arti77

Problem rozwiązany! Potwierdziło się że jest to wina skrzynki rozdzielczej. Okazało się że łańcuch był za luźny (rozciągnął się). Poza tym pierścień na którym pracuje łożysko i który dociska tarczki był wytarty, łożysko było OK. Miałem 2 skrzynkę z uszkodzoną obudową i silniczkiem, ale łańcuch był OK. Podmiana łańcucha, nowy olej i... nic nie stuka przy ruszaniu, nie chrobocze, brak jakiegokolwiek szarpania przy przyspieszaniu - zupełnie inny komfort jazdy. Zrobiłem już ponad 400 km i zapominam o problemie - mam nadzieje że na dłużej :-)

U mnie koło dwumasowe i sprzęgło wymienione zostało przy 170tys. km. Poza ww. objawami przy przyśpieszaniu na trzecim biegu również odczuwam lekkie zrywanie.

Mam ten sam problem (przebieg 200tys.), u mnie słychać chrobotanie/buczenie/drżenie na 4 i 5 biegu (najbardziej na 5), przy mocnym wciśnięciu gazu. W ASO wymienili mi łącznik elastyczny wału, olej w tylnym moście i doszli do wniosku, że jest jakiś luz w tylnym moście. Wymieniłem więc tylni most i nic nie pomogło. Podczas następnej wizyty w ASO główny mechanik po jeździe próbnej stwierdził, że to skrzynia rozdzielająca napędy. Nie do końca jestem przekonany do tej diagnozy, ponieważ pierwsza z mostem była nie trafiona i stwierdzono wtedy, że rozdzielacz napędów jest ok. Jeśli ktoś rozwiązał ten problem prozę o info. pozdrawiam.