Skocz do zawartości

posti6699

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez posti6699

  1. A MI NIKT NIE ODPOWIEDZIAŁ, SPOKO, MOŻE JEDNAK KTOŚ COŚ RZUCI NA TEMAT JEDNEJ I DRUGIEJ FIRMY ? pozdro
  2. Witam kolegów, mam pytanie, co sądzicie o poliuretanach z olkusza a co z STRONGFLEX'a. STRONGFLEX jest sporo droższy , a ja wymieniam tylko tuleje tylnej belki. (198zł STRONGFLEX, 150zł OLKUSZ) Zastanawiam się też nad montażem poliuretanu na mocowaniu dyfra - CZY WARTO I CO TO DAJE ?? Może gdzieś jeszcze powinnienem dać nowe elementy z poli, jakies sugestie ? Uprzedzę od razu, że niechcę pełnego zawiasu na poliuretanie bo buda nie jest mega zdrowa i chcę, żeby obciążenia częściowo zostały na gumach. ;) pozdro!
  3. posti6699

    WYDECH - M20B25 - JAKI?

    tak brzmi moje m20b25 ;] w opisie szczegóły. Jako, że samochód ten mam do upalania nie przeszkadza mi to, że jest głośno, choć bez obciążenia jest naprawdę cicho. ;)
  4. posti6699

    WYDECH - M20B25 - JAKI?

    Tylko Ty kolego masz M50 u siebie. Na czym polegać ma przeróbka końcowego tłumika ? goła pucha czy jak ? Ciężko na allegro środek od 323i znaleźć...
  5. posti6699

    WYDECH - M20B25 - JAKI?

    A miales u siebie pełen przelot ? sugerujesz zebym i środkowy wywalil ? Czy lepiej zeby szła dwururka od samego silnika do końca czy może muszą się gdzieś w jedną schodzić ? Proszę o jeszcze jakieś opinnie. ;P
  6. posti6699

    WYDECH - M20B25 - JAKI?

    Witam koledzy, mam e30 z m20b25, wydech zostal troche porzeźbiony przez poprzednika, mianowicie, dwururki od kolektora wchodza do środkowego tłumika który chyba nie jest oryginalny, a z tłumika środkowego wychodzi już jedna rura - 54mm - i idzie aż do tłumika końcowego który przerdzewiał na spawie i tymczasowo go odciąłem. mam wiec teraz prosta rure ktora konczy sie mniej wiecej nad półośką. Proszę powiedzcie mi jak m20b25 reaguje na wolny wydech, czym to grozi, jakie są wady/zalety. Jakie wydechy polecacie i czyta "seria' z allegro tlumików do czegoś się nadaje. chciałbym chyba wrócić do dwururki od silnika az do końca. co do dzwięku - może być głośno, samochód do jazdny nie koneicznie na co dzień. ;) pozdrawiam i dzieki za każdą odpowiedź!
  7. posti6699

    Problem z zegarami

    Witam KOlegów, mialem ten sam problem, biała kostka w zegarach u mnie nie łączyła poprawnie. podczas jazdy troche nią poruszałem, musialem ją nagiąć w stronę bliższa środkowi zegarów. i docisnąć zgodnie z kierunkiem wsuwania. cała operacja pochłoneła dwie trytytki (zipy czy jak inaczej nazywacie te plastikowe opaski) predkosciomierz smiga elegancko i wszystko gra. ;) Lepiej się nie zbiera, odrazu wyprzedzę głupie pytania. pozdro. BTW: w zegarach masz super mocowanie pod trytyty. musisz sobie sam zobaczyć. jak nie dasz rady to rozbiore swoje i Ci fote pstryknę. pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.