shaleck

Dzieki wielkie!!!! Zabieram sie dzis, najpozniej jutro. czesci juz prawie wszytskie kupilem, czekam tylko na ta srobe co sie gwint urwal, ma byc na czwartek! znalazlem tez cos takiego na necie ale nie to e36 ale mysle ze bedzie podobnie> http://www.samnaprawiam.com/poradniki-2921-wymiana-uszczelek-w-obudowie-filtra-oleju-m40-bmw-e36.html# najbardziej chodzilo mi o to czy bede musial wyciagac wszystkie paski ale tam chyba bedzie tylko klinowy i od pompy. z tego co pisza to pompa sie nie powinna przestawic!! Drogi kolego JAMBOZAUR, :) masz racje z autami takimi jak BMW zaczynam dopiero "kariere" :) i wlasnie dlatego jeszcze bardziej dziekuje za pomoc!!

co znaczy paski pierwsze?? :) :?:

Fachowiec dokrecal chyba kiedys uszczelke na obudowie filtra oleju i urwal gwint w srubie! Zaczal kapac olej! zastanawiam sie czy zabrac sie do tego sam ale chce sie dowiedziec czy odkrecajac obudowe tego filtra musze sciagnac wszystkie paski? Jest tam bardzo ograniczony dostep, ale moze ktos juz to kiedys robil? Nie bardzo wiem a nie chce rozkrecac bez porady.

DOKLADNIE!! Usterka usunieta!! :D Odpowietrzylem poprawnie uklad i wszystko dziala!! Dzieki!!

sprawdze, ale dodam jeszcze ze nie temperature pokazuje na zegarch silnik sie nagrzewa ale ogrzewania niema!

Witam mialem wyciek plynu chlodzacego, znalazlem usterke. Poszlo kolanko z tylu bloku silnika, wymienilem wszystko, zalalem plynu i mam problem! Nie wlacza sie wentylator! ktore przewody powinny byc zimne a ktore cieple? moze posiada ktos rysunki techniczne ukladu chlodzenia??? Byloby mi to bardzo pomocne, bo nie wiem czy czasem nie pomieszalem jakis wezy!! Nie jestem mechanikiem ale wydaje mi sie ze obieg cieczy chlodzacej jest tylko w silniku! Dolewam plynu do chlodnicy, temperatura rosnie, wiatrak sie nie zalacza, wylaczam silnik, odkrecam korek od zbiorniczka i wylatuje plyn! POMOCY!!!