Skocz do zawartości

sherifff

Zarejestrowani
  • Postów

    64
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sherifff

  1. Zapraszamy wszystkich na Opening Season 2017-Scs Moto Event 30.04.2017 Wilcze Laski

    Przygotowaliśmy dla Was mnóstwo atrakcji motoryzacyjnych m.in.:

     

    cd29e8351f696492med.jpg

     

    - wyścigi na 1/4 mili

    http://zapisy.scsclub.pl/

    -Show&Shine czyli konkurs na najładniejsze auta zlotu

    -Drift Taxi czyli jazda bokiem na miejscu pasażera z doświadczonymi drifterami! Adrenalina GWARANTOWANA!

    - Pokazy Stuntu Motocyklowego

    -Stoiska sponsorów

    -Stoiska z gadżetami, koszulkami oraz naklejkami motoryzacyjnymi

    - Strefa zabaw dla dzieci

    - Stoiska Gastronomiczne

     

    Wstęp 15 zł od osoby,dzieci do lat 12 za darmo.

     

    Więcej informacji oraz szczegółowe regulaminy Zapraszamy!

     

     

     

    https://www.facebook.com/search/top/?q=open...%20moto%20event

  2. No właśnie jak ja wcisłem gaz, to też max 4 tyś i nie szło.

    A u ciebie na wolnych obrotach jest dobrze nie telepie ?.

     

     

    na wolnych przy zimnym silniku nie chodzi równo kuleje , na ciepłym jest lepiej chodzi równiej ale do odcinki sie nie wkręca

  3. u mnie jest troszkę inaczej przy wciśnięciu pedału gazy do końca obrotomierz staje na 3,5 - 4 tys obrotów jakby odcinało cylinder .

     

    Dzisiaj po podłączeniu wyskoczył mi jeszcze taki błąd.

     

    http://images33.fotosik.pl/649/5868f264b3270641.jpg

     

    czujnik położenia wałka rozrządu , czujnik ostatnio był wymieniany bo przedtem wyskakiwał mi ten błąd notorycznie po wymianie też sie nieraz pokazuje nie wiem czy to w wyniku czegoś innego czy czujnik walnięty.

     

    Standardowo doszedł stały błąd:

     

    http://images43.fotosik.pl/1821/e128ebde69378601.jpg

     

    zrobiłem jakieś podstawowe odczyty z INPY może to coś podpowie:

     

    http://images34.fotosik.pl/646/65c10aebcf964f51.jpg

     

    http://images44.fotosik.pl/682/1f43fe1bb39e7b9e.jpg

     

    http://images39.fotosik.pl/2026/e1627ae596c0e3c1.jpg

  4. witam

     

    Może po krotce opisze mój problem. Auto z silnikiem M62 4,4 na vanosach 1999r rok.

    Objaw jest generalnie taki że auto na benzynie nie wkręca się do odcinki maksymalnie 3,5 - 4 tys.

    Po odpaleniu na zimnym silniku i ruszeniu zapala sie check i telepie silnikiem jakby nie chodził jeden cylinder.

    Po rozgrzaniu silnika i zgaszeniu i odpalenia auto gaśnie check i auto chodzi przez chwile ok , po gwałtownym dodaniu gazu znowu pojawia się to samo.

     

    Po podpięciu INPY i odpaleniu silnika wyświetla się błąd

     

    błąd 156 EV7 from cyl. 7

     

    Na ta chwile wymieniony filtr paliwa, świece , fajki , pompa paliwa sprawdzona ciśnienie na listwie też ok .

    Ktoś może podsunie jakiś pomysł.

    Ps: auto ma instalacje LPG. Instalacja założona rok temu i było wszystko ok

  5. Moze być. Jak masz czerwoną lampeczke na srodkowym nawiewie to to jest własnie od alarmu. Alarm włącza sie kluczykiem lub orginalnym pilotem (jak taki posiadasz) w momęcie zamykania samochodu kluczykiem przekręcasz kluczyk mocniej w prawo i powinieneś załączyć alarm i ryglowanie( zapali sie dioda w czerwonej lampce w nawiewie.)
  6. Ja mam załozony wtrysk ale jeszcze nie sekwencyjny czyli nie mam listw wtryskowych ,tylko mam jeszcze załozone tzw silniczki krokowe (4szt)..Instalacja jest firmy TARTARINI.Spalanie kształtuje sie różnie trasa prędkośc 120km/h i wyżej w granicach 13l , miasto trudno mi powiedziec bo zawsze jeżdże 50/50 czyli 50% trasa 50% miasto i w granichach 15-16 l sie zamykam.Samochód dobrze sie sprawuje na tej instalacji i co dla mnie było najważniejsze po przełączeniu na benzyne mam fabryke czyli żadnych zwężek i tego typu rzeczy. Nic na temet wtryskiwaczy nie słyszałem. Kolega ma u siebie też w 3,5 sekwencje OMVL i też żadnych problemów nie ma.
  7. Ja tez przerabiałem to u siebie. Ale powiem ci od razu że szkoda kasy i nerwów. U mnie był za mały parownik kupłem nowy duży troche lepiej ale to i tak nie jest to co powinno być.Dosyć znaczna strata mocy dalej pozostaje. Więc ja założyłem sobie wtrysk i moje problemy znikneły. Teraz jezdzi sie jak na benzynie i jescze spalanie troszke spadło. :lol:
  8. wydaje mi sie że pasuje. Ale zobozcz czy napewno sie ukreciła. Bo ja ostanio maiałem ten sam objaw. Myślelem ze sie półoś ukręciła, a okazało sie że sie odkręciła :D Nie wiem jak to możliwe bo przykręcona jest na szesć śrub. Ale widoczne jest to mozliwe przykreciłem i wszystko ok . :8)
  9. 3,0 i 3,5 to to samo więc miska bedzie pasować na 100%. Co do roboty to jest troche kręciena skrzynie tez trzyba odkręcac i podnieśc silnik troche do góry. Więć jak masz lolka co wymieni ci to za 70 zl to zapłac mu i niech robi :D
  10. Wyjmij stary licznik i zobacz ile masz kostek z tyłu. Jak dwie to musisz kupić taki jak miałeś z elektronicznym wyświetlaczem kilometrów. Bo jk bys chciał kupic ten z komunikatami checkcontrol to on jest na 4 wtyczki, ale ty masz na 100% 2 wtyczki u siebie.
  11. Jak małe ramki ci troche nie pasują to musisz pokąbinowac. Albo troche papierkiem przyszlifować otwory w liczniku albo odwrotnie. :) Jeżeli chodzi o zamontowanie to ja nie kleiłem.!!!!W moich ramkach po włożeniu, z drugiej strony miałem taką milimetrową krawędź która się ładnie zagina i ramki w ten sposób ładnie przylegają bez kleju.
  12. hehe :D

    ramki zainstalujesz bez odklejania szybki. Musisz poprostu te dwie duże ramki troche zgiąć (tak żeby zrobić jajko ale żeby nie zrobić załamania) i przecisnąć przez otwory i później je dopasować i rozprostować. Sam ostatnio tak robiłem :D Także sprawdzone

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.