cctv_wroclaw

Sorry ze odgrzebuje temat. Ale właśnie zabieram sie za wymianę kolektora wiec szukam informacji. Piszesz ze byly bledy i tryb awaryjny silnika. Komp pokładowy nie wyświetlił żadnej informacji o tych błędach ?

Dzieki za info. Wystarczy wyciągnąć głośniki i od razu coś powinienem zobaczyć ? czy trzeba rozpiąć wszystkie przewody w klapie i rozłączyć te rynienki ? I jak z tym programowaniem pilota? jedni piszą ze jest nie programowalny inni ze jest. Czy poniższy sposób jest prawidłowy ? : wkładam kluczyk przekrecam w pozycje 1 na 5 sekund ,wyciągam trzymam otwarcie i 3 razy naciskam zamkniecie auta ? to jest prawidłowe programowanie ?

patrzyłem na wiązkę w tych wygiętych metalowych rynienkach i tak wygląda porządku. nie zdejmowałem podsufitki - tam tez sie przeciera? wiązka musi być gdzieś uszkodzona bo jak wytłumaczyć ze przy włączaniu spryskiwacza tylnego otwiera mi sie klapa :D ?

Witam , na początek jako nowy użytkownik chciałem powitać wszystkich. Moje autko to E61 530d 218KM 08.2004r. Na początek nadmienię że autko jest po wymianie prawego tylnego błotnika po lekkim dzwonie. Po naprawie okazało się ze autko przestało się zamykać i otwierać z pilota. Zamykanie jak i otwieranie z klucza działa poprawnie, to samo z przycisku wewnątrz autka. Niestety posiadam tylko jeden klucz do tego auta wiec nie mam możliwości sprawdzenia czy to wina klucza. Czytałem tez na forum ze lubią ulec awarii moduł wzmacniacza antenowego znajdującego się w spoilerze - ochoczo się do niego dobrałem , po demontażu otworzyłem obudowę - płytka była zaśniedziała na powierzchni około 1 cm2 przy jednej z wtyczek. Nigdzie więcej nie było ani mokre ani zaśniedziałe. Skręciłem to jak było. Szukałem też sposobu na programowanie pilota ale wyczytałem ze one w tym roczniku są nieprogramowalne. Wyczytałem również iż często ulega uszkodzeniu wiązka z tylnej klapy i skojarzyłem to od razu z innymi dolegliwościami które w moim aucie występują ale nie zawsze , tylko czasami :): - odpalam auto - wszystko ok - włączam światła i nagle wycieraczka tylnej szyby powoluuutku unosi się trwa to kilka sekund i unosi się jakieś 10-20 cm i staje. gdy włączę tylna wycieraczkę na chwilę - robi jeden ruch i zostaje w pozycji wyjściowej(prawidłowej) ale zdarza się że przy włączeniu tej wycieraczki na postoju otwiera mi się klapa bagażnika(unoszona siłownikiem). Także mam dylemat od czego zacząć ?! - Klucz i tak muszę dorobić ale to za jakiś czas bo spodziewam się zastrzyku gotówki - ale zostaje pytanie czy jest on sprawny ;/ - moduł jest bardzo delikatnie zaśniedziały i może akurat jego szlag trafił , aczkolwiek bardzo mało tej śniedzi było i nie widziałem nigdzie nic przepalonego - przetarta wiązka ? biorąc pod uwagę ze zdarza się iż światła współpracują z wycieraczka oraz klapą to moze być bardzo prawdopodobne że są jakieś małe zwarcia i przetarcia - no chyba ze te elementy obsługuje jeden sterownik który tez ma juz dość tego świata ? Prosiłbym kogoś kto jest bardziej obeznany w szczegółach budowy tego auta o rade od czego zacząć. Nie jadę do serwisu bo narzazie nie mam na to środków a oni wymienią mi pół auta i zobaczę fakturę 15 tyś :P