokazałem wcześniej wyskakuje mi po zrzuceniu kodowania NFRM do pliku.
Nic nie daje to ze skopiuje jego zawartość, wyedytuje i wrzuce do pliku z rozszezeniem MAN gdyż moduł poprzez ten wyskakujący błąd tak jakby przerywa kodowanie po tym komunikacie. :-(
UPDATE !!!
Problem rozwiązany. Mianowicie po uaktualnieniu EDIABAS do wersji 7.2.0.504 moja E87 Lift z modułem NFRM daje się już kodować.
Zeby wlaczyc swiatla do jazdy dziennej wystarczy zmienic te 3 parametry ktore znajduja sie ponizej w module NFRM:
VERHALTEN_DRL_TFL
drl_h
PWM_FL_FKT_DRL
wert_02
TAGFAHRLICHT_ECE_1
aktiv
Dzięki za pomoc i zainteresowanie. :-)
-
Sciagnij aktualne SP-Daten do e87. tzn e89
*EDIT*
W Wersji LCI przeiesz nie ma US DRL :-( ? SA oswietlone Ringi!
Niestety aktualizacja SP-Daten nie pomogła (sprawdzałem 2 wersje), ciągle ten sam błąd.
Ringo są jak sie ma xenony a ja mam na zwykłych lampach halogenowych.
-
Witam !!!
Jeśli to nie kłopot ja poszukuję najnowszych SP-Daten do E87.
DZieki i pozdrawiam.
-
Witam !!!!
Co prawda mam E87 Lift ale z tego co wyczytalem to procedura podobna co w E90 odnośnie DRL.
INPA mi dziala bez problemu, NCS laczy sie z autem , pobiera VIN itd, lecz gdy chcę "opracowywać" moduł NFRM w którym się u mnie koduje DRL po zczytywaniu kodowania z modułu do pliku wyskakuje taki błąd:
http://images39.fotosik.pl/1331/24d7d21f1f2204f4m.jpg
Z góry dziękuję za pomoc w rozwiązaniu problemu.
-
Witam, dziś coś przyblokowało mi się w kierownicy gdy chciałem skręcić to coś tam przemieliło i od razu zapaliły mi sie airbag czy to znaczy że taśmę szlak trafił? (klakson też kaput) jeśli to jest taśma to czy jak ją wymienię i skasuję błąd to problem zniknie? A może któryś z kolegów może udzielić mi cennych wskazówek czy ciężka jest taka wymiana.
To bardzo prawdopodobne że właśnie taśma została zerwana. Należy wymienić taśmę, skasować błędy AIRBAG i powinno być oki.
Wymiana to: 1. Ustawienie kół w aucie na wprost. 2. Odłączenie akumulatora, 3. Wypięcie poduszki. 4. Odkręcenie kierownicy. 5. Wymiana taśmy. 6. Przykręcenie kierownicy i zapięcie poduszki. 7. Podłączenie aku i kasowanie błędów.
Pozdrawiam.
-
teoretycznie to tez jakieś wyjście ale niektórzy skoro już mają taką funkcję jak kontrola zużycia klocków to chcieli by z tego skorzystać i odłączenie nie jest dla nich rozwiązaniem.ja mam czujnik z przodu i tylu wypiety ,zadnych bledow i kloptow z resetami !! -
Witam Wszystkich!!!
Mam bardzo proste rozwiązanie (przynajmniej u mnie w E87 120d Lift zadziałało) dla tych którzy np niechcący/z ciekawości itp. zrobili reset klocków a mieli jeszcze troche km do wymiany a teraz maja komunikat o konieczności wymiany klocków.
Mianowicie dostajemy się do którejś z kostek połączeniowych od czujnika zużycia, rozpinamy, we wtyczkę wsadzamy zwykłą zworkę z cienkiego drucika/przewodu, i ponownie robimy reset przeglądu klocków przód lub tył w zależności gdzie zrobiliśmy zworkę , jeśli zworka we wtyczce kontaktuje powinien nam się zresetować dystans do wymiany. Gasimy zapłon, wyjmujemy z wtyczki zworkę i wpinamy ponownie swój czujnik i sprawdzamy ilość km do przeglądu klocków, powinien on być prawdopodobnie taki jaki był wczesniej przed niefortunnym resetowaniem :-)
Jeśli ktoś u siebie sprawdzi ten patent to proszę o podzielenie się tym w tym temacie.
Pozdrawiam :-)
-
Witam !!! Ja w E87 120d Lift mam dokładnie taką klemę na "-".Czy wygląda ona w E87 120d tak jak na zdjęciu poniżej ?
Ja przy naprawie E87 120D Lift po wystrzelonych poduszkach musiałem jeszcze wymienić tą listwe z bezpiecznikami na akumulatorze bo jeden z nich był przepalony i objaw był właśnie taki że kręcił ale nie zapalał. Spróbuj na krótko podłączyć od klemy "+" kablem za bezpiecznik do którego jest podpięty ten gruby czerwony kabel w listwie z bezpiecznikami na akumulatorze. Jeśli dopali to listwa do wymiany.W tym momencie rozrusznik kreci Ale nie odpala -
Witam !!!
Znajoma w swojej E87 miała coś podobnego związanego właśnie m.in. z wycieraczkami i w 2-óch ASO BMW nie mogli dojść o co chodzi, dopiero pewien magik od BMW w Wa-wie kumał od razu o co biega i naprawił auto. Był wymieniany jeden z modułów elektronicznych w aucie ale który to nie umiem powiedzieć. Więc proponuję iść tropem tego aby dowiedzieć się który moduł odpowiada za sterowanie tych urządzeń u Ciebie.
Pozdrawiam.
[E87] 120d LCI - nie działa funkcja Auto Start/Stop
w E81, E82, E87, E88
Opublikowano
Witam.
Jeśli aku było odłączone lub mocno rozładowane i wyświetla się teraz po odpaleniu błąd systemu Start/Stop to prawdopodobnie trzeba zrobić komputerem kalibrację czujnika położenia lewarka biegów w położeniu neutralnym (luz) by komp wiedział kiedy może zgasić auto.