bmw3000

06r sedan w aucie jest oryginalny hak , sprawa wyglada tak ze ciagle wywala na desce błędy o spalonych żarówkach stopu kierunku oświetlenia rejestecji ( są założone ledowe) w tylnej lewej lampie , jedna z trzech żarówek mijania na rogu Wogole nie swieci , żarówki sprawdzone wymienione na nowe , podmieniłem cała oprawke z lewej strony na prawa żeby wpiąć do wtyczki z drugiej strony i wsysstko działa poprawnie Wiec to nie będzie wina oprawki, wygrzebałem cała wiązkę z klapy i ściągałem izolacje wszystko jest Ok , sprawdzałem masy przykręcone do karoserii , nie mam pomysłów . Może ktoś spotkał się podobnym problemem

Mam takie ori rurki z m62, jak jestes zainteresowany to odezwij sie na pw

z skąd ten wyciek kolego ? nie wymieniles tej rynienki ?

Panowie jak tam sytacja u was ? do mnie paczka dotarla i zabralem sie za robote, po spuszczeniu oleju i zdemontowaniu rurki okazalo sie ze jest wporzadku , nie byla zatkana . Kruszynka zagadala od strzala! puscila biala chmure ( w garazu bylo siwo , musialem sie ewakułować) i juz po chwili wszystko wrocilo do normy, jednak mam wrazenie ze jedzie troszke slabiej - powolniejsza reakcja na pedal gazu) , chyba cos poknocilem z tymi podcisnieniami na silniku, moze ktos na chlopski rozum moze mi podpowiedziec jak to ma byc podpiete bo u mnie straszny bajzel. :roll:

O kurczę nie ciekawie to wyglada , olej do wymiany rozumiem ?

Wreszcie paczka z aso dotarla , wszystko sie zgadza takze szczerze moge polecic Litwinskie bmw ASO

Nie mam pojęcia, jak to sprawdzić ?i co to za różnica

Mistrz! :lol: :lol: A jaki koszt takich progów? Mam 4.6is i też niestety brakuje mi do szczescia progów na które choruje..

...........

zastanawia mnie do teraz fakt,przeciez byly mrozy po -30 , wiekszosc samochod na osiedlu nie odpalala , moja kruszynka od strzala gadała,nie raz stala po kilka dni i normalnie wszystko bylo wporzadku , natomiast teraz gdy byly te zmiany temperatur cieplo zimno i temp -8 , stala 4 dni no i Ch...zrobilem moze 7km 60km/h zeby sie zagrzala spokojnie gaz sie ledwo wlączyl i dym...odma poszla/zamarzla, a w mrozy bylo OK zero problemow, wiec moze ta wilgoć dala w kość czekamy na paczke z ASO hyhy :mrgreen: :mrgreen:

dokladnie , rowniez czekam na odme i wanne z bmw litwa :lol: :lol: dawac tam pod nią jakis sylikon czy smarowac to czy nie? jakim momentem to dokrecic ? a tu sekcja zwlok mojej odmy :nienie:

czy to nie przypadkiem czarne x5 na dymionych lampach z tylu?

Panowie jestem na podobnym etapie jak wy z tą odmą( kopci ,kolektor zalany ) w mojej perełce e53 4.6is 2003r , mam kilka pytan a mianowicie: 1. Mam oryginalną odme (tylna pokrywe ) oraz oryginalny separator na którym wybite jest (uwaga 2003! :roll:... ),Separator kupilem z Febi, odnosnie odmy czy zamiennik za 100zl (hans prins?, Hans klosse :lol: - czyli jak sie dowiedzialem Topran) bedzie dzialal? , lub zamiennik z allegro tez w tej cenie , bo taki widzialem ,czy w oryginalej odmie mozna wymienic sama membrane ? (widzialem na allegro w sprzedazy) czy moze macie namiar na jakas dobrej jakosci odme ? czy tylko Aso. 2. Bede rowniez chcial odkrecic tą wszystkim znana dolna pokrywe zeby nie bylo sytuacji ze cieknie mi plyn i czego mam uzyc do uszczelnienia jej? zdrapac stara uszczelke , wymienic na nowa czy czyms to uszczelnic bez uszczelki ? 3. Tak wiem , spuszcze olej i wyciagne te podwojna rurke wymienie weze na nowe i sprawdze jej droznosc. 4. Ktore uszczelki warto wymienic przy tej calej operacji a ktore nie koniecznie ? 5.Czy ktos ma zdjecia poprawnego podlaczenia podcisnien bo u mnie jest cyrk i nie mam tego zbiornika po prawej stronie ktory jest z zaworkiem zwrotnym jak sie dowiedzialem po schematach na bmw store, jaka on spelnia funkcje ?zreszta chyba ma byc podpiety do odmy z tylu tak ? mam to na krotko bezposrednio od trojnika ktory wychodzi z tego elektrozaworu , co dziwne samochod normalnie pracowal wiec po co to ktos wyrzucil? 6. Pytanie konkursowe , na zdjeciu ponizej zaznaczylem przewody *plastikowe twarde do ktorego nie jest nic podlaczone, po co to komu na co to ? https://naforum.zapodaj.net/25ba1afab28c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/d281c633bf31.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e3d0ca073c0a.jpg.html Dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Kolego dziekuje za szybka odpowiedz, czytalem wlasnie caly ten temat ktory mi podeslales ,niezle cyrki :lol: :lol: momtami bylem przerazony , duzo jest napisane ze warto odkrecic ta rure co idzie od silnika do odmy kolo kolektora wydechowego , chyba tez to zrobie tylko problem taki ze autko stoi za domem i nie mam aktualnie mozliwosci wjechania do garazu..wiec taka kijowa robota na sniegu. zdjecie rurek zrobie Ci jutro, czy te weze od metalowej podwojnej rurki do separatora odmy tez warto wymienic ?mozliwe ze sa uszkodzone? kurcze nadal nurtuje mnie fakt iz brakuje mi tego elementu ktory zaznaczylem na zdjeciu i podcisnienia ktos poknocil.. :mad2: :mad2:

Panowie Witam wszystkich pasjonatów marki, mianowicie spotkal mnie taki problem , zabralem sie za wymiane odmy i separatora w moim x-ie m62tu 4.6is i po rozkreceniu wszystkiego okazuje sie ze mialem chyba zle podlaczone podcisnienia oraz brakuje mi elementu ( pompy powietrza podciesnienia?) samochod normnalnie pracowal , powodem wymiany odmy jest oczywiscie dymienie oraz olej w kolektorze, separator dostalem w sklepie bez problemu , lecz z odma jest maly problem nigdzie jej nie mozna dostac, czy tylko aso? 375zl :roll: , prosze o pomoc jak to ma byc podlaczone , oraz do czego jest ten brakujacy element( zaznaczylem na zdjeciu), czy jest wazny czy nie , oraz zaznaczylem na zdjeciu dwa twarde plastikowe przewody ktore nie byly do niczego podpiete :?: ? jeden za skrzynia a drugi kolo pokrywy zaworow. chce to poskladac jak pan Bóg przykazal licze na pomoc. dziekuje pozdrawiam :lol: https://naforum.zapodaj.net/25ba1afab28c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/d281c633bf31.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e3d0ca073c0a.jpg.html

w rozmowie przez telefon Pan sam powiedział że handluje , ale tylko BMW i że nie jest to wielka rzeźba , wspomniał że poszarpuje przy ruszaniu , pewnie docisk ? , sam sie zastanawiam czy nie jechać tego oglądać a mam 300km prawie ...

dzieki kolego

http://otomoto.pl/bmw-540-4-4-286-km-lpg-manual-alu-19-m-pakiet-C35557898.html jestem zainteresowany czy ktoś może zna ten samochód lub oglądal ? nr vin BR90774 lub czy ktoś z bliska nie mogł by podjechać ogladnąć? z góry dziekuje za pomoc panowie Daten für die Fahrgestellnummer: WBADE51070BR90774 Modellbezeichnung: 540I Ausführung: Europa Typschlüssel: DE51 E-Code: E39 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: M62 - 4,40l (210kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Arktissilber Metallic (309) Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW) Produktionsdatum: 25.03.1997 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger S280A BMW LM Rad Speichen Styling BMW LA wheel-spoke 176 S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung Remote control for central locking S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S473A Armlehne vorne Armrest front S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung Optional Equipment S223A Elektronische Dämpfer Control (EDC) Electronic Damper Control (EDC) S302A Alarmanlage Alarm system S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S629A Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs L814A Länderausführung Italien NATIONAL VERSION ITALY S855A Sprachversion italienisch Language version Italian S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S884A Bordliteratur italienisch On-board literature, Italian S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S928A Reifensteuerung Tire control Code Information S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer == Decoded using http://www.decodervin.pl ==

http://otomoto.pl/bmw-320-2-0-diesel-177km-full-opcja-C33019572.html Dziś byłem , ogladalem ,przód robiony tzn kielich od strony posażera ma nie oryginalną mase ,mocowanie lampy od strony pasażera na kleju do szyb, mocowanie zawiasu do maski jest pokrzywione , maska ,błotniki i zderzak malowane , lakier posiadany i są pozatapiane syfki , słupek od strony pasażera również ,przednia szyba wymieniona, drzwi pasażera, kierowcy i tylny blotnik kierowcy też malowany , Pan z komisu twierdzi że perełka. Książka serwisowa niby jest do końca , lecz cztery ostatnie pieczątki są podejrzane. Mechanicznie wporządku. w środku również ładnie , poza kierownicą z której już mocno schodzi lakier przy multifunkcji , przy 140tyś chyba nie powinno. Tak na szybko to tyle. Może komuś pomoge . Pozdrawiam

problem z AIRBAG-iem po wyciągnieciu kierownicy do naprawy przycisku BC podczas naprawy manetki bc , wyciąglem calkiem kierownice tzn odpiołem również wszystkie wtyczki w kierownicy , robilem to na wylaczonym zaplonie ale nie odpinalem aku , wszystko poskladalem i zapalila sie kontrolka od poduszek...przy probie kasowania inpą mam taki komunikat "error ecu rejected" instead of "okay" i nie udaje sie jej skasować...moje pytanie brzmi skoro wszystko wcześniej pieknie dzialalo i kontrolka gasla , to czemu teraz nie da sie skasowac bledu zeby wszystko wrocilo do normy ?