Arek_PL

Muszę się przejechać na podnośnik bo mechanik dał mi do zrozumienia że podłoga i progi natychmiast do wymiany tymczasem dziś oglądałem progi i fakt sa nieco wgniecione ale nie są zgnite więc muszę na własne oczy zobaczyć co tam jest do wymiany.

A ja mam takie pytanie. Opłaca się inwestować w blacharkę jeżeli podłoga wymaga połatania? Nie wiem na ile jest zjedzona bo jeszcze nie miałem sposobności zajrzeć ale znajomy mówił że są jakieś dziury. Czy da radę znaleźć e34 ze zdrową podłogą (oczywiście w oryginale a nie po remoncie)? Bo nie wiem czy jest sens doprowadzać teraz samochód mechanicznie do naprawdę przyzwoitego stanu jak potem się okażę że lepiej sprzedać w takim stanie w jakim jest i kupić zdrową za 5 czy 6 tysięcy. Bo co do blacharki to do wymiany miałbym blotniki przód tył lewa strona, reperaturka blotnika prawy tył, prawy przód ma tylko purchel więc bez wymiany by się obeszło. Do tego 2 progi, lewy stronę pasa tylniego (na tym wżłobieniu jest rudy, choć równie dobrze można by to z 2 stron szpachlą potraktować) no i ta podłoga nieszczęsna.

Powiem tak (jak z resztą ktoś tu już napisał)... Nie kupisz tanio dobrego bmw. Jestem tego przykładem. Kupiłem sedana z dosyć kiepską blachą drożej niż ten tds i w mechanikę muszę teraz wrzucić jakieś 1,5k. Kasę wsadzę póki mnie stać na to bo po pierwsze będę miał sprawny mechanicznie samochód a po drugie jeśli chciałbym teraz sprzedać to na pewno bym stracił. Dlatego lepiej poproś np. kogoś z forum kto się zna i jest z tamtych okolic by ją sprawdził bo 400km piechotą nie chodzi a coś za tanio.

Przyłączam się do pytania (będę chciał jeszcze w tym roku położyć nowy lakier, progi, błotniki) i przydałby się ktoś dobry i z przystępnymi cenami!

Dzięki Panowie! Rano sprawdzę czy to ciepłe/zimne to kwestia suwaka a w ciągu kilku najbliższym dni mam nadzieję że uda mi się znaleźć chwilę i zrobić coś z tą opornicą. Pozdrawiam

Cześć Mam problem z nawiewem w swojej e34. Mianowicie: - dmuchawa działa dopiero na 3 i 4 (czytałem że jak jeż lub to drugie po stronie pasażera to wtedy leci tylko na 4 [nie wiem czy to ma jakiś związek]) - zmiana temperatury pokrętłami niewiele daje, losowo czasem wieje zimne choć jest ustawione na ciepłe i na odwrót - z kratek "na kierowcę" wieje mi tylko zimne (z tych po środku i po bokach na drzwiach) - tak powinno być? - na nogi z kolei wieje tylko ciepłe (na nogi kierowcy wieje gorące, na nogi pasażera trochę chłodniejsze ale dalej wyraźnie ciepłe). Żadnej klimatyzacji nie mam, problemów z temperaturą silnika nie mam (cały czas jest po środku w pionie jak się rozgrzeje). Jeżeli potrzebne są dodatkowe informacje to pytajcie. Pozdrawiam