bmw3000

06r sedan w aucie jest oryginalny hak , sprawa wyglada tak ze ciagle wywala na desce błędy o spalonych żarówkach stopu kierunku oświetlenia rejestecji ( są założone ledowe) w tylnej lewej lampie , jedna z trzech żarówek mijania na rogu Wogole nie swieci , żarówki sprawdzone wymienione na nowe , podmieniłem cała oprawke z lewej strony na prawa żeby wpiąć do wtyczki z drugiej strony i wsysstko działa poprawnie Wiec to nie będzie wina oprawki, wygrzebałem cała wiązkę z klapy i ściągałem izolacje wszystko jest Ok , sprawdzałem masy przykręcone do karoserii , nie mam pomysłów . Może ktoś spotkał się podobnym problemem

Mam takie ori rurki z m62, jak jestes zainteresowany to odezwij sie na pw

z skąd ten wyciek kolego ? nie wymieniles tej rynienki ?

Panowie jak tam sytacja u was ? do mnie paczka dotarla i zabralem sie za robote, po spuszczeniu oleju i zdemontowaniu rurki okazalo sie ze jest wporzadku , nie byla zatkana . Kruszynka zagadala od strzala! puscila biala chmure ( w garazu bylo siwo , musialem sie ewakułować) i juz po chwili wszystko wrocilo do normy, jednak mam wrazenie ze jedzie troszke slabiej - powolniejsza reakcja na pedal gazu) , chyba cos poknocilem z tymi podcisnieniami na silniku, moze ktos na chlopski rozum moze mi podpowiedziec jak to ma byc podpiete bo u mnie straszny bajzel. :roll:

O kurczę nie ciekawie to wyglada , olej do wymiany rozumiem ?

Wreszcie paczka z aso dotarla , wszystko sie zgadza takze szczerze moge polecic Litwinskie bmw ASO

Nie mam pojęcia, jak to sprawdzić ?i co to za różnica

Mistrz! :lol: :lol: A jaki koszt takich progów? Mam 4.6is i też niestety brakuje mi do szczescia progów na które choruje..

...........

zastanawia mnie do teraz fakt,przeciez byly mrozy po -30 , wiekszosc samochod na osiedlu nie odpalala , moja kruszynka od strzala gadała,nie raz stala po kilka dni i normalnie wszystko bylo wporzadku , natomiast teraz gdy byly te zmiany temperatur cieplo zimno i temp -8 , stala 4 dni no i Ch...zrobilem moze 7km 60km/h zeby sie zagrzala spokojnie gaz sie ledwo wlączyl i dym...odma poszla/zamarzla, a w mrozy bylo OK zero problemow, wiec moze ta wilgoć dala w kość czekamy na paczke z ASO hyhy :mrgreen: :mrgreen:

dokladnie , rowniez czekam na odme i wanne z bmw litwa :lol: :lol: dawac tam pod nią jakis sylikon czy smarowac to czy nie? jakim momentem to dokrecic ? a tu sekcja zwlok mojej odmy :nienie:

czy to nie przypadkiem czarne x5 na dymionych lampach z tylu?

Panowie jestem na podobnym etapie jak wy z tą odmą( kopci ,kolektor zalany ) w mojej perełce e53 4.6is 2003r , mam kilka pytan a mianowicie: 1. Mam oryginalną odme (tylna pokrywe ) oraz oryginalny separator na którym wybite jest (uwaga 2003! :roll:... ),Separator kupilem z Febi, odnosnie odmy czy zamiennik za 100zl (hans prins?, Hans klosse :lol: - czyli jak sie dowiedzialem Topran) bedzie dzialal? , lub zamiennik z allegro tez w tej cenie , bo taki widzialem ,czy w oryginalej odmie mozna wymienic sama membrane ? (widzialem na allegro w sprzedazy) czy moze macie namiar na jakas dobrej jakosci odme ? czy tylko Aso. 2. Bede rowniez chcial odkrecic tą wszystkim znana dolna pokrywe zeby nie bylo sytuacji ze cieknie mi plyn i czego mam uzyc do uszczelnienia jej? zdrapac stara uszczelke , wymienic na nowa czy czyms to uszczelnic bez uszczelki ? 3. Tak wiem , spuszcze olej i wyciagne te podwojna rurke wymienie weze na nowe i sprawdze jej droznosc. 4. Ktore uszczelki warto wymienic przy tej calej operacji a ktore nie koniecznie ? 5.Czy ktos ma zdjecia poprawnego podlaczenia podcisnien bo u mnie jest cyrk i nie mam tego zbiornika po prawej stronie ktory jest z zaworkiem zwrotnym jak sie dowiedzialem po schematach na bmw store, jaka on spelnia funkcje ?zreszta chyba ma byc podpiety do odmy z tylu tak ? mam to na krotko bezposrednio od trojnika ktory wychodzi z tego elektrozaworu , co dziwne samochod normalnie pracowal wiec po co to ktos wyrzucil? 6. Pytanie konkursowe , na zdjeciu ponizej zaznaczylem przewody *plastikowe twarde do ktorego nie jest nic podlaczone, po co to komu na co to ? https://naforum.zapodaj.net/25ba1afab28c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/d281c633bf31.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e3d0ca073c0a.jpg.html Dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Kolego dziekuje za szybka odpowiedz, czytalem wlasnie caly ten temat ktory mi podeslales ,niezle cyrki :lol: :lol: momtami bylem przerazony , duzo jest napisane ze warto odkrecic ta rure co idzie od silnika do odmy kolo kolektora wydechowego , chyba tez to zrobie tylko problem taki ze autko stoi za domem i nie mam aktualnie mozliwosci wjechania do garazu..wiec taka kijowa robota na sniegu. zdjecie rurek zrobie Ci jutro, czy te weze od metalowej podwojnej rurki do separatora odmy tez warto wymienic ?mozliwe ze sa uszkodzone? kurcze nadal nurtuje mnie fakt iz brakuje mi tego elementu ktory zaznaczylem na zdjeciu i podcisnienia ktos poknocil.. :mad2: :mad2:

Panowie Witam wszystkich pasjonatów marki, mianowicie spotkal mnie taki problem , zabralem sie za wymiane odmy i separatora w moim x-ie m62tu 4.6is i po rozkreceniu wszystkiego okazuje sie ze mialem chyba zle podlaczone podcisnienia oraz brakuje mi elementu ( pompy powietrza podciesnienia?) samochod normnalnie pracowal , powodem wymiany odmy jest oczywiscie dymienie oraz olej w kolektorze, separator dostalem w sklepie bez problemu , lecz z odma jest maly problem nigdzie jej nie mozna dostac, czy tylko aso? 375zl :roll: , prosze o pomoc jak to ma byc podlaczone , oraz do czego jest ten brakujacy element( zaznaczylem na zdjeciu), czy jest wazny czy nie , oraz zaznaczylem na zdjeciu dwa twarde plastikowe przewody ktore nie byly do niczego podpiete :?: ? jeden za skrzynia a drugi kolo pokrywy zaworow. chce to poskladac jak pan Bóg przykazal licze na pomoc. dziekuje pozdrawiam :lol: https://naforum.zapodaj.net/25ba1afab28c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/d281c633bf31.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e3d0ca073c0a.jpg.html