szymi3000

Witam. Nowy sezon - nowy "stary"problem ;D Mianowicie padły mi zegary - całkowicie, działa jedynie podświetlenie. Już wcześniej zdarzało się że "gasły" podczas jazdy ale zwykłe puknięcie załatwiało sprawę. W końcu wyjąłem je przeczyściłem styki i problem znikł na kilka miesięcy - aż do teraz - padło ;(. spróbuję jeszcze przyjrzeć się temu dokładniej, może znów coś nie styka. Zastanawiam się czy nie ma to związku z innym problemem w moim bmw - na jesieni rozładowywał mi się aku na postoju, elektryk stwierdził że to przez moduł klimy - nie wchodziła w stan uśpienia i podawał cały czas napięcie na elektrozawory ogrzewania. Załatwiliśmy ten temat odcinając napięcie kluczykiem - zwykła wsuwka, kawałek kabelka i w pięcie w inne "niestałe" źródło prądu w skrzynce bezpieczników pod maską. Niestety minusem takiego rozwiązania jest resetowanie się dziennego licznika km i wskaźnika paliwa za każdym zgaszeniem autka (odłączenie prądu do kompa chyba też). Tak się teraz zastanawiam czy czasem nie ma to związku z "padnięciem" zegarków.....Może ktoś miał podobny problem? /opcja >szukaj< wszystkiego nie załatwia ;D Liczę na jakieś konkretne pomysły, może macie pomysł co z tym modułem ogrzewania zrobić? Poza tym po pięknej zimie i jeździe po naszych cudownych drogach czeka mnie wizyta u mechanika - drążki i zbieżność z przodu padły ;/ Innym problemem są ukochane wszystkim światła mijania - Hella - czyszczenie nie pomogło , nic nie widać w nocy ;/ przymierzam się do zakupu jakiś zamienników, szukałem tez org używek ale wyglądają z reguły tak jak moje, więc nie ma sensu. Pozdrawiam.

No więc sposób podany wyżej już przerobiłem wyszło,że obwód ogrzewania ;(, ale dzisiaj zauważyłem że po nocnym postoju mam ciepły plastik nad sterowaniem ogrzewania (koło śruby do ładowania aku/nad puszką bezpieczników) i coś tam co jakiś czas puka - czyżby elektrozawór jakiś??? /oczywiście silnik był zimny, nie palony/ Sprawdziłem ładowanie aku - ok. 13,7 V

Witam ;] problem znany nie od dziś - na postoju znika prąd (i nigdy nie wiadomo kiedy to nastąpi). No wiec tak - aku sprawdziłem, niby jest ok, odłączałem różne odbiorniki prądu i dalej nic. Ba nawet elektryk przyczyny nie znalazł..... stwierdził że jak owy cud ze znikającym prądem się stanie to może wtedy...No więc szukam sam i potrzebuje info: Na których bezpiecznikach podczas postoju jest prąd w "zdrowym" autku ? Wielce by mi to pomogło w poszukiwaniach.. może gdzieś zwarcie mam albo cuś......Tak więc ostatnio podejrzenie padło na klimę i słynnego jeża ;] Czekam na info, z góry dzięki za pomoc.

Być może podobny temat był już kiedyś założony, niestety nie udało mi się znaleźć potrzebnej mi informacji. Mianowicie ostatnio zauważyłem, że nie działa mi podświetlenie jednego z pokręteł regulacji temperatury na panelu klimy (automatyczna). 1. Jakiej mocy jet to żarówka/ew typ - po rozebraniu widać że jest ewidentnie spalona i nadaje się do przelutowania. 2. wyjmując panel zauważyłem że z tyłu do złącza na wysokości przycisku ogrzewania tylnej szyby nie jest podłączony żaden kabel (biała kostka na 3 piny) czy tak powinno być ? czy jednak powinno być tam coś podłączone - po rozebraniu i przeanalizowaniu ścieżek złącze to jest połączone w jakiś sposób z wspomnianym wcześniej przyciskiem- niestety nie znalazłem żadnego pasującego wolnego kabla ;/ Z góry dziękuję za pomoc.

Witam wszystkich członków klubu i uczestników forum. Od około 6 miesięcy jestem posiadaczem BMW 525 TDS z 1992 r. w wersji touring. Pomimo sporego przebiegu - ponad 376 tyś. km jestem zadowolony z autka. Oczywiście pojawiały się drobne problemy, które dzięki m.in. waszym podpowiedziom udało się rozwiązać ;). Pozdrawiam.