Marizus

Dziękuję, w ASB Długołęka wymieniałem wcześniej olej w skrzyni, w środę byłem u nich na sprawdzeniu, na 98% converter. Teraz już wiem, że na 100%, bo padł na następny dzień wieczorem na podjeździe pod górę całkowicie, objaw ślizgającego się sprzęgła i kontrolka awarii skrzyni, więc assistance i kierunek Długołęka. Już przed południem w piątek, po ściągnięciu okazała się, że diagnoza była trafna, a na dodatek skrzynia też miała już zużycia. Naprawa będzie kompleksowa, auto mam odebrać w połowie tygodnia. Koszt mnie załamał, ale nowy nabywca auta powinien się cieszyć. Co do convertera 600 netto za naprawę, to można sprawdzić, ofertę otrzymałem od tej firmy http://www.midparts.pl/, do tego oczywiście trzeba doliczyć demontaż i montaż, a to pewnie z 1000 zł. W Długołece sama regeneracja convertera pomiędzy 800-1000 brutto. Sprawdze też ten ciężarek na moście, tak profilaktycznie.

Witm Czy moglibyscie mi polecić dobry warsztat w dolnośląskim naprawiający właśnie tą skrzynie. Prawdopodobnie też wysypał się converter, pytałem o regeneracje to 600+vat i gwarancja 36 miesięcy, ale potrzebuję teraz kogoś kto to dobrze poskłada, zobaczy czy pozostałe elementy nie są uszkodzone, nie powymienia dobrych części. Bo już dostałem ofertę na 5500 +VAT i wymieniają wszystko jak leci, a nie to co jest ewentualnie zepsute.

Miałem podobny problem. Sprawdź, czy nie ucieka Ci gdzieś powietrze. Ja miałem dziure w kolanku doprowadzającym powietrze z turbiny do kolektora, co objawiało się znacznym spadkiem mocy, zwiększonym spalaniem, świstem przy wyższych obrotach i "mieszaniem" biegami przez skrzynie, zrzucała biegi na niższe, a auto ledwo przyspieszało. O jakichkolwiek osiągach mogłem pomarzyć. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Nie zwróciłem tylko uwagi jakie obroty silnik osiągał na poszczególnych biegach.

GKN Lobro również regeneruje części, około 500 000 sztuk rocznie. Dostępność półosi do x podobno uzależniona jest od tego czy mają takie do regeneracji, informacja uzyskana w Focie. Można dostać i u nas te półosie, ja kupiłem właśnie z foty, ale przez sklep internetowy z dużo niższą ceną niż zaoferowała Fota. Również występują w ofercie intercars z firmy SPIDAN, od czasu do czasu można je dostać, nawet teraz katalog pokazuje jedną lewą na stanie.

W aso tylko półoś, w sklepach również. Raczejtylko przegub, było go słychać przy mocniejszym ruszaniu, a że auto miałem puknięte w te koło wolałem nie ryzykować zakupu tylko jednego na allegro, kupiłem całą półoś nową (jest to część prawdopodobnie regenerowana) z GKN Lobro za 678 zł, zrobiłem na niej 15000 km i jestem z niej zadowolony. Aso odstrasza cenami niektórych część, ale trochę chęci i można znaleść to samo dużo taniej (np. drążek kierowniczy z końcówką w aso 670, ten sam lemforder 300 na allegro :D ).

Mam przejechane 163 000 na oryginałach, zawieszenie sprawdzane 3 miesiące do tyłu było sprawne po 70%, a teraz przód po 70% i tył 15% i 69%, jeden wysypał się całkowicie. Pomimo tego, że według pomiarów amortyzatory były sprawne, to i tak auto zachowywało się już jak tapczan, po przejechaniu 40 000 na naszych drogach. Dostałem informację z Bilstein, że są dostępne od ręki w cenie 660 przód i 430 tył za sztuke. Jednak pozostaje przy KONI, jak założe to opisze wrażenia. Zakup każdej części do X innej niż w standardowym e46 przyprawia o ból głowy... na półoś polowałem 8 miesięcy, bo cena w aso skutecznie odstrasza.

Witam Obecnie przerabiam ten sam temat, piszesz o amortyzatorach sachs, ja nigdzie nic takiego nie znalazłem jako zamiennik. Na dziś do wyboru znalazłem trzy opcje, oryginały w cenie 950 zł sztuka na przód i 550 zł sztuka za tył w aso. Zamienniki występuje w Bilstein B6, cena za komplet około 2400 zł. I ostatnia opcja to KONI sport lub special z regulacją twardości , Sport przód około 710 zł sztuka, a tył około 400 sztuka, gwarancja 36 miesięcy, Koni specjal za 667 zł sztuka, zbliżony charakterystyką do oryginału z regulacją twardości, dostępne są tylko przody, tyłu niestety z tej serii nie ma. Ja postawiłem na KONI sport, niestety termin realizacji przy dużym szczęściu to około miesiąc, jak masz mniej szczęścia to nawet dwa miesiące. Obecnie czekam na te amortyzatory, przody będę mieć na dniach, tył za miesiąc. Czekam jeszcze też na odpowiedź z bilstein odnośnie terminu realizacji ewentualnego zamówienia i ceny. Jeżeli chcesz wymienić tylko przód, to pozostaje Ci oryginał ewentualnie koni special, pozostałe opcje trzeba kupić komplet, aby auto zachowywało się stabilnie. Niestety ceny części zawieszenia do xd są wysokie i przeważnie trudno dostępne w zamienniku.